技術(shù)參數(shù)
扭矩:從720 Nm. 至 1920 Nm。
法蘭連接標(biāo)準(zhǔn):DIN/ISO 5211 DIN 3337
F10 - F12 - F14 - F16。
附件連接要求:VDI/VDE 3845
旋轉(zhuǎn)角:90°
扭矩:直接與氣源壓力成正比;參考產(chǎn)品目錄氣動DA執(zhí)行器參數(shù)表。
每種執(zhí)行器DA編號后的數(shù)字,對應(yīng)5.6 bar壓力下的閥門起步扭矩。
防爆型ATEX執(zhí)行器符合歐盟2014-34-EU標(biāo)準(zhǔn)。防爆型(ATEX)產(chǎn)品編號須在尾部加上YX字母
工作條件
溫度:從-20°C至+80°C。
氣源壓力:5.6 bar;工作壓力:8.4 bar。
氣源供應(yīng):經(jīng)過濾干燥的壓縮空氣,無須濕潤。
在濕潤情況下,使用不含清潔劑的油類,或適合氟橡膠(NBR)的油類
影像可能對產(chǎn)品不具有代表性
性能與優(yōu)點(diǎn) | |
滑動部件之間配有無油潤滑軸承和導(dǎo)向環(huán) | 減少活塞與氣缸的摩擦 |
避免密封圈與氣缸的粘連,即使長時(shí)間不用也不會發(fā)生 | |
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的,硬度超過50HRC | 能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動力磨損 |
插槽與活塞間是滾動摩擦 | 減少了摩擦 |
銷軸的滾動摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動變成圓周運(yùn)動而無需齒輪 | 減少了活塞與軸承間的摩擦,也因此減少了零部件的損耗 |
增強(qiáng)了閥門開啟與關(guān)閉過程的扭矩 | |
與有齒輪齒條相比,減少了執(zhí)行器體積,也減少了安裝的空間 | |
與有齒輪齒條相比,減少了自重(-30%),也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu) | |
與有齒輪齒條相比,減少了空氣的消耗(雙動型:-40%cm3/Nm;單動型:-20%cm 3/Nm),同時(shí)也減輕了壓縮機(jī)的工作量,使選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)有了可能 | |
圓筒形氣缸 | 由于表面低粗糙度(0.12微Ra),減少了活塞滑動部件的磨損 |
整個(gè)生產(chǎn)過程都在歐瑪爾公司的跟蹤之中 | 對每一道生產(chǎn)工藝實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控 |
防爆標(biāo)準(zhǔn)(ATEX)資質(zhì)證書 | 允許產(chǎn)品在有潛在爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境安裝 |
安全完整性等級SIL 3 資質(zhì)證書 | 保證設(shè)備運(yùn)行高度可靠安全 |
尺寸表
編號 | DA0720416S | DA0960416S | DA1440424S | DA1440416S | DA1920416S |
密封圈備件 | KGXI0023 | KGXI0024 | KGXI0025 | KGXI0025 | KGXI0026 |
尺寸 | DA0720 | DA0960 | DA1440 | DA1440 | DA1920 |
F10 - F12 | F10-F12 | F12-F16 | F12 | F14 | F12-F16 |
A | 401,5 | 441 | 524,8 | 524,8 | 562 |
B | 27 | 36 | 36 | 36 | 46 |
C x 深度 | M10x11,5 | M12x20 | M12x18 | M16x18 | M12x20 |
D x 深度 | M12x11,5 | M20x20 | - | - | M20x20 |
E | 102 | 125 | 125 | 140 | 125 |
F | 125 | 165 | - | - | 165 |
G | 19,5 | 19,5 | 19,5 | 19,5 | 18,5 |
H | 156 | 169 | 188 | 188 | 211 |
I | 22 | 24 | 27 | 27 | 32 |
J | 138,5 | 156,3 | 179,5 | 179,5 | 192 |
K | 115 | 150 | 130 | 130 | 150 |
L | 178 | 198 | 216 | 216 | 237,7 |
M | 78,5 | 93,5 | 101,5 | 101,5 | 114,7 |
N | 99,5 | 104,5 | 114,5 | 114,5 | 123 |
O | 29,5 | 38,5 | 38,5 | 38,5 | 48,5 |
P | 116 | 135 | 160 | 160 | 160 |
R | 31,8 | 36,5 | 41 | 41 | 46 |
S | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
T | 148 | 168 | 186 | 186 | 207,7 |
X | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
Y | 155 | 168 | 187 | 187 | 209 |
Z | 345,8 | 381 | 433,8 | 433,8 | 469 |
Ch | 24 | 24 | 30 | 30 | 30 |
重量 (kg) | 30 | 40 | 50,5 | 50,5 | 73 |
空氣 立升/循環(huán) | 3,5 | 4,9 | 7,6 | 7,6 | 10,2 |
所用材料表
部位 | 零部件名稱 | 數(shù)量 | 使用材料 |
1 | 氣缸 | 1 | 不銹鋼 |
2 | 活塞 | 2 | 鋁合金 |
3 | 端蓋 | 2 | 不銹鋼 |
4 | 輸出軸 | 1 | 不銹鋼 |
5 | 撥叉 | 1 | 合金鋼 |
6 | 滑動襯套/軸承 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
7 | 上軸承套 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
8 | 滑動襯套 | 1 | 聚甲醛樹脂 |
9 | 彈性外齒針 | 1 | 合金鋼 |
10 | 彈性內(nèi)齒針 | 1 | 合金鋼 |
11 | 襯套 | 2 | 合金鋼 |
12 | 閥軛套 | 2 | 合金鋼 |
13 | 活塞液壓密封環(huán) | 2 | 聚氨酯 |
14 | 支撐閥片 | 4 | 添加碳石墨的聚四氟乙烯 |
15 | 活塞O型環(huán) | 2 | 丁晴橡膠 |
16 | 上軸O型環(huán) | 1 | 氟橡膠 |
17 | 外軸承環(huán) | 1 | 聚甲醛樹脂 |
18 | 增厚墊圈 | 1 | 不銹鋼 |
19 | 卡簧 | 1 | 不銹鋼 |
20 | 下軸承環(huán) | 1 | 聚甲醛樹脂 |
21 | 下軸O型環(huán) | 1 | 氟橡膠 |
22 | GD端蓋O型環(huán) | 2 | 丁晴橡膠 |
23 | 螺絲 | 8 | 不銹鋼 |
24 | 調(diào)節(jié)螺栓 | 2 | 不銹鋼 |
25 | 調(diào)節(jié)O型環(huán) | 2 | 丁晴橡膠 |
26 | 螺帽套 | 2 | 不銹鋼 |
27 | 固定法蘭 | 1 | 不銹鋼 |
28 | 螺絲 | 4 | 不銹鋼 |
29 | GS端蓋O型環(huán) | 4 | 丁晴橡膠 |
30 | 長圓筒形氣缸 | 2 | 不銹鋼 |
31 | 彈簧 | 2 | 合金鋼 |
32 | 彈簧套 | 2 | 鋁合金 |
33 | 緊固彈簧螺絲 | 2 | 不銹鋼 |
*密封圈備件盒