玻璃纖維土工格柵：
玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強無堿玻璃纖維通過的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
產(chǎn)品介紹:
玻纖格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗，利用經(jīng)編機織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強力，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強的難題。
產(chǎn)品特點:
產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
產(chǎn)品用途:
1. 舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害
2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
產(chǎn)品規(guī)格及性能參數(shù)：
| 玻璃纖維土工格柵技術(shù)參數(shù) | |||||||
| 分類 | 型號 | 斷裂強度(KN/m) | 斷裂伸長率(%) | 網(wǎng)格尺寸(mm×mm) | 幅寬(m） | ||
| 經(jīng)向 | 緯向 | 經(jīng)向 | 緯向 | ||||
| 玻璃纖維土工格柵 | GG2525 | ≥25 | ≥25 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 |
| GG3030 | ≥30 | ≥30 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
| GG4040 | ≥40 | ≥40 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
| GG5050 | ≥50 | ≥50 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
| GG8080 | ≥80 | ≥80 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
| GG100100 | ≥100 | ≥100 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
| GG120120 | ≥120 | ≥120 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
| 自粘式玻璃纖維土工格柵 | GGA2525 | ≥25 | ≥25 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 |
| GGA3030 | ≥30 | ≥30 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
| GGA4040 | ≥40 | ≥40 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
| GGA5050 | ≥50 | ≥50 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
| GGA8080 | ≥80 | ≥80 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
| GGA100100 | ≥100 | ≥100 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
| GGA120120 | ≥120 | ≥120 | ≤3 | ≤3 | 12～50 | 1～6 | |
備注:
1、我公司生產(chǎn)的土工格柵常規(guī)的網(wǎng)格尺寸為12.7mm和25.4mm。
2、常規(guī)幅寬為2m、4m和6m。
3、土工格柵的強度、幅寬及網(wǎng)格尺寸可以根據(jù)用戶的要求定制
