保留了原盆式橡膠支座承載力大、轉動靈活、建筑高度低等優點，而且在橡膠板上增加了一個其上表面設有一下消能板的鋼襯板，并在單向活動支座中間鋼板或固定支座盆塞的下表面設有一上消能板，又在支座鋼盆上緣口的槽口內設有一橡膠阻尼圈。這樣，支座頂板與橡膠板上方的鋼襯板之間，即上、下消能板之間形成了一個干摩擦面，在地震水平力作用下干摩擦面可以滑動，消耗地震能量。在平時干摩擦面不滑移，阻尼橡膠圈也不會產生擠壓變形。此外，在支座鋼盆上緣口上設置的橡膠阻尼圈受地震力水平力等荷載作用后產生擠壓變形，使地震能量得以釋放。
除具有消能減震作用外，由于該支座中間鋼板或盆塞下部置于支座鋼盆內，則地震時不會產生落梁現象，地震后對橋墩或橋臺的受力也不會產生太大的影響。
GPZ(III)型（公路橋梁）盆式橡膠支座按使用性能分類：
①單向活動支座代號為DX；
②固定支座代號為GD。
GPZ(III)型盆式橡膠支座技術性能：
①支座反力（豎向承載力）共分31級（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。
②支座設計轉角：0.02rad。
③單向活動支座設計摩擦系數：非地震時加硅脂潤滑后，常溫型支座設計摩擦系數最小取值為0.03，耐寒型支座設計摩擦系數最小取值為0.06。
④支座水平承載力：固定支座各方向及單向活動支座非滑移方向（與導向塊長充方向垂直）的水平力，為支座設計豎向承載力的20%
GPZ(III)型（公路橋梁）盆式橡膠支座為中華人民共和國家標準《公路橋梁盆式支座》(GB/T391-2009標準)的通用設計，系列通用設計圖名稱為公路橋梁球型支座系列通用圖，系列通用圖代號為GPZ（09T）1500~60000（DC、SX、GD），系列支座型號為GPZ（2009）0.4~060（DC、SX、GD）。
GPZ(III)型（公路橋梁）盆式橡膠支座設計依據：
1、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004）。
2、《公路橋涵鋼結構及設計規范》（JTJ025-86)。
3、《橋梁球型支座》（GB/T17955-2009）。
4、《公路橋梁盆式支座》（JT/T391-2009)。
GPZ(III)型（公路橋梁）盆式橡膠支座設計參數
1、支座豎向設計承載能力：0.4MN～60MN。
支座的規格系列按承受的豎向荷載大小共分為33級，即：0.40MN，0.6MN，0.8MN，1MN，1.5MN，2MN。2.5MN，3MN，3.5MN，4MN，5MN，6MN，7MN，8MN，9MN，10MN，12.5MN，15MN，17.5MN，20.5MN、22.5MN、25MN、27.5MN，30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。
2、支座設計轉角：0.02rad。
3、支座水平設計承載力：固定支座和單項活動支座非滑移方向的水平設計承載力為支座豎向設計承載力的10%。
4、支座摩擦系數：常溫型活動支座摩擦系數取值0.03，耐寒性活動支座摩擦系數取值0.06。
