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汽車座椅滑軌調角器疲勞耐久檢測試驗機公司

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海霖智自動化科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號ZYNJ-5
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2024/11/17 16:18:06
  • 訪問次數803
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上海霖智自動化科技有限公司是一家以研發、制造、銷售汽車高鐵航空座椅及部件檢測設備、實驗室設備、測試儀器、工業自動化系統集成設備等產品為主的科技公司。

公司生產的產品主要應用于航空航天、機械制造、車輛船舶、冶金礦山、建筑建材、石油化工、塑料橡膠、電線電纜等多個領域。是科研院所、大專院校、商檢質檢、工礦企業等部門進行檢測、科研、仲裁工作*的檢測設備。

我司專業的研發設計團隊,擁有行業內近20年的應用經驗,產品的成熟度是我們的優勢,一直以來,高品質和客戶滿意度是我們追求的目標。詳情請訪問我司: ,或者發送郵件.linzhikeji咨詢,謝謝!







轉向盤測試,試驗機,電源管理系統BMS,汽車座椅檢測設備,儀器儀表,汽車零部件檢測設備,家具及辦公設備檢測
ZYNJ-5汽車座椅調角器滑軌耐久試驗臺,可以完成汽車座椅用滑軌耐久、靜強度;座椅調角器耐久、靜強度、間隙;座椅靠背耐久測試。
汽車座椅滑軌調角器疲勞耐久檢測試驗機公司 產品信息

設備簡介

  1. 設備型號:ZYNJ-5

  2. 設備名稱:汽車座椅調角器滑軌耐久試驗臺

  3. 設備用途

ZYNJ-5汽車座椅調角器滑軌耐久試驗設備,可以完成汽車座椅用滑軌耐久、靜強度;座椅調角器耐久、靜強度、間隙;座椅靠背耐久測試。

3.汽車座椅調角器滑軌耐久試驗臺

技術指標及性能特點:

3.1  技術指標

3.1.1負荷傳感器

  1. 負荷:5000N;

  2. 負荷測量范圍150N-4000N。

3.1.2負荷氣缸大行程: 300 mm;

3.1.2 氣缸供氣壓力: ≥ 0.6 MPa;

3.1.3 試驗頻率:(5~10) 次/min;

3.1.4 試驗次數:0~10000000 ;

3.1.5 工作溫度:常溫;

3.1.6 電源:單相AC 220 V,50 Hz  1 kW;

3.1.7  設備尺寸:

3.1.7.1  試驗平臺尺寸:(2500×1500×200)mm;

3.1.7.2  控制柜尺寸: 800×600×1700)mm;

3.1.8   設備重量約:2,000kg。

3.2  性能特點

3.2.1 試驗機具有無人值守功能,達到設定的次數后自動停機;

3.2.2采用壓縮空氣式氣動裝置,結構簡單、輕便、安裝維護簡單,工作介質是取之不盡的空氣,排氣處理簡單,不污染環境,成本低;

3.2.3 采用減壓閥調節加載力,節流閥調節試驗速度;

3.2.4 通過觸摸屏可以設置試驗項目、試驗循環次數、打印試驗報告;

3.2.5 試驗負荷、強度可在觸摸屏上顯示;

3.2.6 采用活動加載框架實現加載,試驗空間可以按需調整;

3.2.7 試驗框架采用鋁型材,結構美觀、強度高、重量輕、無磁性;

3.2.8 平臺上設有縱橫T型槽,便于試件安裝;

4  試驗臺組成

“試驗臺”主要由主機平臺、試驗框架、相應的治具和支承架、負荷裝置、電氣和氣動控制柜等組成。

4.1  主機底平臺

主機平臺是有帶縱橫T型槽的鑄鐵平臺。該平臺采用高強度鑄鐵HT250鑄造,平臺經過去磁和穩定性處理,該平臺精度穩定,耐磨性好

該平臺符合JB/T7974-1999規定的平面度公差精度為2級。

圖1 鑄鐵平臺實物圖

4.2  滑軌耐久、強度試驗

1)滑軌耐久試驗裝置:主要由氣缸、滑軌負載、氣缸支架、座椅治具等組成。

滑軌耐久試驗:將試樣固定在連接底平臺的治具上,氣缸固定在相應的平臺上,滑軌上加載規定的負載80kg,按設定程序開鎖氣缸回縮,滑軌鎖打開,滑軌氣缸推出,滑軌向后退足,鎖住,再打開滑軌鎖,滑軌氣缸回縮,滑軌向前靠足。以頻率5次/min-10次/min反復做至試驗規范要求次數后停止試驗。

座椅滑軌耐久裝置示意圖

座椅滑軌耐久裝置實物圖

2)滑軌靜強度試驗裝置:主要由氣缸、負荷傳感器、橫梁、升降絲桿和電機、立柱、安裝底座、旋轉盤、鎖緊手柄等組成,立柱采用無縫鋼管精加工而成,橫梁、立柱安裝底座等采用鋼板加工而成,中橫梁的高度可根據需要電動自由調節。

滑軌靜強度試驗:將試樣固定在治具上,手動調節精密調壓閥逐漸加載至規定值,并保持到規定時間后卸載。

氣缸裝在旋轉盤上,如下圖,負荷傳感器裝在氣缸頭上,通過電機調節橫梁上下移動,達到氣缸施力作用線上下移動的目的。當調整好氣缸上下位置后,轉動鎖緊桿使活動套鎖緊在立柱上。氣缸設有可旋轉的結構,當需要改變施力方向(施力線與水平線夾角)時,可通過改變旋轉盤位置來改變施力線的方向。

氣缸的負荷傳感器可測量施加的載荷大小。負荷傳感器前面有一個螺栓,此螺栓可與固定試樣的連接件相連,這樣可完成對試樣的加載。

強度試驗框架

4.3  調角器耐久、強度、間隙試驗

1)調角器耐久試驗裝置:主要由氣缸、負荷傳感器、電機及減速機、變頻器、門式框架、升降機構、支承座、手輪、絲桿、旋轉臂、滾輪、限位器和變速箱,座椅治具等組成。

調角器耐久試驗:座椅試樣固定在連接底平臺的治具上,將靠背骨架調整至一齒位置,在觸摸屏上設置試驗次數,點擊試驗開始按鈕,試驗按照一齒位置→后位置→設計位置→前位置→一齒位置為一個循環,每個位置均要有鎖止和解鎖步驟,完成試驗規范要求循環后,停止試驗。

座椅調角器耐久裝置示意圖


座椅調角器耐久裝置實物圖

2)調角器靜強度和間隙試驗裝置和滑軌強度共用:主要由氣缸、負荷傳感器、上橫梁、中橫梁、升降絲桿和電機、立柱、安裝底座、旋轉盤、鎖緊手柄、夾具等組成。立柱采用無縫鋼管精加工而成,橫梁、立柱安裝底座等采用鋼板加工而成,中橫梁的高度可根據需要自由調節。

調角器靜強度:將座椅試樣固定在連接底平臺的治具上,在觸摸屏上輸入試驗力臂值,座椅向前向后強度值(N.m)實時顯示在觸摸屏上,確保該拉力產生向前和向后的扭矩。

4.4 靠背耐久試驗

1)靠背耐久試驗裝置和滑軌強度共用:主要由氣缸、上橫梁、中橫梁、升降絲桿和電機、立柱、安裝底座、旋轉盤、鎖緊手柄、夾具等組成。立柱采用無縫鋼管精加工而成,橫梁、立柱安裝底座等采用鋼板加工而成,中橫梁的高度可根據需要自由調節。

2)靠背耐久試驗:將座椅試樣固定在連接底平臺的治具上,調角器在鎖止狀態下,在觸摸屏上輸入試驗要求次數,夾具夾持靠背由氣缸帶動前后運動,完成試驗規范要求循環后,停止試驗

座椅靠背耐久裝置實物圖



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