壓力分析系統測量門窗密封條壓力
柔軟的密封條發泡材料進行塑性處理，生產汽車門、窗或其他結構的密封條。研發工程師需要借助于工具來確認規格、評估目標應用的備選材料和解決其他難題。
長顯的傳感器如紙一樣薄，可以安置于目標位置，如放于影響兩個表面接觸性的焊接點處。傳感器柔韌性，能夠環繞在一般曲面上，如圓柱上。在測試臺上，由于定位的改進，發泡形變發生，接觸面積增加。
最終的密封條壓力情況能夠在電腦上生動地顯示出來。待測密封條的接觸面積和寬度也可以顯示出來。動態圖像可以應用壓力分析系統強大的圖像功能進行分析、存儲起來作為參考材料和輸出做其它用途。壓力分析系統便攜性佳，可以帶入現場或生產組裝線上進行在線問題處理。
在下面的研究中，兩個不同的密封條上所加的總壓力相同。使用6300型傳感器，壓力系統分析獲得3D壓力分布圖，如圖1所示，中間的峰谷表明這個密封條此處的密封性差，容易產生噪音或者漏水。而圖2的密封條壓力峰值較低，且分布較均勻，因此設計更有效。
用壓力圖加強汽車產品設計
懸停在下圖所示的圖標上，了解我們各種各樣的汽車壓力繪圖應用程序。
Tekscan的觸覺壓力系統測量的兩個配合表面之間的界面壓力，是整個汽車工業中用來協助工程師測試，研發和質量控制中的應用。
閘片與轉子之間的壓力分布
閘片與轉子之間的壓力分布
Tekscan的傳感器技術可以協助汽車座椅舒適性的研究，測量制動盤的壓力分布，輪胎花紋，雨刮片的力曲線，以及更多。
地圖界面壓力
提供關鍵信息，包括總力、峰值壓力和力中心。
更好地理解表面行為
設計驗證-驗證結構完整性的輕型，省油，節省成本的組件
應用程序專用傳感器和軟件分析工具：
輪胎，雨刷，車門密封，碰撞，引擎墊圈，剎車，座椅和人機工程學
研究與設計、質量控制和制造工具
提高產量
確定失效模式
減少停機時間
協助機器安裝
供應商驗證
有限元分析驗證
應用:
測量焊接點上密封條的強度;開發新型發泡材料;開發新型發泡形狀;設計比較;可行性測試;競爭性基準的建立.
優勢:
工程學單位上的密封件壓力;解決噪音和漏水問題;嚴格發泡處理達到設計要求
證明適當的組件適合或密封
2017年7月19日
當兩個連接部件地連接到位時，難道不是令人滿意嗎？像扣或掛鎖的*點擊，甚至是一個密封的罐子次打開時，一次性的時刻，是一個堅固和安全的產品設計的清晰的聽覺指示器。這些類型的產品的設計工程師，這些時刻有助于驗證適合和接觸的標準。
然而，對于許多其他產品來說，這一刻并不是那么清晰。
在兩個匹配表面之間實現適當的匹配是困難的。峰值壓力可能會隱藏在你的交配表面，即使一個“合適的”似乎是顯而易見的。在許多制造環境中，常用的方法來確定一個安全的或一致的部分適合可能不告訴完整的故事。在某些情況下，制造過程中最輕微的壓力不平衡會導致產品失效。
然而，壓力映射可以是一種強大的技術來捕捉峰值壓力捕獲動態洞察力組件契合和接觸似乎遙不可及的空間。以下是最近的一些成功：
散熱器觸點的評價與改進
散熱器是用來控制電路板以防止電氣系統過熱的部件。由于熱沉和硬表面的機械“僵硬”性質，可能存在潛在的接觸間隙，特別是在較大的區域。
在該應用中，壓力傳感器位于散熱片和電路板之間，以提供接觸區域的定量概述。工程師們利用這些數據來調整散熱器的應用過程，以確保敏感電氣元件的覆蓋范圍。
在半導體測試中指揮更大的控制
半導體測試操作使用拾取和定位系統處理高度敏感的元件。這些系統被編程以精確的精度執行極其精確的運動。然而，這些系統不是的-晶圓拋光過程中可能出現的不一致可能會導致產品缺陷。
壓力映射技術已被用于化學機械拋光操作中，以了解在測試過程中由拋光頭施加到晶片上的壓力。放置在晶片頂部的傳感器用來測量接觸壓力，以識別不均勻的拋光、磨損部件和低壓力，最終有助于減少產品浪費。
演示安全、密封的操作環境
的溫度、風、濕度和一般的磨損都會對門插銷和密封件造成損失。在過去，車輛裝配技術人員最終將不得不猜測在哪里定位鉸鏈和鎖閂，將提供長期密封超過車輛的時間在表面上。
通過壓力繪圖，技術人員可以在車門和橡膠密封件之間存在峰值壓力的情況下獲得清晰的視覺反饋。這有助于他們開發一個“金標準”，用于定位門部件，提供的保護、耐久性和*的駕駛員/乘客舒適度。
對于設計工程師來說，為了獲得合適的適合度或密封性，壓力映射技術也許能為你提供更好的東西：一個精心設計的產品或設備的可量化證明。
