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智能大管徑管道紫外光固化修復工程

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? 江蘇南排市政建設工程有限公司

專業市政管道管網清淤養護修復,市政管道管網CCTV機器人-QV視頻檢測,市政管道非開挖修復,紫外光固化修復,CIPP修復技術創新工藝,管道非開挖紫外光固化修復(UV-CIPP)、局部樹脂固化、不銹鋼雙漲環、管道檢查井噴涂法、聚氨酯噴涂、HDPE短管內襯法、管道非開挖置換修復,碎管法? 裂管法,CIPP翻轉法、FIPP熱塑成型固化、螺旋纏繞法等全種類非開挖修復手法,包括排水管道、供水管道、工業管道的非開挖修復技術咨詢、設計、施工和新技術研發,高清CCTV檢測、高清QV檢測、聲吶檢測、電法檢測等多種技術和設備,以及全新的管網測繪系統,可實現排水管網隱患排查、缺陷評估,管網測繪數據錄入城市GIS系統,為城市建設“排水一張圖”,實現“智慧排水”,提供重要依據。

2014年,江蘇南排市政有限公司與德國SAERTEX建立合作關系,引進整套德國CIPP-UV紫外光固化修復技術和設備。為滿足不同客戶管道非開挖修復的需要,南排市政公司引進五套德國紫外光固化修復設備(UV-CIPP),六套熱蒸汽固化修復設備,數套HDPE內襯設備,以及局部CIPP法、不銹鋼雙漲環法、噴涂法、不銹鋼內襯法、碎裂管法、螺旋纏繞法等相關技術和設備。致力于打造成為一個多元化、綜合性的管道非開挖修復技術服務,江蘇南排市政核心技術團隊擁有十年以上從業經驗,2015年與多所大專院校聯合成立了非開挖工程技術中心,是一家專業從事地下管道檢測與非開挖修復技術服務的企業,為中國非開挖技術協會(CSTT)和非開挖技術協會(ISTT)單位會員,進一步增強了江蘇南排市政建設工程有限公司技術服務實力。

江蘇南排市政建設工程有限公司 位居江蘇常州——長江之南、太湖之濱,處于長三角中心地帶,高速公路、高速鐵路,滿足業主應急搶險需求。此外,以常州為中心,在上海,南京、南昌,長沙,深圳,成都,青島,濟南,大理,貴陽,福州,贛州,淮安,杭州,溫州,金華,合肥、武漢、重慶、廣州、天津等經濟發達地區設立了分公司或辦事處,實現了國內業務全覆蓋。

江蘇南排市政建設將以“專業、真誠、熱情”的服務理念,快捷經濟的修復方式,為您的管道“安全、暢通”保駕護航!

管道非開挖修復 C1PP紫外光固化修復 管道變形置換修復 局部樹脂固化、不銹鋼雙漲環、管道檢查井噴涂法、聚氨酯噴涂、HDPE短管內襯法、管道非開挖置換修復,碎管法 裂管法 CIPP翻轉法 FIPP熱塑成型固化 螺旋纏繞法等 市政管道CCTV檢測 污水管道清淤
紫外光固化UV-CIPP修復-管道非開挖修復,UV-CIPP內襯紫外光固化修復,管道非開挖修復創新施工法,管道非開挖修復工不用開挖路面,破損的雨水管網敷上一種特殊的修復材料,然后用紫外光燈組固化,就能修復一新,聽上去是不是很神奇?這種特別的“黑科技”名叫紫外光固化整體CIPP管道非開挖修復。紫外光(UV-CIPP)固化法修復的明顯特點:UV-CIPP內襯法適用于地下雨水,污水管道或溝道
智能大管徑管道紫外光固化修復工程 產品信息

 

5月23日夜,江蘇南排市政管道建設工程有限公司,在寧波市環城北路段,南排市政們在地下開啟了一段神秘的冒險之旅......

 

寧波市環城北路(人民路至常洪隧道)段,是寧波市北部東西走向的一條主要交通干線。由于道路建設年代久遠(1994年竣工,管網已使用約25年),該道路市政基礎設施老化,加上道路交通壓力大,上下班高峰期時擁堵嚴重等問題,該段道路地下管網已出現多處破裂、滲漏及錯口等結構性缺陷。

 

CCTV檢測圖

由于施工現場管網管網道路改造工程作業面較窄,地下待修復管道管徑為DN1500大管徑,且該路段位于主干道路面施工區域,考慮到周圍居民的出行與道路交通問題,施工人員決定對該段道路使用CIPP紫外光固化修復工藝進行修復。

相比較傳統開挖修復技術,紫外光固化非開挖修復的施工速度更快,占地面積更小,能夠有效減少施工期間對路面交通的影響。

  CIPP紫外光固化流程示意圖


經過前期施工人員對管道進行清淤檢測等預處理工作后,需首先將底膜拖入待修復管道內。底膜可以保護之后拖入的玻璃纖維軟管材料外壁不被損壞,減小進入待修復管道時的摩擦力,有效降低將玻璃纖維軟管材料拖入修復管道內的難度。

 

底膜拖入待修復管道后,施工人員需將填充好樹脂的玻璃纖維內襯軟管材料拖入至待修復管道內。樹脂中含有光引發劑,通過之后的紫外光燈照射進行固化反應,從而生成

緊貼舊管道的內襯新管,達到不開挖路面進行修復管道的目的。由于現場檢查井口徑較小,寬大的內襯材料無法順利拖入至井下管道內,施工人員需將材料進行預折疊處理,并與井下工作人員協同合作,將內襯材料通過吊車拖入管道內。

值得一提的是,本次修復工程的待修復管道管徑較大(DN1500),而檢查井口徑較小(0.7米),井口與管道又存在錯位問題,井口不在管道中心線上,無法進行擴建,井室過深,約為7-9米......這些,都為此次修復工程的實施帶來了不小的挑戰難度。

施工前路面需進行*修復工作

 

修復區域上方樹木遮蔽,影響吊車的作業空間。

 

檢查井口徑為0.7米,可操作空間狹小。

 

井室較深,約為7-9米。

一塊好鐵,需要經過不斷捶打煉造,終才能堅硬無比。一項工程,也需要克服現實中遇到的種種難題,精益求精,才能換來管道的新生。經過日夜的奮斗,終看到修復后的成果時,每一位南排市政都會覺得一切值得吧。

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