油缸-費斯托電磁閥油缸-費斯托電磁閥
REXROTH內嚙 合齒輪泵的工作原理
在內嚙合齒輪泵中,內轉子為主動輪,外轉 子為從動論,內外轉子的速比i=Z1/Z2。內外齒輪節圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。由于內外轉子齒數有一齒差,在嚙合過程中有二次嚙合存在,因此能形成幾個獨立的封閉包液腔。隨著內外轉子的嚙合旋轉,各包液腔的容積發生不同的變化,當包液腔容積由小變大時,包液腔內產生局部真空,在大氣壓力作用下,液體通過進口管道和泵蓋上的環形槽,進入泵腔開始吸液。當包液腔容積達到 時,吸液過程結束。當包液腔內的容積由大變小時,包液腔內的液體就從另一個環形槽壓出,此為泵的排出過程。
內嚙合齒輪泵在工作過程中,內轉子的一個齒轉過一周,出現一個工作循環,即完成泵吸液至排液過程。一個轉子泵的內轉子有個齒,它每旋轉一周,必須出現個與上述腔相同的工作循環,內嚙合齒輪泵便通過個工作循環連續不斷地向外輸液,故內外轉子繞互相平行的兩軸線做不同速度的同向運轉時,必發生相對運動,此運動使內外轉子間產生不斷變化的空間,并與吸液排液道接通,以達到吸排液的目的。
特點:內嚙合齒輪泵可反向輸送,只要更換電機轉向即可;內嚙合齒輪泵泵體可轉向,進出口位置成直角,便于選配進出口位置;內嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。
嚙合齒輪泵有許多優點,如結構緊湊,體積小,零件少,轉速可高達10000r/mim,運動平穩,噪聲低,容積效率較高等。缺點是流量脈動大,轉子的制造工藝復雜等。
內嚙合齒輪泵可正、反轉,可作液壓馬達用。