新型聚氨酯汽車內飾件液壓模架系統由機械，電控，液壓，氣動，真空，模溫機水加熱，高壓發泡機等系統構成。
機械系統有發泡模架、伺服控制三維充注機械手、發泡模具等組成。電氣控制系統采用目前*的控制技術，包括氣動、液壓元件模擬量輸入、輸出控制，電機伺服控制，溫度實時控制，系統網絡控制。通過對現場各控制元器件的數據量和狀態量采集，由計算機網絡系統完成對現場實時監控。
氣動系統用于各氣動元件精確控制，用于控制發泡過程中氣囊充氣與放氣。采用擋板閥和節流閥來實現快慢速轉換和調節。真空泵和真空罐的組合使用，減小真空泵功率，降低能耗。
每臺聚氨酯汽車內飾件液壓模架系統配套對應的一臺液壓站方式，包括給相應模架配套液壓站及相應管路系統等。提高設備運轉可靠性，在液壓系統中配套的比例換向閥采用進口閥門，液壓泵采用優質葉片泵。通過采用比例換向閥，調整每個模架翻轉速度，達到與生產節拍的一致。
模架水加熱系統采用模溫機加熱，一臺模架配套相對應一臺模溫機加熱方式。在模溫機進入發泡模架前設置手動球閥，手動調節入水量；水加熱系統中模架與發泡模具對接采用快速接頭方式，方便更換。通過設定模溫參數能方便設置發泡所需溫度，通過溫度傳感器，控制模溫機的停止與運行。
由專業發泡機生產廠家根據內飾件另外配套，通過對充注機械手設定精確控制不同產品充注量。
