合金平行式造粒螺桿磨損的原因及減低磨損的方法
1、每種塑料原料,都有一個理想塑化的加工溫度范圍,所以應(yīng)該控制料筒加工溫度,使之接近這個溫度范圍。粒狀塑料從料斗進入料筒,首先會到達加料段,在加料段必然會出現(xiàn)干性磨擦,當(dāng)這些塑料受熱不足、熔融不均時,很易造成料筒內(nèi)壁及螺桿表面磨損增大;同樣,在壓縮段和均化段,如果塑料的熔融狀態(tài)紊亂不均,也會造成磨損增大。
2、轉(zhuǎn)速應(yīng)該調(diào)校得當(dāng)。因為部分塑料加有強化劑,如玻璃纖維、礦物質(zhì)或其他填充料。這些物質(zhì)對金屬材質(zhì)的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑這些塑料時,如果用高的轉(zhuǎn)速,那么在提高對塑料的剪切力的同時,也將使強化相應(yīng)地產(chǎn)生更多被撕碎的纖維,被撕碎的纖維含有鋒利末端,令磨損力大為增加。無機礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時,其刮削作用也不小。
合金平行式造粒螺桿修復(fù)
機筒的內(nèi)表面硬度高于螺桿,它的損壞要比螺桿來得晚。機筒的報廢就是內(nèi)徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下:
1、因磨損增加直徑的機筒,如果還有一定的滲氮層時,可把機筒內(nèi)孔直接進行鏜孔,研磨至一個新的直徑尺寸,然后按此直徑配制新螺桿。
2、機筒內(nèi)徑經(jīng)機加工修整重新澆鑄合金,厚度在1~2mm間,然后精加工至尺寸。
3、一般情況下機筒的均化段磨損較快,可將此段(取5~7D長)經(jīng)鏜孔修整,再配一個滲氮合金鋼襯套,內(nèi)孔直徑參照螺桿直徑,留在正常配合間隙,進行加工配制