緊急拉斷閥，緊急脫離裝置，用在船用和陸用鶴管中，有法蘭連接和螺紋連接，閥門材質：304，316，公稱壓力PN1.6MPa，公稱通徑DN25,DN50,DN80,DN100,DN125,DN150,DN200。緊急拉斷閥能防止鶴管和軟管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。
緊急拉斷閥的主體為采用彈簧力關閉的雙向閥，其拉斷力來自于設備部分本身脫離：當槽車移動超出工作區時，軟管首先延伸，達屈服極限前拉斷連接螺栓，兩單向閥分離：一個單向閥留在管線上，另一個單向閥隨軟管帶走；隨著單向閥的分離，閥瓣在彈簧力的作用下復位，實現自動關閉密封。
緊急拉斷閥（緊急脫離裝置）經過結構優化和試驗證明能在船用及陸用鶴管中的確保了流體輸送中的安全性。通過一個全新優化且的設計，當鶴管超過了操作系統的額定量時，這種裝置在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。
我公司生產的緊急拉斷閥，拉斷裝置既能保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離；又能保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。
技術參數
閥門型號：ZHLDF；
閥門材質：304，316，
公稱壓力：PN1.6MPa，
公稱通徑：DN25,DN50,DN80,DN100,DN125,DN150,DN200。
安裝說明：
使用工具：六角螺柱或配有螺母-螺栓*1，不銹鋼航空鋼絲繩及電纜夾*1
安裝閥已配有定位逆向拉火索。
1、拉斷閥未端的閥芯上應涂潤滑脂的輕型膠片或高級防銹機油。
2．鶴管型緊急脫離裝置。
3、插軸、插套內孔中各置一個單向閥。在連接接頭時，產生自鎖作用，使插軸被鎖定在插套孔內不至脫落，從而實現快速連接。同時插軸頭部外圓有O型圈實現軸向密封，內部流體不至向外泄漏。當須使接頭的兩端脫開時，閥芯將快速自動封閉，使接頭內部流體不至向外泄漏，從而實現快速脫離并保持內部流體。
要點：建議對拉斷閥進行月檢，以確保在拉脫時可以自由分離。每月應對拉斷閥檢驗一次確保拉斷閥安全操作。如果拉斷閥在堵塞一段時間后，建議多噴一些防銹機油，這還可有效的使之免受潮。測試的操作一定要正確，包括在模擬拉斷后一定要注意拉斷閥置回原位。
注意：液化石油氣是易燃易爆氣體。如果零部件不能正確安裝的，但由于部分零件的破損或銹蝕，產品也不能正常運作。不正確的維修會導致漏氣和失靈，這將損壞閥門體，破壞性能。任何此類零部件的安裝及使用都必須由專業人士采用既定的工作安全步驟來完成。
4、復位：清空管線：排空軟管內部和管線內部的介質達安全規范要求；取回被軟管拉走的單向閥，檢查兩閥主密封和副密封有無損壞，若有損壞需更換。
上海中航閥門有限公司專業生產各種規格型號的中高壓閥門，高溫高壓疏水閥，疏水球閥，疏水截止閥，槽罐車C4鋼海底閥（緊急切斷閥），拉斷閥，油氣鉆井平臺連續循環短節，鈦球閥，硬密封球閥，零泄漏硬密封刀閘閥。我公司是集科研開發、設計、制造、銷售服務為一體的現代化企業，公司座落在上海金山廊下鎮,杭州灣畔,占地面積11800多平方米,現有生產車間7000多平方米,辦公樓2080平方米,并擁有一支中高素質的技術、科研、管理隊伍。公司具有鍛制閥門、鑄造閥門、特種閥門三大生產中心。公司建立CAD閥門設計中心，三維立體模擬制造試驗設計系統，保證了新產品研發的質量和速度，公司設置了完備的質保系統。本著“質量是企業的源泉”，我們采用和引進了的技術設備和優秀人才來生產各類閥門產品，且按國際ISO、美國API，ANSI、英國BS、德國DIN、法國NF、日本JIS、中國GB、JB標準生產。公稱通徑：1/4"-40"(DN6-1000);公稱壓力級：150Lb-4500Lb，PN1.0MPa-42MPa；工作溫度：零下40度，零上500度；生產閥門品種：閘閥、截止閥、球閥、止回閥、刀型閘閥，蝶閥；閥門主體材料有：鈦材，C4鋼，碳鋼、合金鋼、不銹鋼、超低碳不銹鋼、蒙乃爾、20號合金、哈氏合金。我公司產品品種齊全、規模繁多、質量穩定可靠,廣泛用于石油、化工、電站、采礦、冶金、輕工、食品、國際科研等工業領域設備配套及單機配套,出口援外等,深受用戶好評.公司一直以合理的價格、優質的產品和良好的售后服務來不斷擴大營銷領域.歡迎國內外廠商廣泛選用,并熱誠邀請廣大客商來本公司指導洽談。
蓋米氣動蝶閥
產品型號：ZHLDF公稱通徑：DN25-DN200公稱壓力：PN16傳動方式：手動連接方式：法蘭，螺紋密封材料：不銹鋼使用溫度：150使用介質：液化石油氣閥體材料：CF8、CF8M、CF3、CF3M閥芯材料：不銹鋼應用標準：國標、美標
