分體式垃圾中轉(zhuǎn)站概述
分體式垃圾中轉(zhuǎn)站（別名：一機(jī)兩箱式垃圾中轉(zhuǎn)站，也可一機(jī)配多箱），一個(gè)垃圾壓縮裝置，釆用水平壓縮方式，將垃圾壓縮并儲(chǔ)存在設(shè)備前端的大容量垃圾集裝箱體內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備。
小型的分體式垃圾中轉(zhuǎn)站日處理量可達(dá)120-200噸左右；中型的分體式垃圾中轉(zhuǎn)站日處理量可達(dá)150-300噸左右；分體式垃圾中轉(zhuǎn)站日處理量可達(dá)300-600噸左右。
分體式垃圾中轉(zhuǎn)站上料方式可設(shè)計(jì)為：前翻斗翻轉(zhuǎn)上料、側(cè)翻斗翻轉(zhuǎn)上料、后翻斗翻轉(zhuǎn)上料、平臺(tái)上料等幾種式；配套轉(zhuǎn)運(yùn)車輛為車廂可卸式垃圾車，具有壓縮力大、處理效率高、機(jī)構(gòu)運(yùn)行可靠、可自動(dòng)循環(huán)操作和智能監(jiān)控、使用壽命長等特點(diǎn)。
分體式垃圾中轉(zhuǎn)站運(yùn)作流程
1、垃圾收集車輛進(jìn)入分體式垃圾中轉(zhuǎn)站，向壓縮機(jī)上料斗中傾倒垃圾，倒完后垃圾收集車輛繼續(xù)去收集垃圾。
2、接著分體式垃圾中轉(zhuǎn)站啟動(dòng)料斗舉升，向壓縮腔中傾倒垃圾，壓縮機(jī)將垃圾壓入垃圾箱體。
3、以上流程周而復(fù)始，直至垃圾箱壓滿。
4、大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車將垃圾箱運(yùn)送至垃圾填埋場，傾倒后返回分體式垃圾中轉(zhuǎn)站，將空箱與壓縮主機(jī)對接，開始下一個(gè)工作流程。
分體式垃圾中轉(zhuǎn)站技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱 | 參數(shù)名稱 | 參數(shù) | 單位 | 備注 |
垃圾壓縮機(jī) | 處理形式 | 壓裝式 | ||
壓縮方式 | 水平壓縮 | |||
每時(shí)垃圾處理量 | 30 | t/h | ||
每循環(huán)垃圾處理量 | 3.8 | m3 | ||
泵站電機(jī)功率 | 18.5 | kW | 全密封式 | |
系統(tǒng)工作壓力 | 18 | MPa | ||
壓縮力 | 650 | kN | ||
單次壓裝循環(huán)時(shí)間（空載） | 42±2 | s | ||
推頭尺寸(寬×高) | 1890×800 | mm | ||
推頭行程 | ≥2800 | mm | ||
壓縮油缸缸徑 | ≥200 | mm | ||
投料口尺寸（長×寬） | 3150×3020 | mm | ||
外形尺寸（長×寬×高） | 6200×3500×5150 | mm | ||
電源 | 3相 5線 380v/50Hz 18.5kw | |||
垃圾集裝箱 | 容積 | 22 | m3 | |
凈載 | 16 | t | ||
外形尺寸（長×寬×高） | 6100×2500×2400 | mm | ||
移箱數(shù)量 | 2 | 個(gè) | ||
速度 | 4 | m/min | ||
功率 | 3.2 | kW | ||
移箱平臺(tái)驅(qū)動(dòng)配置8套車輪，驅(qū)動(dòng)輪四套，被動(dòng)輪四套，車輪直徑為Ф270mm電機(jī)為軟啟動(dòng)電機(jī)，帶有驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)功能，停電時(shí)自動(dòng)剎車，啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)可靠；移箱平臺(tái)總承載重量不小于40噸。 | ||||
分體式垃圾中轉(zhuǎn)站結(jié)構(gòu)
分體式垃圾中轉(zhuǎn)站主要由壓縮機(jī)總成、翻轉(zhuǎn)裝置（選裝項(xiàng)）、抱箱裝置、推拉箱裝置、提門裝置、分體式垃圾箱、移位裝置（選裝項(xiàng)）、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等構(gòu)成。
一、壓縮機(jī)總成
由壓縮機(jī)體、壓縮推頭等組成，當(dāng)生活垃圾進(jìn)入壓縮倉后，啟動(dòng)壓縮油缸，推動(dòng)壓縮推頭移動(dòng)，將壓縮倉內(nèi)的垃圾推至分體式垃圾箱內(nèi)，壓縮推頭隨壓縮油缸復(fù)位后，等垃圾進(jìn)入壓縮倉后，再次循環(huán)工作。
二、翻轉(zhuǎn)裝置（選裝項(xiàng)）
當(dāng)滿載垃圾的小推車送至收集站后，將小車內(nèi)的垃圾倒入翻斗內(nèi)，隨后啟動(dòng)傾翻油缸，把翻斗內(nèi)的垃圾倒入垃圾壓縮倉內(nèi)后，傾翻油缸停留幾秒鐘后再復(fù)位。
三、推拉箱、抱箱與提門裝置
推拉箱裝置由推拉箱油缸、拉鉤、拉箱導(dǎo)軌合件組成，它根據(jù)需要將壓縮裝置與分體式垃圾箱合攏或分開；抱箱裝置由抱箱油缸、抱鉤、抱鉤轉(zhuǎn)軸合件組成，它根據(jù)需要將壓縮裝置與分體式垃圾箱鎖緊或松開；提門裝置由提升油缸、提鉤、導(dǎo)向桿等組成，當(dāng)壓縮裝置與分體式垃圾箱鎖緊后，它將閘門提起；當(dāng)分體式垃圾箱壓滿后，它將閘門放下。
四、移位裝置
移位裝置主要是用移箱機(jī)構(gòu)平車將集裝箱移動(dòng)以達(dá)到壓縮機(jī)與集裝箱準(zhǔn)確對接，其主要工作原理是通過一條液壓油缸與移箱機(jī)構(gòu)平車聯(lián)接進(jìn)行推進(jìn)和拉回動(dòng)作；利用移箱機(jī)構(gòu)平車下面的8組行車輪組按照額定的速度沿下面預(yù)埋安裝的輕軌上平穩(wěn)運(yùn)行達(dá)到移位效果；其液壓油缸及配套的液壓元件電器元件采用正規(guī)廠家，提高移位裝置的運(yùn)行可靠性。
五、液壓系統(tǒng)
垃圾壓縮機(jī)的液壓系統(tǒng)主要由葉片泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、調(diào)速閥、壓力繼電器、吸油濾油器、回油濾油器、電動(dòng)機(jī)、空氣濾清器、液位計(jì)、壓力表、油箱、油缸等元器件組成；根據(jù)垃圾壓裝過程中先小后大的受力特點(diǎn)，采用了雙泵工控的技術(shù)，提高壓縮機(jī)推頭前進(jìn)時(shí)小力快速推入，大力慢速壓裝，推頭后退時(shí)快速工作，使整套液壓控制系統(tǒng)不僅實(shí)用、而且動(dòng)力強(qiáng)大（推力達(dá)25噸以上）。
六、電控系統(tǒng)
垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站電控系統(tǒng)主要由配電柜、操作盤、接觸器、繼電器等控制元件等組成；操作人員通過操作盤實(shí)現(xiàn)對壓裝機(jī)的控制。
