設(shè)備簡介
設(shè)備型號：ZYNJ-5
設(shè)備名稱：汽車座椅調(diào)角器滑軌耐久試驗臺
設(shè)備用途
ZYNJ-5汽車座椅調(diào)角器滑軌耐久試驗設(shè)備，可以完成汽車座椅用滑軌耐久、靜強(qiáng)度；座椅調(diào)角器耐久、靜強(qiáng)度、間隙；座椅靠背耐久測試。
3.汽車座椅調(diào)角器滑軌耐久試驗臺
技術(shù)指標(biāo)及性能特點：
3.1 技術(shù)指標(biāo)
3.1.1負(fù)荷傳感器
負(fù)荷：5000N；
負(fù)荷測量范圍150N-4000N。
3.1.2負(fù)荷氣缸大行程： 300 mm；
3.1.2 氣缸供氣壓力： ≥ 0.6 MPa；
3.1.3 試驗頻率：（5～10） 次/min；
3.1.4 試驗次數(shù)：0～10000000 ；
3.1.5 工作溫度：常溫；
3.1.6 電源：單相AC 220 V，50 Hz 1 kW；
3.1.7 設(shè)備尺寸：
3.1.7.1 試驗平臺尺寸：（2500×1500×200）mm；
3.1.7.2 控制柜尺寸： 800×600×1700）mm；
3.1.8 設(shè)備重量約：2,000kg。
3.2 性能特點
3.2.1 試驗機(jī)具有無人值守功能，達(dá)到設(shè)定的次數(shù)后自動停機(jī)；
3.2.2采用壓縮空氣式氣動裝置，結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單，工作介質(zhì)是取之不盡的空氣，排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低；
3.2.3 采用減壓閥調(diào)節(jié)加載力，節(jié)流閥調(diào)節(jié)試驗速度；
3.2.4 通過觸摸屏可以設(shè)置試驗項目、試驗循環(huán)次數(shù)、打印試驗報告；
3.2.5 試驗負(fù)荷、強(qiáng)度可在觸摸屏上顯示；
3.2.6 采用活動加載框架實現(xiàn)加載，試驗空間可以按需調(diào)整；
3.2.7 試驗框架采用鋁型材，結(jié)構(gòu)美觀、強(qiáng)度高、重量輕、無磁性；
3.2.8 平臺上設(shè)有縱橫T型槽，便于試件安裝；
4 試驗臺組成
“試驗臺”主要由主機(jī)平臺、試驗框架、相應(yīng)的治具和支承架、負(fù)荷裝置、電氣和氣動控制柜等組成。
4.1 主機(jī)底平臺
主機(jī)平臺是有帶縱橫T型槽的鑄鐵平臺。該平臺采用高強(qiáng)度鑄鐵HT250鑄造，平臺經(jīng)過去磁和穩(wěn)定性處理，該平臺精度穩(wěn)定，耐磨性好
該平臺符合JB/T7974-1999規(guī)定的平面度公差精度為2級。
圖1 鑄鐵平臺實物圖
4.2 滑軌耐久、強(qiáng)度試驗
1）滑軌耐久試驗裝置：主要由氣缸、滑軌負(fù)載、氣缸支架、座椅治具等組成。
滑軌耐久試驗：將試樣固定在連接底平臺的治具上，氣缸固定在相應(yīng)的平臺上，滑軌上加載規(guī)定的負(fù)載80kg，按設(shè)定程序開鎖氣缸回縮，滑軌鎖打開，滑軌氣缸推出，滑軌向后退足，鎖住，再打開滑軌鎖，滑軌氣缸回縮，滑軌向前靠足。以頻率5次/min-10次/min反復(fù)做至試驗規(guī)范要求次數(shù)后停止試驗。
座椅滑軌耐久裝置示意圖
座椅滑軌耐久裝置實物圖
2）滑軌靜強(qiáng)度試驗裝置：主要由氣缸、負(fù)荷傳感器、橫梁、升降絲桿和電機(jī)、立柱、安裝底座、旋轉(zhuǎn)盤、鎖緊手柄等組成，立柱采用無縫鋼管精加工而成，橫梁、立柱安裝底座等采用鋼板加工而成，中橫梁的高度可根據(jù)需要電動自由調(diào)節(jié)。
滑軌靜強(qiáng)度試驗：將試樣固定在治具上，手動調(diào)節(jié)精密調(diào)壓閥逐漸加載至規(guī)定值，并保持到規(guī)定時間后卸載。
氣缸裝在旋轉(zhuǎn)盤上，如下圖，負(fù)荷傳感器裝在氣缸頭上，通過電機(jī)調(diào)節(jié)橫梁上下移動，達(dá)到氣缸施力作用線上下移動的目的。當(dāng)調(diào)整好氣缸上下位置后，轉(zhuǎn)動鎖緊桿使活動套鎖緊在立柱上。氣缸設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要改變施力方向（施力線與水平線夾角）時，可通過改變旋轉(zhuǎn)盤位置來改變施力線的方向。
氣缸的負(fù)荷傳感器可測量施加的載荷大小。負(fù)荷傳感器前面有一個螺栓，此螺栓可與固定試樣的連接件相連，這樣可完成對試樣的加載。
強(qiáng)度試驗框架
4.3 調(diào)角器耐久、強(qiáng)度、間隙試驗
1）調(diào)角器耐久試驗裝置：主要由氣缸、負(fù)荷傳感器、電機(jī)及減速機(jī)、變頻器、門式框架、升降機(jī)構(gòu)、支承座、手輪、絲桿、旋轉(zhuǎn)臂、滾輪、限位器和變速箱，座椅治具等組成。
調(diào)角器耐久試驗：座椅試樣固定在連接底平臺的治具上，將靠背骨架調(diào)整至一齒位置，在觸摸屏上設(shè)置試驗次數(shù)，點擊試驗開始按鈕，試驗按照一齒位置→后位置→設(shè)計位置→前位置→一齒位置為一個循環(huán)，每個位置均要有鎖止和解鎖步驟，完成試驗規(guī)范要求循環(huán)后，停止試驗。
座椅調(diào)角器耐久裝置示意圖
座椅調(diào)角器耐久裝置實物圖
2）調(diào)角器靜強(qiáng)度和間隙試驗裝置和滑軌強(qiáng)度共用：主要由氣缸、負(fù)荷傳感器、上橫梁、中橫梁、升降絲桿和電機(jī)、立柱、安裝底座、旋轉(zhuǎn)盤、鎖緊手柄、夾具等組成。立柱采用無縫鋼管精加工而成，橫梁、立柱安裝底座等采用鋼板加工而成，中橫梁的高度可根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)。
調(diào)角器靜強(qiáng)度：將座椅試樣固定在連接底平臺的治具上，在觸摸屏上輸入試驗力臂值，座椅向前向后強(qiáng)度值（N.m）實時顯示在觸摸屏上，確保該拉力產(chǎn)生向前和向后的扭矩。
4.4 靠背耐久試驗
1)靠背耐久試驗裝置和滑軌強(qiáng)度共用：主要由氣缸、上橫梁、中橫梁、升降絲桿和電機(jī)、立柱、安裝底座、旋轉(zhuǎn)盤、鎖緊手柄、夾具等組成。立柱采用無縫鋼管精加工而成，橫梁、立柱安裝底座等采用鋼板加工而成，中橫梁的高度可根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)。
2）靠背耐久試驗：將座椅試樣固定在連接底平臺的治具上，調(diào)角器在鎖止?fàn)顟B(tài)下，在觸摸屏上輸入試驗要求次數(shù)，夾具夾持靠背由氣缸帶動前后運(yùn)動，完成試驗規(guī)范要求循環(huán)后，停止試驗
座椅靠背耐久裝置實物圖
