高壓空壓機是將自由狀態下的空氣，壓縮至表壓為10MPa（兆帕）以上的壓縮空氣的機器，流經機組中的分離器與過濾器后，脫除了含在高壓空氣中的水、油份和雜質，使排出的氣體清潔無味，氣體質量符合GB18435-2001《潛水呼吸氣體》標準，是值得信賴、安全可靠的呼吸空氣和高壓氣源供給系統。

結構與工作流程：

高壓空壓機組主要由壓縮機主機，驅動機 (電動機)，級間冷卻器， 壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調控和安全裝置所組成。下圖是它的工作流程。當驅動機通過三角皮帶驅動壓縮機工作時，自由狀態的空氣經過進氣濾清器
（1）被吸至一級氣缸（I）內，壓縮至一定壓力，排出至一、二級間冷卻器
（2）和分離器
（3）內，經冷卻和油氣分離后進入二級氣缸（Ⅱ），被進一步壓縮至更高壓力后排出至二、三級間冷卻器。
（4）進行冷卻和濾去壓縮空氣中的油與冷凝液，再進入三級汽缸（Ⅲ）壓縮至 終所需壓力，之后進入分離器。
（5）過濾凈化器。
（6）進一步除去壓縮空氣中的油、冷凝液和油蒸汽，從而獲得冷卻、潔凈無味的高壓空氣充入合格的高壓鋼瓶內提供使用。從各級氣缸后的分離器中被分離和濾去的油與冷凝液，通過排污閥。
（7）定期排出機外或收集在污物罐內。在壓縮機工作流程中還設有壓力顯示、調控和超壓保護裝置。

壓縮主機：

    壓縮機主機系三級壓縮、V型結構型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造；曲軸為單曲拐結構；連桿系整體式；活塞結構為級差式，其中一、二級為整體式，一、三級為組合式；一級和二級活塞上裝有活塞環，三級活塞上不裝活塞環，與氣缸之間采用迷宮槽密封；一、二級氣缸和一、三級氣缸均為整體式，采用鑄鐵鑄造，外部鑄有散熱片，氣閥系環狀閥結構。
    壓縮機主機由電動機通過三角皮帶驅動，主機皮帶輪上裝有大風量冷卻風扇，對壓縮機外表和各發熱部件進行強制冷卻。壓縮機采用飛濺潤滑，它借助于安裝在連桿大端上的打油針，在曲軸旋轉時激濺曲軸箱內油面所造成的油滴、油霧，使各摩擦機件得到充分潤滑。本機的潤滑用油推薦N100、N150往復壓縮機油（GB12691-1990），在使用環境低于5℃時，可選用N68往復壓縮機機油（GB12691-1990）。不同牌號的潤滑油不能混合使用。

變頻壓縮機大節能:
可變流量,避免加卸載控制的浪費
變頻機組通過變轉速控制技術,根據工廠實際需求氣量產氣,既降低了高負載運行電流,同時避免了卸載浪費額定功率45%的損耗。

變頻壓縮機第二大節能:
恒壓供氣,避免2bar壓差產生的浪費
變頻機組能始終恒壓在6bar狀態產氣,既保證了穩定的供氣壓力又避免了2bar壓差所帶來的高負荷電流損耗。

高效節能螺桿主機

    主機以其精良的設計、精密的制造,為行業所肯定。其優化的型,線設計體現高效率與耐久性, 大限度優化轉子嚙合線,減少泄露三角面積，進一步提升容積效率:采用大直徑及 佳轉子長徑比,保證其高排量低功耗的效能。

    的軸承排列形式,轉子兩端分別由固定的徑向軸承和撓性的推力軸承支撐。高品質、大規格SKF重載型軸承設計,延長了使用壽，即使在極限工況下也能保證正常使用。

    帶有開槽內環的唇式軸封采用高精密度尺寸與材料的配合具有泵吸作用，杜絕泄露產生。