單向塑料土工格柵又稱單向拉伸塑料土工格柵。
單向塑料土工格柵是由聚丙烯和聚乙烯原材料經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成,過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構.此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量。
單向塑料土工格柵的主要應用:
1. 用于加固軟弱地基:能迅速提高地基承載力,控制沉降量的發展,對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度,降低工程造價,縮短工期,延長使用壽命。
2. 用于加筋瀝青或水泥路面:鋪設在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節約成本。
3. 用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實,從而導致后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩的現象時有發生,同時需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積,延長使用壽命,降低造價20—50%。
4. 用于加固江河海堤:可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水沖刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,延長堤壩壽命,節省人力物力,縮短工期。
5.用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場,可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題,且可大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。
6. 特殊用途:抗低溫性。在—45℃--—50℃反復冷熱循環200次后,各項性能指標均滿足要求,并已經過青藏鐵路的考驗,適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質。
單向塑料土工格柵的性能特點:
1.高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性,給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。
2.單向塑料土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵,對于提高工程使用壽命具有重要作用。
3.格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構成了一個應力傳遞機構,使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去,從而實現降低局部破壞應力,提高工程使用壽命之目的。
單向塑料土工格柵的型號及參數:
聚丙烯單向塑料土工格柵 | ||||
產品規格 | 拉伸強度(kN/m) | 2%伸長率時的拉伸強度(kN/m) | 5%伸長率時的拉伸強度(kN/m)) | 標稱伸長率/% |
TGDG35 | ≥35 | ≥10 | ≥22 | ≤10 |
TGDG50 | ≥50 | ≥12 | ≥28 | |
TGDG80 | ≥80 | ≥26 | ≥48 | |
TGDG120 | ≥120 | ≥36 | ≥72 | |
TGDG160 | ≥160 | ≥45 | ≥90 | |
TGDG200 | ≥200 | ≥56 | ≥112 |
聚乙烯單向塑料土工格柵 | ||||
產品規格 | 拉伸強度(kN/m) | 2%伸長率時的拉伸強度(kN/m) | 5%伸長率時的拉伸強度(kN/m)) | 標稱伸長率/% |
TGDG35 | ≥35 | ≥7.5 | ≥21.5 | ≤11.5 |
TGDG50 | ≥50 | ≥12 | ≥23 | |
TGDG80 | ≥80 | ≥21 | ≥40 | |
TGDG120 | ≥120 | ≥33 | ≥65 | |
TGDG160 | ≥160 | ≥45 | ≥90 | |
TGDG200 | ≥200 | ≥47 | ≥93 |