單向拉身伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、抗老化助劑,經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態的高強度土工材料。大大優于傳統的或現有的加筋材料,是非常理想的土木工程加固、加筋增強體合成材料。
應用領域:1、單向塑料土工格柵是一種高強度結構材料,適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道等路基增強。2、適用于江河海壩的堤壩增強。3、適用于果園、菜地、牲畜、土地等的圍欄,使用安全方便、且利于拆裝,美觀大方。4、適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道、江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。
■產品用途
單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。
產品特點
1、 單向抗拉強度高,耐蠕變性能好,化學性質穩定;
2、 與砂石的摩擦系數大。
應用范圍
1、 主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等;
2、 擋土墻和橋臺屬于受力結構體,承擔外部所有荷載:主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等,加筋材料長期處于較大的張力作用下,以及動載的反復作用下,材料的分子結構產生疲勞,其性能發生衰減,加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形,應選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向土工格柵。
施工方法
○當用于路基、路面時,施工方法與雙向土工格柵一樣。
○當用于加筋土擋墻時,施工方法如下:
1、 設置基礎,按設計的墻面系統進行施工,當選用預制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2、 平整墻基,按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應略超出墻面范圍。
3、 筋材鋪設,筋材主強度方向應垂直于墻面,以銷釘固定。
4、 墻體填土, 采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5、 墻面施工時,墻面處應包土工織物,防止填土漏失。
參考技術標準
規格/項目 | 質控 抗拉強度(1) (KN/M) | 由質控拉伸試驗測得的抗拉力(1)(KN/M) | 峰值 應變 (%) | 蠕變極限強度(2) (KN/M) | ||
2%應變 | 5%應變 | 10℃(3) | 20℃(3) | |||
40RE | 52.5 | 12.7 | 24.7 | 11.5 | 23.0 | 21.0 |
55RE | 64.5 | 16.1 | 30.9 | 11.5 | 28.5 | 25.5 |
80RE | 88.0 | 23.7 | 45.2 | 11.5 | 38.5 | 34.0 |
120RE | 136.0 | 38.0 | 75.5 | 11.5 | 55.0 | 49.0 |
規格/項目 | 原材料(聚合物) (1) | 最小碳黑含量 (2%) | 克重(kg/m2) | 卷幅(m) | ||
長 | 寬 | 按 客 戶 需 求 | ||||
40RE | PP、HDTE | 2 | 0.29 | 50-100 | 1.5-1.6 | |
55RE | PP、HDTE | 2 | 0.4 | 50-100 | 1.5-1.6 | |
80RE | PP、HDTE | 2 | 0.6 | 50-100 | 1.5-1.6 | |
120RE | PP、HDTE | 2 | 1.0 | 50-100 | 1.5-1.6 |
單向拉伸塑料土工格柵規格性能表GB/T17689-1999
產品規格 | TGDG25 | TGDG35 | TGDG50 | TGDG80 | TGDG110 | TGDG130 | TGDG180 | TGDG260 | |
項目 | |||||||||
每延米拉伸屈服力, KN/m≥ | 25 | 35 | 50 | 80 | 110 | 130 | 180 | 260 | |
屈服伸長率, % ≤ | 12 | ||||||||
2% 伸長率時的拉伸力, KN/M≥ | 6 | 9 | 10 | 23 | 30 | 39 | 60 | 98 | |
5% 伸長率時的拉伸力, KN/M≥ | 12 | 18 | 25 | 44 | 60 | 77 | 107 | 142 | |
蠕變極限強度, KN/m≥ | 11 | 15 | 21 | 30.2 | 41 | 49 | 64.8 | 102.5 |