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交通環(huán)境污染多功能智能空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)是一種新興技術,它具有可實時連續(xù)測量和分析等優(yōu)點,因此廣泛應用于環(huán)境監(jiān)測領域中。隨著人們對環(huán)境要求的提高,越來越多的人希望能夠監(jiān)測到更全面的信息。空氣微型監(jiān)測數(shù)據(jù)可以為環(huán)境保護提供更加準確的數(shù)據(jù)支持,同時也能給公眾帶來一定的便利,所以說,發(fā)展空氣微型監(jiān)測站已經(jīng)成為了大勢所趨。
交通環(huán)境污染多功能智能空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)是一種集數(shù)據(jù)采集、存儲、傳輸和管理于一體的無人值守的環(huán)境監(jiān)測系 統(tǒng),能全天候、連續(xù)、自動地監(jiān)測環(huán)境,在提供PM10、PM2.5、SO2、NO2、CO、O3、VOC等7項參 數(shù)數(shù)據(jù)的基礎上,可擴展對氣象參數(shù)進行監(jiān)測,按照“網(wǎng)定格、格定責、責定人"的理念,建立“橫向 到邊、縱向到底"的區(qū)域網(wǎng)格化監(jiān)控平臺,應用、整合了多項智慧環(huán)保技術,在全面掌握、分析污染源 排放、氣象因素的基礎之上,采用因地制宜的靈活設點方法進行部署。實時統(tǒng)計各廠區(qū)、監(jiān)測點的監(jiān)測 設備數(shù)據(jù),并根據(jù)各監(jiān)測點的環(huán)境條件及其污染情況,來分析與推測區(qū)域內(nèi)整體的排放情況,實現(xiàn)對熱 點排放區(qū)域整體監(jiān)控,污染物擴散趨勢推算以及排放源解析等功能;同時結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、智能采集系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、動態(tài)圖表系統(tǒng)等優(yōu)良技術,整合、共享、開發(fā),建立全面化、精細化、信息化、智能化 的區(qū)域環(huán)境在線監(jiān)測平臺,實現(xiàn)對控制污染源無組織排放,減少大氣污染等綜合管理,為制定節(jié)能減排 方案提供可靠的數(shù)據(jù)信息和科學的輔助管理決策;為環(huán)保部門的環(huán)境決策、環(huán)境管理、污染防治提供詳 實的數(shù)據(jù)資料和科學依據(jù)。
系統(tǒng)特點:
(1)具有云端自動在線校準功能,可實現(xiàn)零點和量程飄移自動校正及交叉干擾自動修正,支持人工校準。微型自 動監(jiān)測站設備支持遠程在線校準功能,用戶可對設備進行在線校準,修正因設備零點漂移而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)異常及環(huán)境 干擾,無需現(xiàn)場人工校準;
(2)采用自由擴散的方式進行氣體流動監(jiān)測,以柵格網(wǎng)孔結(jié)構包裹監(jiān)測傳感器,實現(xiàn)監(jiān)測傳感器與外部氣體的自由接觸,保證空氣流通,內(nèi)外無 溫差。同時,空氣監(jiān)測傳感器位于設備的底部,而且以柵格網(wǎng)狀金屬結(jié)構包裹,能夠很好的防雨防風,適用于各種 氣象條件;
(3)采用百葉箱設計,適用于各種氣象條件;
(4)可以同時監(jiān)測氣體參數(shù)和可吸入顆粒物,并在數(shù)據(jù)平臺上顯示出監(jiān)測值;
(5)無工具拆卸,方便點位遷移與設備維護;
(6)采用進口高靈敏度的傳感器,響應時間快,分辨率高,線性好,檢測下限可達ppb級;
(7)氣體6項指標任選、還有氣體象五參數(shù)、噪音等參數(shù)可靈活定制;
(8)可采用市電加外接太陽能供電方式,解決布線接電等問題;
(9)性能穩(wěn)定、精確度高、操作方便、易于維護具有斷電保護功能;
(10)采用32位高速處理核心芯片;監(jiān)測數(shù)據(jù)單位自動換算,mg/m3,ppb,ppm;
(11)多學科算法模型,數(shù)據(jù)穩(wěn)定準確,實現(xiàn)分辨率 1ppb 的高精度檢測,可達國控站監(jiān)測指標;
(12)集成GPRS通信技術,實時監(jiān)測大氣環(huán)境數(shù)據(jù),實時傳輸數(shù)據(jù), 實時監(jiān)控設備運行狀態(tài);
(13)實現(xiàn)多參數(shù)自動監(jiān)測,防干擾技術設計;
(14)體積小,模塊化設計,網(wǎng)格化靈活布局;
(15)集成溫度補償技術,長久自動校準技術。
監(jiān)測方案:
按照“網(wǎng)定格、格定責、責定人"的設計理念,建立“橫向到邊、縱向到底"監(jiān)測模式,采用網(wǎng)格化安裝模式,具體如下:
以城市主城區(qū)為監(jiān)測區(qū)域,將監(jiān)測區(qū)域均勻劃分成若干監(jiān)測網(wǎng)格,每個網(wǎng)格不超過2km*2km,在每個網(wǎng)格 的交點上設置噪聲監(jiān)測站。針對重點區(qū)域(如學校、體育場等居民生活區(qū)域)可按需求進行點位加密。監(jiān)控 點原則上應相對均勻分布,每個網(wǎng)格至少布設兩個環(huán)境監(jiān)控點。根據(jù)當?shù)馗鞣N功能活動區(qū)域分布狀況,結(jié)合 資源和經(jīng)濟的可行性,確定合理監(jiān)測點位,使所在點位獲得的數(shù)據(jù)具有代表性。
涉氣企業(yè)網(wǎng)格:微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)依據(jù)排放源的強度和主要污染項目布設,監(jiān)測點位應選在排放源 的主導風向和第二主導風向(一般采用污染最重季節(jié)的主導風向)的上風向和下風向的廠區(qū)邊界內(nèi),以捕捉 到污染特征為原則進行設置。企業(yè)面積100000m2及以下的宜設置2個微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng),分別 設置在主導風向的上風向下風向;企業(yè)面積100000m2以上的宜設置4個微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng),分別設 置在主導風向和第二主導風向的上風向和下風向。
道路交通網(wǎng)格:在環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)格基礎上,在監(jiān)測區(qū)域內(nèi)載重車輛流量大的過境公路、城市重要交通 路口、重要交通樞紐(汽車站,公交站,火車站等)以及易擁堵路段設置微型空氣監(jiān)測站。對于道路交通監(jiān) 測點位,一般應設置于行車道的下風向一側(cè),根據(jù)車流量的大小、車道兩側(cè)的地形、建筑物的分布情況等確 定布點位置,采樣口距道路邊緣距離不得超過20m。
園區(qū)監(jiān)測網(wǎng)格:將整個園區(qū)監(jiān)測區(qū)域均勻化分成若干500米*500米監(jiān)測網(wǎng)格,在每個網(wǎng)格的交線上設置微型 空氣監(jiān)測站,兼顧園區(qū)內(nèi)主要道路情況。在園區(qū)中心、園區(qū)上風向及下風向、園區(qū)邊界外200米,以及500米 八個方向分別設置微型空氣監(jiān)測站。