MF45-1600全長摩擦式管縫錨桿廣西百色供應商
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MF45/1600表示縫管錨桿，M代表錨桿 F代表縫管其外徑為45mm,長度為1600mm
管縫式錨桿是用2-2.5mm厚的高強度、高彈性合金鋼板卷制而成的一種空心可壓縮彈性鋼管，沿軸向全長開有一長縫，后端焊有直徑為Φ8-10mm的環形鋼擋箍，以擋住托板，前段為錐體形狀，起導向作用，以便推進鉆孔內，一般管縫寬度14-16mm,管縫影視圍巖性質與鉆孔直徑來定，一般來說，孔徑與管徑差越大，錨固力也越大，但安裝也越困難。
管縫式錨桿優點與缺點：
管縫式錨桿施工簡單，干擾小，有利于快速掘進，同時對巖層適應性廣
在爆破振動圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當圍巖發生顯著位移時，錨桿并不失去其支護抗力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。
管縫式錨桿主要性能和規格
（1）初始錨固力： 3~7噸；
（2）管環拉脫荷載： 8~10噸；
（3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；
（4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30％，利于*使用。
管縫式錨桿不能像砂漿錨桿那樣有效地對巖石裂縫實施充填，因此從耐久性角度出發，對于有侵蝕性地下水作用的巖層不宜采用，縫管式錨桿由桿體、擋環、托盤組成。縫管式錨桿桿體由20MnSi帶鋼冷軋成型，沿桿體縱向留一直縫，其作用機理是：錨桿打入錨桿孔后，管縫被壓縮，縫管產生徑向彈力,錨桿與被錨巖體之間產生摩擦力，即錨固力，將可能產生移動的巖石迅速固定于母巖之上。
管縫式錨桿是一種全長摩擦式錨桿，用于煤礦各類巷道支護，
管縫式錨桿工作原理和特點
管縫式錨桿是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態，并實現巖層偉大。
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