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節(jié)能柴油移動(dòng)空壓機(jī)(雙級(jí)永磁款)

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隨著壓縮機(jī)技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,布里斯托·科普柯于1945年正式投產(chǎn)冷凍式壓縮機(jī)并在當(dāng)年取得了驕人的業(yè)績(jī)。在1936年中國(guó)官督商辦紡織行業(yè)發(fā)展的鼎盛時(shí)期,上海機(jī)器織布局曾經(jīng)購(gòu)買過布里斯托的空氣壓縮機(jī)。 隨著布里斯托壓縮機(jī)(上海)有限公司的發(fā)展,布里斯托壓縮機(jī)(上海)有限公司在世界的各個(gè)國(guó)家建有生產(chǎn)基地或代表處,其分布于:中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、荷蘭、比利時(shí)等。布里斯托·科普柯于2004以代表處的方式年正式進(jìn)入中國(guó)。 2005在上海擁有了集團(tuán)在亞洲的空氣壓縮機(jī)的組裝基地,主要是以O(shè)EM代工為業(yè)務(wù)。年產(chǎn)值達(dá)到3.7億。布里斯托科普柯以良好的主機(jī)性能造就了諸多國(guó)內(nèi)螺桿空壓機(jī)的品牌企業(yè)。2006年布里斯托壓縮機(jī)(上海)有限公司以技術(shù)控股的方式由西班牙投資1000萬美元成立了以無油螺桿壓縮機(jī)研發(fā)為的生產(chǎn)基地。2007年在浙江又投資擴(kuò)建了微油螺桿壓縮機(jī)的生產(chǎn)基地。 隨著國(guó)內(nèi)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,布里斯托壓縮機(jī)(上海)有限公司以集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)的微油螺桿和無油螺桿技術(shù)與中國(guó)的企業(yè)不斷取得技術(shù)性的合作。尤其是布里斯托·科普柯的無油螺桿壓縮機(jī)在國(guó)內(nèi)的制藥、食品、電子、化工等要求無油的環(huán)境中發(fā)揮著不可替代的作用。 布里斯托壓縮機(jī)(上海)有限公司一直在從事技術(shù)發(fā)展市場(chǎng)的運(yùn)作模式。因此,在中國(guó)大陸已經(jīng)擁有3大生產(chǎn)基地一個(gè)研發(fā)中心;市場(chǎng)拓展和技術(shù)服務(wù)是以銷售中心為,以研發(fā)基地為技術(shù)支持的立體服務(wù)方式。 隨著國(guó)家環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,以及節(jié)能減排的國(guó)策實(shí)施,布里斯托壓縮機(jī)(上海)有限公司的所有產(chǎn)品均通過了國(guó)家的能效考核和節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。
空壓機(jī)
節(jié)能柴油移動(dòng)空壓機(jī)(雙級(jí)永磁款)
節(jié)能柴油移動(dòng)空壓機(jī)(雙級(jí)永磁款) 產(chǎn)品信息

機(jī)器實(shí)拍:

●、節(jié)能

1、滿足“國(guó)Ⅲ”排放標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)機(jī)產(chǎn)品

2、使用兩級(jí)螺桿機(jī)頭作為核心部件,節(jié)能省油將優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;

3、從配置選擇上要接近或優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌的配置;

4、從系統(tǒng)設(shè)計(jì)上,圍繞節(jié)能進(jìn)行設(shè)計(jì)充分考慮;

5、從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上,結(jié)構(gòu)、布置、造型、外觀、細(xì)節(jié)等將考慮按產(chǎn)品要求進(jìn)行設(shè)計(jì);

6、的電氣控制系統(tǒng);

7、貼心的售后服務(wù)安裝維護(hù)的設(shè)計(jì)考慮。

●、取代

1、行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)能結(jié)構(gòu)升級(jí),為同質(zhì)化低端競(jìng)爭(zhēng)開辟新出路;

2、取代高能耗產(chǎn)品,緊緊圍繞節(jié)能,在省油上做文章,讓終端用戶有更多的直接獲得感;

3、響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召,唱響“藍(lán)天行動(dòng)”的美好樂章,讓節(jié)能深入人心;

★ 積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召

★ 高能效,低污染物排放

★ 相同流量下,燃油油耗更低

★ 相同燃油油耗下,流量更大

為客戶精心設(shè)計(jì),省油高達(dá)30%!!!

壓縮機(jī)產(chǎn)品的應(yīng)用策略:減少運(yùn)行成本!!!

柴油移動(dòng)螺桿壓縮機(jī)的整個(gè)生命周期內(nèi),

運(yùn)行成本占總體成本的比例高達(dá)80%。

降低柴油移動(dòng)螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的燃油費(fèi)用成本,

對(duì)降低機(jī)器生命周期的總體成本具有決定性的作用。

因此,降低產(chǎn)品的運(yùn)行成本,已經(jīng)成為用戶越來越關(guān)注的重點(diǎn)。

總體成本=初始投資(機(jī)器購(gòu)買成本)+運(yùn)行(燃油費(fèi)用)成本+維護(hù)成本

產(chǎn)品設(shè)計(jì)“亮點(diǎn)”

● 進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),全系列滿足國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)

● 布里斯托雙級(jí)節(jié)能主機(jī)

● 低油耗、低噪音、低震動(dòng)

● 性能更可靠、維護(hù)更便捷

● 產(chǎn)品設(shè)計(jì),美觀、大方

關(guān)鍵詞:壓縮機(jī)
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