用途及適用范圍：

VLH-53空氣壓縮機，主要用于大型船舶和陸用柴油機的起動，也可作為其他工業部門和壓力試驗用的壓縮空氣氣源。

結構型式：

VLH-53空氣壓縮機為V型雙缸、風冷、二級壓縮。

產品特點：

特點：該機結構緊湊、V型雙缸自身平衡、振動小。機型采用風扇強制冷卻銅管翅片冷卻器，冷卻效果好，在船用條件下工作可靠。

機組說明：1.機組可直聯傳動或皮帶傳動，也可柴油機皮帶傳動，公共底座帶油水分離器、卸荷電磁閥，配起動、停機壓力控制器、排氣軟管及配對出口法蘭，另可配溫控裝置，減震器等。

2.機組可配壁掛式電控箱，可實現自動起動、自動停機、自動卸荷；電機過載和排氣高溫報警并停機等。

VLH-53空氣壓縮機主要技術參數表

安裝位置及進氣

安裝壓縮機應盡可能靠近用氣點，當用氣點較分散時，壓縮機應安裝于負載中心處以減少管道阻力和泄漏，并節省安裝費用。

工作場地應光線充足，環境安靜，以保發現早期泄漏和輕微的不正常雜音，從而及時排除故障。

壓縮機四周至少應留出1米以上的空間，以便拆卸、保養和檢查。應盡可能減少吸入氣缸內的空氣的含塵量。通過分析，氣閥上積碳的一半是灰塵，空氣中灰塵過多將引起氣缸、活塞泄漏或氣閥失靈，最終導致效率降低，甚至造成嚴重后果。

排氣管道

在排氣管道中過高的溫度會引起管子熱膨脹，安裝排氣管道時應注意減少收縮和膨脹的影響：

(1)建議在管道中間至少有兩處以上的彎曲部分，在一段較長的管道上應以適當的管撐加以支撐。

(2)排氣管道應可能短些。

(3)在排氣管道中間不應裝截止閥，如因需要安裝截止閥，則必須在壓縮機與截止閥之間裝上通道截面足夠大的安裝閥，以排出全部壓縮空氣。

電氣線路

電氣線路必須安裝正確。配套使用的各種電器設備和材料必須滿足標準要求，并進行耐久和絕緣試驗，根據電力設備選用電機啟動方式。