維修保養(yǎng)安徽東海DA41數(shù)控液壓折彎機(jī)油缸絲桿斷裂更換
折彎機(jī)的常見故障
1. 折彎機(jī)上壓力慢。
有時(shí)候我們在折彎的過程中會(huì)遇見這樣的情況：就是一塊板材放在模具上壓半天都沒反應(yīng)，有時(shí)候過十幾秒會(huì)壓下來，有時(shí)候怎么踩都壓不動(dòng)。表面上一切正常，上下都沒有問題，就是壓不動(dòng)板。其中的原因可能有幾種，但是在維修的過程中怎么樣才能少走彎路呢。我們就需要利用排除法。因?yàn)樾迿C(jī)器真的很累。
我們先打開油箱蓋檢查液壓油是否充足，一定要保證液壓油的液面一定淹沒大液控閥【就是貼在油箱側(cè)面的那個(gè)閥，一般兩米五以下的機(jī)器有一個(gè)三米二以上，包括三米二有兩個(gè)】的吸油口。如果沒有淹沒，那個(gè)就吸空氣了，加滿油就好了。如果檢查了液壓油充足，那就找別的原因。
第二步我們需要檢查一下油泵的吸油口是否吸油猛烈，正常情況下用手掌去貼近吸油口會(huì)有明顯被吸住的感覺，手掌心有一種微微的疼痛感說明油泵才是正常的。如果沒有感覺到手掌心被吸住那就說明很有可能說明油泵壞了，需要更換油泵。
第三步如果檢查發(fā)現(xiàn)液壓油充足并且油泵也沒有問題，絕大多數(shù)情況下應(yīng)該是液控閥壞了。我們也可以用同樣的方法去檢查一下液控閥有沒有問題。怎么樣檢查呢，我來告訴大家。這個(gè)工作需要兩個(gè)人去配合，首先一個(gè)工人把板材放在下模上面，腳踏開關(guān)踩下直到上模壓住板材，另外一個(gè)工人爬到機(jī)器的油箱上面用手掌去貼住液控閥的吸油口，下面的那個(gè)工人踩住腳踏開關(guān)不放，讓機(jī)器一直保持加壓的狀態(tài)。上面的那個(gè)工人如果感受到吸油口有油往手掌噴出那就說明液控閥有問題。絕大多數(shù)情況有可能是液控閥的彈簧斷了跟換一個(gè)新彈簧就能解決問題。如果液控閥打開以后發(fā)現(xiàn)彈簧和閥芯都沒有壞那就只能更換液控閥。
第四步如果以上三點(diǎn)都排除了沒有問題那就十有八九就是油缸的問題，應(yīng)該是油缸密封圈串油了。在修油缸的時(shí)候要注意幾個(gè)細(xì)節(jié)：首先要注意的是要把機(jī)器的上模落到底，然后把油泵熄火。油缸的重量比較重，為了安全起見有行車或者叉車協(xié)作安裝。在安裝密封圈的時(shí)候一定要注意，密封圈的開口需要對著有液壓油的那一面，以免裝反。導(dǎo)致安裝好以后任然沒有解決問題。
2. 開機(jī)噪音大。
開機(jī)噪音大一般是有下面幾種情況導(dǎo)致的。首先我們要打開油箱蓋檢查液壓油是否充足，一定要保證液壓油的液面淹沒油泵的回油口。第二我們還要檢查過濾網(wǎng)是否被垃圾堵死，拆下來用柴油清洗干凈。若這兩項(xiàng)檢查完沒有問題但是開機(jī)噪音任然大那我們要考慮更換油泵了。
普通折彎機(jī)，剪板機(jī)為什么還需要考慮改裝或者說改造的意義何在？
近幾年受疫情影響各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)都在有所衰退。在大環(huán)境的影響下各行各業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)都或多或少有所增加特別是實(shí)體、餐飲、旅游業(yè)更是痛苦不堪。我們鈑金行業(yè)也有很大的影響。比如生產(chǎn)加工、配套設(shè)施以及物流在這樣的大環(huán)境下我們能做的就想怎么樣才能開源節(jié)流，盡量把風(fēng)險(xiǎn)降低。至于老的普通的折彎機(jī)、剪板機(jī)還有沒有改裝和維修的價(jià)值，那我們就要根據(jù)實(shí)際情況來具體分析了。我們敬愛的客戶應(yīng)該都了解各自的設(shè)備具體情況。在機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)良好的情況，我公司是建設(shè)客戶改造一下的。特別是一些品牌折彎機(jī)、剪板機(jī)改造后的效果更佳。比如亞威、黃石楊力、上海新力、上海沖減發(fā)品牌顧好這些品牌機(jī)械品質(zhì)都很好。對于折彎以后產(chǎn)品的直線度。產(chǎn)品兩邊的角度都非常好【在折彎機(jī)模具磨損情況較好的前提下】
那么折彎機(jī)改裝以后，具體的優(yōu)勢在哪里呢？答案是提高效率，當(dāng)社會(huì)對于一個(gè)工廠來說暴利的時(shí)代已經(jīng)過去了，都在去薄利多銷的路線。工人的工資是一筆巨大的開銷。這個(gè)時(shí)候鈑金加工廠的客戶朋友們都在想著怎么樣提高效率，增加自己產(chǎn)品的競爭力，開拓創(chuàng)新。
普通的折彎機(jī)動(dòng)作原理是通過腳踏開關(guān)來控制繼電器的吸合，來給電磁閥供電。由電磁閥來控制機(jī)器滑塊上下運(yùn)動(dòng)、快下慢下、保壓、卸荷、回程，在改裝之前需要檢查這些動(dòng)作是否正常，這行是否平穩(wěn)，這些準(zhǔn)備工作做好以后，才能開始改裝，以便達(dá)到好的改造效果。準(zhǔn)備工作做好以后，我們就可以安裝。
安裝過程，我們可愛的師傅們要細(xì)心認(rèn)真負(fù)責(zé)。機(jī)器需要增加數(shù)控系統(tǒng)，懸吊臂，電器控制柜，伺服電機(jī)，驅(qū)動(dòng)器，滾珠絲桿，直線導(dǎo)軌后當(dāng)聊起，雙直線導(dǎo)軌衡量，在這些配置增加上去以后，機(jī)器的精度和速度會(huì)大幅度提高，實(shí)現(xiàn)在一個(gè)程序內(nèi)多步，多角度，頻繁切換折彎達(dá)到數(shù)控折彎的效果，減少了人工劃線以及測量的時(shí)間。后檔抖不再由傳統(tǒng)的普通絲桿傳動(dòng)，換用了滾珠絲桿直線導(dǎo)軌減少傳動(dòng)間隙，提高鈑金件尺寸的精度，改造以后的折彎機(jī)還有另外一個(gè)更大的優(yōu)勢，那就是角度切換。通常我們在折彎機(jī)變換角度的時(shí)候，比如90°變成135°，我們的操作工師傅都是通過按鈕開關(guān)來控制減速電機(jī)來帶動(dòng)油缸渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)節(jié)油缸活塞桿的深淺最終達(dá)到調(diào)節(jié)角度的效果。操作工師傅一般都是憑借自己多年的折彎經(jīng)驗(yàn)來調(diào)節(jié)，而改造以后就不一樣了。通過系統(tǒng)參數(shù)來控制驅(qū)動(dòng)器精度可達(dá)到正負(fù)兩絲角度切換的時(shí)間可以控制在一秒內(nèi)所以綜合考慮普通折彎改造還是有很大的價(jià)值所在，建設(shè)廣大客戶可以考慮一下，我公司從事改造行業(yè)多年，每個(gè)師傅都有豐富的改造經(jīng)驗(yàn)，都是經(jīng)過公司專業(yè)老師細(xì)心培訓(xùn)過的，服務(wù)態(tài)度好，知無不言言無不盡，有興趣的客戶朋友們可以聯(lián)系我們，我們鈦元人將免費(fèi)提供改造方案，以及根據(jù)客戶機(jī)器實(shí)際情況來分析改造的利弊。
