工作原理

燃氣熱風爐是一種以油和氣體為燃料，以空氣為載熱體，通過風機強制循環，經過換熱器換熱、空氣過濾器過濾后，發出干凈熱風的供暖設備。目前多用于汽車噴漆烘干，養殖場、生產車間等場所集中供暖。

結構組成

它是由燃燒室、板式換熱器、空氣過濾器、插入式高溫風機一起裝入一個保溫層厚150毫米的外殼內，組成三回程叉流板式結構四元一體化機組；余熱回收裝在排煙出口，配套進口優質產品燃燒器，控制柜和供油系統組成。詳細結構組成見下圖：

燃氣熱風爐特點

1、換熱效率高，高達90%以上；

2、體積小；

3、制造工藝性好，排煙濃度低，對環境影響小；

4、維護檢修簡單；

5、可節油5-8%；

6、堅固耐用，壽命長；

7、自動控溫，爐溫調節范圍60~220℃；

8、停火后還可繼續工作15分鐘。

分類與應用領域

按燃料類型分有：

1、燃氣熱風爐（Y），燃料為柴油、重油；

2、燃氣熱風爐（Q），燃料為天然氣、液化氣、煤氣。

按燃燒模式分有：

1、間接加熱熱風爐（J），也稱分離型，被加熱的新鮮空氣（稱工質）與煙氣是隔離進行熱交換的，溫度可達220℃。加熱的高溫空氣，清潔，無污染，專為汽車和機動車制造業的涂裝生產線，提供高溫熱風源，烘干烤漆噴塑車輛另部件、機器另部件、控制箱柜和電器，以及為化工、建材、食品、造紙等行業提供高溫清潔的熱風源。 

2、直燃式燃氣熱風爐（Z）既混合型，新鮮空氣與高溫煙氣混合做為工質，工質溫度可達到560℃、可供各種車輛涂裝生產線、鑄造砂型和機器另部件等烘干；所產生的高溫空氣清潔，用途同上。

按照附加功能分有：

1、帶廢氣處理燃氣熱風爐是在分離型燃氣熱風爐上增加一套廢氣處理裝置，焚燒工業有毒廢氣，凈化率可達99%以上，保持良好的空氣質量，處理量是助燃空氣的1-2倍、

2、帶有余熱回收（U）熱風爐（>200Mcal），它是循環利用排煙的余熱，節約能源，提高了熱效率，降低排煙溫度和塵埃，改善空氣質量，創造良好的工況環境。

3、廢氣焚燒爐（FF）主要用于焚燒工業有害廢氣，所產生的高溫煙氣可循環再利用，它是通過換熱器換熱加熱的高溫空氣，烘烤汽車和機動車另部件等。安裝形式有兩種：上進出口、下進出口。

操作說明

點火前的準備工作：

1、檢查電氣控制柜是否處于待機狀態；

2、應檢查供氣壓力是否滿足要求，各閥門及管道有無滲漏，閥門關閉是否可靠，有問題必須及時排除；

3、檢查助燃風機、煙氣引風機、電機轉向是否正確，調節風門是否靈活，可靠，并將風門調至“關”位置；

4、檢查壓力防爆孔開啟是否靈活。

點火運行：

1、啟動助燃風機、引風機，打開風門抽風5~10分鐘，排除爐內殘余氣體，以免發生爆炸。此步驟千萬牢記。

2、抽風完畢后，關閉助燃風機、減小引風機風門的開度或關閉引風機，調節至爐膛內呈現微負壓5~20mm水柱。

3、點火棒著火。首先打開常開閥門1，開啟點火棒上的閥門，然后點火。著火后調節點火棒上閥門的開度，使其火焰穩定。穩定后從點火孔處插入，讓其燃燒。

4、爐膛點火。閥門開啟步驟如下：

打開常開閥門——打開控制柜上的電磁閥開關——緩慢開啟常開閥門3至爐膛點燃（開啟常開閥門3時，開啟應均勻，避免突然過大，造成大量氣體驟燃后向外噴，造成危險）——啟動助燃風機并調節風門的開度，使其燃燒火焰呈現藍色——當電磁閥損壞或失靈，可關閉常開閥門3和4，開啟常閉閥門2，使其系統正常。注意突然停電，及時關閉常閉閥門2，以免天然氣泄漏造成危險。

5、關閉點火棒，先關閉常開閥門1，再關閉點火棒上的調節閥。

6、加大引風機的開度或開啟引風機并調節風門。

7、當爐膛點火未點燃或熄火后，應重復上述步驟。

8、升溫時首先逐漸加大氣量，觀察火焰是否呈藍色，并適當調節助燃風機風門的開度，使其火焰呈藍色，再調節引風機風門的開度，并保持爐膛內呈微負壓5~20mm水柱。

9、升溫時，應控制好天然氣閥門，助燃風機及引風機風門的開度，使爐膛溫度逐漸升高，避免爐膛各部分因受熱不均而產生過大熱應力而影響壽命。

10、升溫過程中，觀察燃燒火焰，保持火焰呈藍色控制爐氣溫度與流量，同時調節鼓風機的風量，使爐體熱風出口保持在200~250℃。

停爐操作：

1、關閉常開閥門3；

2、關閉電磁閥；

3、關閉常開閥門4；

4、待熱風溫度降到150℃以下，關閉助燃風機及煙氣引風機；

5、最后熱風溫度降到80℃以下，關閉鼓風機。

常見故障及解決方法

注意事項

1、應防止爐內殘余氣體發生爆炸；

2、在熄火后重新點火產，必須啟動引風機及助燃風機，排出爐內殘余氣體，千萬牢記。

3、經常檢查防爆孔開啟的靈活性。

4、點火時爐膛內須為微負壓，不得采用正壓點火。

5、爐膛點火時，開啟天然氣閥門時均勻穩定，不得突然加大開度。