撥叉式氣缸是一種行程活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適用于90°角閥門(mén)（如球閥、蝶閥、旋塞閥）的關(guān)斷或計(jì)量控制。撥叉式氣缸，通常是指“單缸雙活塞-可變扭矩?fù)懿媸?rdquo;氣動(dòng)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)。

撥叉式氣缸的工作原理：

壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)。活塞利用活塞銷(xiāo)和撥叉的U型槽設(shè)計(jì)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為撥叉的旋轉(zhuǎn)。撥叉的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門(mén)的控制。

撥叉式氣缸的產(chǎn)品分類(lèi)：

根據(jù)動(dòng)作類(lèi)型的不同，可分為單作用撥叉式氣缸和雙作用撥叉式氣缸。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的啟閉動(dòng)作均由氣源驅(qū)動(dòng)，為雙作用叉式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；僅開(kāi)啟動(dòng)作由氣源驅(qū)動(dòng)，關(guān)閉動(dòng)作為彈簧復(fù)位單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，撥叉式氣缸可分為單缸活塞式和雙缸活塞式。

根據(jù)主要材料的不同，撥叉式氣缸可分為鋁合金型、不銹鋼型、碳鋼型等。

當(dāng)扭矩要求高于7000Nm時(shí)，齒輪齒條執(zhí)行器通常不具有成本效益。為此，在選擇撥叉式氣缸時(shí)，一般建議選擇大功率叉型氣動(dòng)執(zhí)行器，可以提供更高的扭矩輸出。

大功率撥叉式氣缸的對(duì)稱(chēng)和傾斜鋼叉機(jī)構(gòu)允許兩種扭矩輸出特性。其中斜鋼叉機(jī)構(gòu)具有很高的啟動(dòng)力矩和較低的操作力矩，適用于蝶閥的控制；對(duì)稱(chēng)鋼叉機(jī)構(gòu)扭矩曲線更均衡，主要適用于球閥和旋塞的閥門(mén)控制。