| 離心式空氣壓縮機(jī) |  | | | 產(chǎn)品特點(diǎn) | | 一、提供99%全無油壓縮空氣 | 1、99%無油壓縮空氣：離心空壓機(jī)的氣系統(tǒng)與油系統(tǒng)都是獨(dú)立的工作系統(tǒng),并使用高效的油/氣密封系統(tǒng),將二者隔離,從而保證了出氣端的"0含油量"。滿足客戶所需壓縮氣的品質(zhì)。
2、通過TÜV 認(rèn)證零級(jí)無油標(biāo)準(zhǔn)：我們的無油壓縮機(jī)經(jīng)過當(dāng)前的測(cè)試,在各種溫度和壓力下對(duì)油所有可能的形態(tài)進(jìn)行了檢測(cè),即便如此仍未在排出的空氣中發(fā)現(xiàn)任何油跡,這意味著我們的壓縮機(jī)性能不僅符合且優(yōu)于 TÜV 的標(biāo)準(zhǔn)。 | | 二、擁有核心科技,鈦合金葉輪擁有的機(jī)組效率 | 1、的鈦合金葉輪設(shè)計(jì),的機(jī)組效率以及更寬的控制范圍：我們采用采用三元流后彎式葉輪設(shè)計(jì)，選用航空級(jí)鈦合金葉輪，雖然提高了部件成本，但由于鈦合金的密度僅是不銹鋼的一半，使得部件重量大大下降，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量降低，機(jī)械損失降低。而且鈦合金擁有強(qiáng)度高，耐熱性能高，抗腐蝕性能好，低溫性能好，導(dǎo)熱彈性小等特點(diǎn)，使得機(jī)組更能適應(yīng)各種復(fù)雜工況。
2、客戶定制式機(jī)組,化的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),的部件及系統(tǒng)：離心壓縮機(jī)屬于客戶定制類產(chǎn)品(工業(yè)4.0 制造理念,屬于裝備),主要考慮運(yùn)行效率化,面對(duì)每一個(gè)客戶不同的參數(shù)需求(壓縮空氣壓力等級(jí)、單位時(shí)間壓縮空氣量、功率),核心氣動(dòng)設(shè)計(jì)隨之變化;權(quán)偉機(jī)械自己的數(shù)據(jù)模型,系統(tǒng)化的氣動(dòng)設(shè)計(jì)能力和強(qiáng)大機(jī)械設(shè)計(jì)能力配合,保持與國(guó)內(nèi)同行10 年的時(shí)間。 | | 三、模塊化設(shè)計(jì),方便運(yùn)輸安裝和維護(hù) | 的模塊化設(shè)計(jì),將壓縮機(jī)主體,冷卻器,油箱,電機(jī),控制柜設(shè)計(jì)為單獨(dú)模塊。具有運(yùn)輸便捷,安裝及檢修方便等特點(diǎn)。
1、方便運(yùn)輸：各個(gè)模塊可單獨(dú)運(yùn)輸安裝，大大減少了運(yùn)輸及安裝的尺寸及重量。
2、安裝便捷：各個(gè)模塊在設(shè)計(jì)初期便考慮到安裝事宜，運(yùn)輸至客戶現(xiàn)場(chǎng)后，可在最短時(shí)間內(nèi)組裝到位。 | | 四、以一替多,替代活塞機(jī)、無油螺桿機(jī),節(jié)能高達(dá)20%-50% | 1、規(guī)模節(jié)能：離心空壓機(jī)在流量大于85m³/min時(shí),離心機(jī)相比螺桿式空壓機(jī)有的優(yōu)勢(shì)。無論是在采購(gòu)價(jià)格方面,還是在節(jié)能效率方面。一臺(tái)大型的離心機(jī)可替代多臺(tái)小型螺桿機(jī)更節(jié)能
2、定制節(jié)能：離心式壓縮機(jī)可在壓力0.6-16bar、流量20-1500m³/min范圍的流量?jī)?nèi)任意定制。
3、運(yùn)行電費(fèi)節(jié)約：相比普通螺桿機(jī)運(yùn)行成本節(jié)約20%-50%。
4、維護(hù)與維修成本優(yōu)勢(shì)：離心式無油空壓機(jī)使用壽命可達(dá)20年,易損件少,只需定期維護(hù)。螺桿機(jī)每隔5年需要主機(jī)大修,僅更換機(jī)頭的費(fèi)用就約占新機(jī)購(gòu)機(jī)費(fèi)用的40%。 | | 五、與歐美品牌相比,權(quán)偉機(jī)械具有更高的性價(jià)和更快更好的服務(wù) | 1、采購(gòu)成本節(jié)約：權(quán)偉機(jī)械基于美國(guó)知技術(shù)自主研發(fā)的離心空壓機(jī),在同等性能的情況下,采購(gòu)成本較國(guó)外某歐美品牌價(jià)格低30%以上,具有更高的性價(jià)比,能幫您節(jié)約不菲的采購(gòu)成本
2、服務(wù)成本節(jié)約：在售后服務(wù)及維修費(fèi)用上,國(guó)外品牌存在著響應(yīng)速度慢,服務(wù)及維修成本過高等問題,權(quán)偉更為為國(guó)外國(guó)內(nèi)品牌離心空壓機(jī)提供速度更快,服務(wù)更好,更具性價(jià)比的服務(wù)。 | | 六、智能輔助系統(tǒng) | 1、產(chǎn)品演示：我們開發(fā)的系統(tǒng)能夠生動(dòng)的展示離心空壓機(jī)內(nèi)部構(gòu)造,空氣動(dòng)力系統(tǒng),油路冷卻系統(tǒng)等進(jìn)行身臨其境的動(dòng)態(tài)演示。
2、培訓(xùn)銷售：將培訓(xùn)課程放置到設(shè)備里,全息培訓(xùn)內(nèi)容能有效替代現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),打破地理限制,降低培訓(xùn)成本
3、智能工廠：我們開發(fā)的 有效的介入產(chǎn)品生產(chǎn),倉(cāng)儲(chǔ)等過程,提高生產(chǎn)效率。
4、遠(yuǎn)程協(xié)助：不受空間地理空間限制,遠(yuǎn)程協(xié)助產(chǎn)品培訓(xùn)、售后及維修等。 | | | 核心部件 | | 空氣系統(tǒng) | | 過濾后的氣體經(jīng)由機(jī)組入口進(jìn)入，被高速旋轉(zhuǎn)的葉輪帶動(dòng)加速，使氣體流速迅速升高。高流速氣體通過擴(kuò)壓器，將自身的速度能轉(zhuǎn)化為壓力及溫度，并進(jìn)入到氣體冷卻器中，釋放多余熱量。這樣的過程在每一個(gè)接續(xù)的階段重復(fù)，直到達(dá)到所需工作壓力及溫度。 | 1、進(jìn)氣導(dǎo)葉
電動(dòng)式進(jìn)氣導(dǎo)葉閥，通過控制導(dǎo)葉開度，對(duì)入口進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使機(jī)組正常運(yùn)行。 |  | 2、管道鏈接
采用溝槽管件連接方式，安裝簡(jiǎn)易，不破壞管道內(nèi)壁，管道原有特性不受影響。具有柔性特點(diǎn)，使管路具有抗震，抗伸縮和膨脹的能力。穩(wěn)定性高，維護(hù)方便。 |  | 3、管道
采用大管路式設(shè)計(jì)，過度平順，低壓降。 |  | 4、高效冷卻器
采用水走管側(cè)，氣走殼側(cè)式設(shè)計(jì)，換熱面積大，壓降小。可應(yīng) 對(duì)各種復(fù)雜工況。冷卻器芯為可抽取式，便于維護(hù)清洗。 |  | | | 傳動(dòng)系統(tǒng)及密封 | | 機(jī)組采用水平剖分式設(shè)計(jì)，方便拆裝，易于后續(xù)維護(hù)和保養(yǎng)。齒輪箱采用鑄鐵材料鑄造而成，表面防銹處理，耐酸堿，耐腐蝕。使用壽命超長(zhǎng)。 | 1、鈦合金葉輪
航空級(jí)鈦合金材料（等同于飛行器渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)葉片材質(zhì)），三元后彎式設(shè)計(jì)，整體銑制加工。具有優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)特性，保證機(jī)組的效率。 |  | 2、大小齒輪組
GMA13級(jí)，美國(guó)齒輪協(xié)會(huì)航空級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，更高精度要求，確保了齒輪嚙合和傳動(dòng)的，保證了齒輪的互換性。 |  | 3、小齒輪推力環(huán)大齒輪上
大大減小了小齒輪嚙合受力，提高了齒輪壽命。同時(shí)降低了機(jī)械損失。 |  | 4、迷宮式密封
水平剖分，維護(hù)簡(jiǎn)單，無接觸式設(shè)計(jì)，無磨損，無功耗損。 |  | 5、雙膜片聯(lián)軸器
選用無齒隙免維護(hù)的全鋼聯(lián)軸器，其膜片由不銹鋼彈簧制成，強(qiáng)度高，扭向鋼性好，補(bǔ)償偏差能力強(qiáng)，回復(fù)力低，能承受高溫，工作壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定。 |  | | | 潤(rùn)滑系統(tǒng) | | 完備的潤(rùn)滑系統(tǒng)是離心機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的良好保證，權(quán)偉機(jī)械整機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)從油箱、油泵，配件及鏈接彎管都為您進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)和選材。可靠、清潔、節(jié)能、帶冗余保護(hù)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，細(xì)節(jié)處盡顯精品。 | 1、潤(rùn)滑油管路設(shè)計(jì)
全部采用衛(wèi)生級(jí)SUS304不銹鋼管一次性成型設(shè)計(jì)；無焊接點(diǎn)，無流體流動(dòng)死點(diǎn)，無管內(nèi)加工殘留物，確保機(jī)器在運(yùn)行時(shí)無漏點(diǎn)、微降壓。 |  | 2、抽油霧系統(tǒng)
防止?jié)櫥脱趸娱L(zhǎng)潤(rùn)滑油使用壽命；采用超低噪音抽風(fēng)機(jī)，擺脫對(duì)儀表壓縮空氣依賴。 |  | 3、主油泵
安裝于齒輪箱中心部位，由主軸驅(qū)動(dòng)，過流量設(shè)計(jì)，可確保機(jī)組在突然斷電下安全停機(jī)。 |  | 4、輔助油泵
電驅(qū)動(dòng)式，與機(jī)組啟動(dòng)開關(guān)連鎖，保證機(jī)組在開機(jī)前及關(guān)機(jī)時(shí)得到充足的潤(rùn)滑油。 |  | 5、油箱
高強(qiáng)度，容積合理性設(shè)計(jì)。 |  | | | 控制系統(tǒng) | 1、控制系統(tǒng)
配備控制柜的控制系統(tǒng)是改良的系統(tǒng)，其配置元件能夠連接許多可選的進(jìn)一步變更元件。其主要功能除了恒壓加卸載外，還能夠監(jiān)控壓縮機(jī)是否穩(wěn)定運(yùn)行。 |  | 2、PLC控制柜
◇ 整體控制柜：控制界面清晰易懂，觸屏操作，簡(jiǎn)單快捷。
◇ 液晶屏幕：顯示各項(xiàng)參數(shù)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，為設(shè)備可靠運(yùn)行提供保證。
◇ 自動(dòng)模式：氣量波動(dòng)較大時(shí)，由IGV調(diào)節(jié)氣量；氣量持續(xù)減小時(shí)，通過加載/卸載控制。
真正達(dá)到按需耗能。
◇ 遠(yuǎn)程控制：的控制系統(tǒng)，能夠即時(shí)回傳，滿足客戶的監(jiān)控需要。
◇ 聯(lián)機(jī)控制：壓縮機(jī)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)聯(lián)控，實(shí)現(xiàn)真正意義上的壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)，提高生產(chǎn)效率
和氣體品質(zhì)。
◇ 能效優(yōu)化：客戶可選擇分析軟件，對(duì)每臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)控，故障預(yù)警，能效分析。 |  | |
應(yīng)用領(lǐng)域
| 
| | |
