機油管在汽油泵工作時,如果機油管阻塞就會使汽油泵至化油器之間油管內的油壓相應增高,因此,為平衡化油器進油針閥壓力,堅持浮子穩定,機油管需要四通八達。如果機油管阻塞,尤其是在發動機負荷增加過急或節氣門忽大忽小時,過高的汽油壓力會造成進油針閥密封相對不嚴。進油針閥密封不嚴,浮子室油量增大,汽油就會從化油器流入氣缸。在轎車高速行駛時,即便有未燃燒汽油在燃燒室內存在,但由于切諾基發動機氣缸壓力較高,再加上切諾基車點火系供應的是高壓強火(短時間內電極不會有燒蝕現象),所以駕駛員感覺發動機工作是正常的。因此,在查看修理此類毛病中,修理人員經常忽視機油管狀況對發動機的影響。