連接盤減震效果明顯,可下降地震效果20%—30%,適用于多、高層建筑抗震及高層、大跨結構及結構抗風。
連接盤減震,是用來抑制繃簧吸震后反彈時的顫抖及來自路面的沖擊。廣泛用于轎車,為加速車架與車身振動的衰減,以改善轎車的行進平順性。在經過不平路面時,盡管吸震繃簧能夠過濾路面的顫抖,但繃簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種繃簧跳動的。
轎車的減震系統是由繃簧和減震器一同組成的。減震器并不是用來支持車身的分量,而是用來抑制繃簧吸震后反彈時的顫抖和吸收路面沖擊的能量??嚮善鸲盖蜎_擊的效果,將“大能量一次沖擊”變為“小能量屢次沖擊”,而連接盤減震就是逐漸將“小能量屢次沖擊”削減。假設你開過減振器已壞掉的車,你就能夠領會轎車經過每一坑洞、凹凸后余波蕩漾的彈跳,而連接盤減震是用來抑制這種彈跳的。