產(chǎn) 品 說(shuō) 明
數(shù)碼渦旋式壓縮機(jī)ZRD72KC
一;數(shù)碼渦旋式壓縮機(jī)的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)
其他調(diào)節(jié)方式中較為特別的是一種數(shù)碼渦旋式壓縮機(jī),也采用吸氣回流的原理調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的制冷量。
這種渦旋式壓縮機(jī)具有軸向浮動(dòng)的特性,兩個(gè)渦旋盤(pán)依靠靜盤(pán)背后的氣體壓力在軸向緊緊貼合在一起,保持氣體的密封以壓縮氣體。氣體背壓?jiǎn)适Ш螅褪チ耸箿u旋盤(pán)貼合在一起的驅(qū)動(dòng)力,兩個(gè)渦旋盤(pán)將脫離,出現(xiàn)較大的軸向間隙,吸入的氣體將因內(nèi)部泄露而無(wú)法壓縮,壓縮機(jī)輸氣量基本為0。
這樣就產(chǎn)生了數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)調(diào)節(jié)制冷量的基本原理:人為控制靜盤(pán)背后的氣體壓力,使兩個(gè)渦旋盤(pán)脫離,吸入的氣體由于渦旋盤(pán)間較大的軸向間隙又回流至吸氣口,壓縮機(jī)保持空轉(zhuǎn)但無(wú)排氣,制冷量為0。對(duì)應(yīng)于壓縮機(jī)正常工作的“負(fù)載狀態(tài)”,此時(shí)可稱(chēng)為“卸載狀態(tài)”。
背壓依靠一個(gè)電子閥控制,當(dāng)電子閥關(guān)閉時(shí),壓縮機(jī)處于負(fù)載狀態(tài),正常工作,制冷量為99%。當(dāng)電子閥開(kāi)啟時(shí),背壓降低,壓縮機(jī)處于卸載狀態(tài),制冷量為0。從這種意義上講,此調(diào)節(jié)方式又帶有開(kāi)停調(diào)節(jié)的特征,的區(qū)別是壓縮機(jī)不停機(jī),因此也沒(méi)有開(kāi)庭損失,但壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)也將消耗一定的能量。根據(jù)前述的對(duì)開(kāi)停調(diào)節(jié)的討論,很容易理解,在控制上應(yīng)確保卸載時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng),否則制冷系統(tǒng)高、低壓平衡后將造成額外的能量損失。控制負(fù)載狀態(tài)和卸載狀態(tài)的時(shí)間比例即可得到不同的制冷量,從而實(shí)現(xiàn)制冷量調(diào)節(jié)的目的。
數(shù)碼渦旋的調(diào)節(jié)方式不需要變頻控制器,沒(méi)有變頻調(diào)節(jié)的各種缺點(diǎn),但其調(diào)節(jié)范圍只能夠達(dá)到99%。另外,控制背壓的電磁閥是極為關(guān)鍵的零件,電磁閥的實(shí)效將直接導(dǎo)致壓縮機(jī)的失效。