英格索蘭空壓機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
創(chuàng)新的模塊化設(shè)計(jì),高集成造就高可靠性
| 主機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊 — -經(jīng)久耐用的英格索蘭主機(jī):高效穩(wěn)定,其性能在中國(guó)市場(chǎng)上已得到了上百萬(wàn)臺(tái)裝有改主機(jī)的空壓機(jī)客戶(hù)的驗(yàn)證與認(rèn)可 — 精密的傳動(dòng)系統(tǒng):采用齒輪直聯(lián)進(jìn)行傳動(dòng),終身無(wú)需維護(hù) — 高效的電機(jī):F級(jí)絕緣,B級(jí)溫升,防護(hù)等級(jí)到達(dá)IP55,有效防止灰塵和水分進(jìn)入電機(jī),延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命 |
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冷卻模塊 — -一體式冷卻模塊,設(shè)計(jì)的冷卻風(fēng)扇配合特別設(shè)計(jì)的導(dǎo)風(fēng)罩,有效降低了機(jī)組噪音,同時(shí)提高了機(jī)組的運(yùn)行效率 — 機(jī)組采用高效鐮刀式風(fēng)扇 |
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控制模塊 — -的冷熱室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),將獨(dú)立的控制模塊置于冷室中,避免了因高溫引起的電氣元件過(guò)早老化 — 緊湊的設(shè)計(jì)更加節(jié)省機(jī)組空間 |
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油過(guò)濾和分離模塊 — -比同類(lèi)產(chǎn)品減少了15%的連接點(diǎn),大大降低了泄漏的發(fā)生率 — 大大降低了空氣含油量,能達(dá)到3ppm以下的行業(yè)水平 — 采用“O”型圈密封,從根本上提高了防泄漏等級(jí) |
的工作原理 屬於容積式壓縮機(jī),其活塞采用螺桿的形式; 這是現(xiàn)今使用的主要壓縮機(jī)類(lèi)型。 螺桿壓縮元件的主要部件是凸形轉(zhuǎn)子和凹形轉(zhuǎn)子, 這兩個(gè)轉(zhuǎn)子相互靠近移動(dòng),使它們之間及腔內(nèi)的體積逐漸減小。 螺桿式的壓力比取決於螺桿的長(zhǎng)度和 外形以及排氣口的形狀。 螺桿元件沒(méi)有裝備任何閥門(mén),不存在產(chǎn)生不平衡的機(jī)械力。 因此可以在 高的軸速下工作,而且可以兼顧大流量和小的外部尺寸 壓縮能力: 旋轉(zhuǎn)系列的功率范圍為 4 kW 至 250 kW (5 至 535 hp), 所產(chǎn)生的工作壓力為 5 bar 至 13 bar (72 至 188 psi)。 其典型用途是: 食品、飲料、釀造 軍事、航天、汽車(chē) 工業(yè)、電子、制造、石化 醫(yī)療、 醫(yī)院、制藥 。
機(jī)型 | 壓力 | 電機(jī)功率 | 排氣量 | 噪音 | 外形尺寸(mm) | 重量 | ||
barg | kW | m3/min | dB(A) | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | Kg | |
V45-7 | 7 | 45 | 7.6 | 69±3 | 2367 | 1234 | 1548 | 1052 |
V45-8 | 8 | 45 | 7.3 | 69±3 | 2367 | 1234 | 1548 | 1052 |
V45-10 | 10 | 45 | 6.5 | 69±3 | 2367 | 1234 | 1548 | 1052 |
V55-7 | 7 | 55 | 10.5 | 69±3 | 2367 | 1234 | 1548 | 1253 |
V55-8 | 8 | 55 | 9.4 | 69±3 | 2367 | 1234 | 1548 | 1253 |
V55-10 | 10 | 55 | 8.3 | 69±3 | 2367 | 1234 | 1548 | 1253 |
V55-11 | 11.4 | 55 | 7.6 | 69±3 | 2367 | 1234 | 1548 | 1253 |
V75-7 | 7 | 75 | 13.4 | 69±3 | 2367 | 1234 | 1548 | 1298 |
V75-8 | 8 | 75 | 12.5 | 69±3 | 2367 | 1234 | 1548 | 1298 |
V75-10 | 10 | 75 | 11.0 | 69±3 | 2367 | 1234 | 1548 | 1298 |
V75-11 | 11.4 | 75 | 10.2 | 69±3 | 2367 | 1234 | 1548 | 1298 |