a. 適用于新能源汽車熔斷器以及類似產品的組裝
b. 自帶6種粗細、長短不同工裝適合多種產品的打孔壓銷，覆蓋產品達十多種
c. 采用Omron PLC、伺服電機系統，可以一次完成產品上的8個孔打孔和8個銷子的壓裝，生產效率高，生產頻次可達40秒/個（以8個孔、8個銷子為例）
d. 采用人機界面，方便產品的闡述更換，內置十多種產品產生方便產品轉換
e. 設備適用范圍廣，孔距40~100、直徑25~80mm，2.5mm銷子，3mm銷子均可使用，可生產6銷、8銷、12銷的各類產品
f. 設備操作簡單更換工裝方便、根據排布一個人可以同時操作2臺以上的設備
e. 設備工裝更換簡單、安全可靠，適合與自動套管機設備連接形成全自動生產線
新能源汽車熔斷器是新能源汽車高壓配電中非常重要的元件，在進行使用的過程中主要是擔任了隔離和消除電動汽車高壓電路的短路故障之重任，新能源汽車熔斷器的基本特性以及設計理念兩個方面進行有效的剖析，為整車廠，電池Pack及電機電控制造商選用恰當的EV熔斷器開闊思路。
在新能源的汽車中，里面有效的包括了混合動力和純電動，其電路保護元件或者是說熔斷器，在進行操作時會比以往任何的時候都更為重要，低壓熔斷器和車規電氣的交叉應用對熔斷器提出了更具挑戰性的要求。
新能源汽車熔斷器的工作電壓一般會為370V以上，大巴車達到576V以上，在進行使用時會遠遠的高于其傳統的汽車電器部件的12V/24V。如此高的工作平臺電壓，要求EV/HEV熔斷器要求兼具低壓熔斷器的高分斷能力和汽車熔斷器的高可靠性。以下本文將針對新能源汽車用熔斷器進行剖析，探尋其設計理念及技術發展趨勢。
新能源汽車熔斷器的關鍵參數
新能源汽車熔斷器相對于其他的電路保護元件比如其PTC以及斷路器等，其熔斷器可以說是相當簡單的元件，在進行使用時對于低壓熔斷器，在進行使用時僅僅包含熔體、絕緣管體，通電端子和滅弧用的石英砂。也正因為其簡單的結構，熔斷器才能夠做到高可靠性和低成本兼而有之。
新能源汽車熔斷器的額定電壓
新能源電動汽車的工作平臺電壓都較高，乘用車的工作電壓一般為370V以上，大巴車將達到576V以上，要求對應的熔斷器額定電壓分別為500V和700V。
