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電動方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲耐久強度試驗機試驗標準

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱上海霖智自動化科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號FXPNZ
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時間2024/11/8 16:11:07
  • 訪問次數(shù)802
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上海霖智自動化科技有限公司是一家以研發(fā)、制造、銷售汽車高鐵航空座椅及部件檢測設(shè)備、實驗室設(shè)備、測試儀器、工業(yè)自動化系統(tǒng)集成設(shè)備等產(chǎn)品為主的科技公司。

公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空航天、機械制造、車輛船舶、冶金礦山、建筑建材、石油化工、塑料橡膠、電線電纜等多個領(lǐng)域。是科研院所、大專院校、商檢質(zhì)檢、工礦企業(yè)等部門進行檢測、科研、仲裁工作*的檢測設(shè)備。

我司專業(yè)的研發(fā)設(shè)計團隊,擁有行業(yè)內(nèi)近20年的應(yīng)用經(jīng)驗,產(chǎn)品的成熟度是我們的優(yōu)勢,一直以來,高品質(zhì)和客戶滿意度是我們追求的目標。詳情請訪問我司: ,或者發(fā)送郵件.linzhikeji咨詢,謝謝!







轉(zhuǎn)向盤測試,試驗機,電源管理系統(tǒng)BMS,汽車座椅檢測設(shè)備,儀器儀表,汽車零部件檢測設(shè)備,家具及辦公設(shè)備檢測
方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機是按客戶要求定制的非標方向盤疲勞試驗機,參考QC_T 563-2014 汽車轉(zhuǎn)向盤技術(shù)要求及試驗方法 5.14、5.15和5.16.1、5.16.2試驗標準。主要用于檢驗方向盤在扭轉(zhuǎn)疲勞強度、彎曲疲勞強度的作用下,方向盤抵抗扭轉(zhuǎn)疲勞、彎曲疲勞強度耐久的能力。
電動方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲耐久強度試驗機試驗標準 產(chǎn)品信息

方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機

1. 設(shè)備概述

1.1. 基本信息

設(shè)備名稱:方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機

此試驗機是按客戶要求定制的非標方向盤疲勞試驗機,參考QC_T 563-2014 汽車轉(zhuǎn)向盤技術(shù)要求及試驗方法 5.145.155.16.15.16.2試驗標準。主要用于檢驗方向盤在扭轉(zhuǎn)疲勞強度、彎曲疲勞強度的作用下,方向盤抵抗扭轉(zhuǎn)疲勞、彎曲疲勞強度耐久的能力

1.2. 技術(shù)指標

1.2.1.     外形尺寸

主機外形尺寸:1200×850×1500mm)(可根據(jù)實際需要調(diào)整)。

控制柜尺寸:800×600×1800mm

1.2.2.     伺服電動缸

1)     數(shù)量:2套;(也可以選擇4套電缸)

2)     行程:200mm

3)     出力:2000N

1.2.3.     負荷傳感器

1)     數(shù)量:2套;

2)     靜態(tài)使用范圍:20~2000N(可根據(jù)方向盤受力點半徑換算成扭矩);

3)     疲勞使用范圍:20~1000N(可根據(jù)方向盤受力點半徑換算成扭矩);

4)     測量精度:±1%

1.2.4.     采樣頻率

1000Hz

1.2.5.     AD轉(zhuǎn)換精度

16位。

1.2.6.     試驗頻率

0~3Hz(取決于試樣的剛性)

1.2.7.     試驗波形

可進行位移控制或者負荷控制下的正弦波、三角波、梯形波等標準波形。

1.2.8.     電源

單相AC 220V 5kW

1.3. 性能特點

1)     使用電動伺服缸進行動作控制;

2)     特殊開發(fā)的試驗夾具,保證了樣品受力位置準確(特別針對扭轉(zhuǎn)試驗);

3)     開放的試驗設(shè)定,可搭配外部夾具進行任意試驗的組合;

4)     完善的保護機制,采用伺服扭矩限制采樣監(jiān)控,防止發(fā)生超載意外;

5)     計算機系統(tǒng)出現(xiàn)故障時可自行切斷伺服電動缸供電,保護設(shè)備及試樣;

6)     高效全數(shù)據(jù)存儲,不丟失試驗過程中任一時刻的數(shù)據(jù);

7)     可設(shè)定各種監(jiān)測狀態(tài)監(jiān)測試樣是否滿足繼續(xù)試驗要求;

8)     所有器件選型都保障在伺服電機過載功率下也不會損壞設(shè)備;


2. 設(shè)備組成

該設(shè)備主要由鋁平臺、鋁型材框架、導(dǎo)軌、方向盤安裝底座、試樣夾具、電動缸(含松下伺服電機及伺服驅(qū)動器)、和測量控制系統(tǒng)(研華工控機、美國NI多功能卡,美國世銓負荷傳感器、德國NOVO位移傳感器)等組成。



設(shè)備參考圖片

2.1. 鋁平臺


平臺鋼性好、重量輕、強度高、表面光潔、平整度好、同方向無色差、不生銹、美觀。

2.2. 鋁合金框架

框架組件主要由鋁合金型材搭建而成。工業(yè)鋁型材表面經(jīng)過氧化后,外觀非常漂亮,且耐臟,一旦涂上油污非常容易清洗,質(zhì)量輕、光潔度好、強度高、剛性高。


 

2.3. 伺服電動缸

在閉環(huán)控制模式下電動缸控制精度可達到0.01mm。且具有噪音低,節(jié)能,干凈,高剛性,抗沖擊力,超長壽命,操作維護簡單等特點。電動缸可長時間在惡劣環(huán)境下運行,防護等級可以達到IP66。最重要的是電動缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤滑,并無易損件需要維護更換,比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務(wù)成本。具有更環(huán)保,更節(jié)能,更干凈的優(yōu)點。



電動缸采用松下伺服電機進行驅(qū)動,其特點有:高性能的實時自動調(diào)整增益,根據(jù)負載慣重的變化,與自適應(yīng)濾波器配合,從低剛性到高剛性都可以自動調(diào)整增益。而且即使設(shè)置的振動頻率和濾波器的數(shù)值不確切,也不會導(dǎo)致不穩(wěn)定狀況。


 

2.4. 測量控制系統(tǒng)

測量控制系統(tǒng)由上位機軟件和下位機NI多功能卡共同完成。控制系統(tǒng)經(jīng)過外部接線控制伺服電動缸和拖動部分完成試驗。

2.4.1.     研華工控機



采用標準工控機箱IPC-610L(300W電源),主板AIMB-763VG(5個PCI槽2個PCIE槽2串一并一個網(wǎng)口)/CPUE5300/2G/500G/DVD/KB/MS/一年上門兩年質(zhì)保,工業(yè)級母板,前端配備2個 USB,機箱前面板上的系統(tǒng)狀態(tài) LED 指示燈可顯示電源、硬盤和系統(tǒng)電壓的運行情況,過濾內(nèi)吹冷卻風(fēng)扇 可在整個機箱內(nèi)維持正的空氣循環(huán)。由于這些特點,使得 IPC-610擁有很強的防干擾、防塵、防震、防擾流的能力。

2.4.2.     美國NI多功能卡

采用NI多功能卡PCI-6221。其特點有:

?  可溯源至NIST的校準證書, 70多個信號調(diào)理選項

?  16位, 250 kS/s, 16路模擬輸入

?  2路16位模擬輸出 (833 kS/s); 24路數(shù)字I/O線; 32位計數(shù)器

?  關(guān)聯(lián) (Correlated) DIO (8條時鐘線, 1 MHz)



2.4.3.     負荷傳感器

采用美國世銓傳感器,專用設(shè)計的拉壓兩用傳感器,可滿足不同精度的試驗要求,精度高,失真小,性能穩(wěn)定可靠,抗側(cè)向力好,量程范圍廣,安裝使用方便。



3. 軟件系統(tǒng)

? 試驗時可選擇顯示負荷-位移、負荷-時間或者位移-時間曲線圖形,能自動記錄試驗狀態(tài);

? 試驗曲線圖形實時顯示;

? 負荷、位移、時間等可清零;

? 試驗數(shù)據(jù)以二進制形式存儲,使得讀寫速度遠遠高于數(shù)據(jù)庫形式,且大大提高連續(xù)記錄數(shù)據(jù)量,提高軟件長時間運行穩(wěn)定性,減少軟件存儲故障率;

? 可以隨時查看任意試驗記錄的每一點的位移、負荷等數(shù)據(jù),包括斷裂時的負荷值、位移值和曲線圖形;

? 可以方便的設(shè)置試驗負荷、位移、次數(shù)和頻率,每個試驗循環(huán)時的負荷、位移峰值記錄在數(shù)據(jù)庫中;

? 異常狀態(tài)的報警:斷裂、松動用位移變大來判定;當位移超過設(shè)定目標 值時判定試驗出現(xiàn)異常狀態(tài),設(shè)備會自動報警并停機;

? 生成試驗報告,打印數(shù)據(jù)結(jié)果,完善的數(shù)據(jù)輸出功能;


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