纖維增強熱收縮帶的運輸方式:
(1)鐵路運輸
鐵路運輸方式的優(yōu)點:全天候運行,連續(xù)性強、能耗低、速度快、運輸能力強,對環(huán)境造成污染小,電氣化應(yīng)用程度高,受自然條件影響比較??;占用資金與成本的比重最小,完成的運輸周轉(zhuǎn)量大;單位投入與土地占用最小而產(chǎn)出(鐵路是公路的7-8倍)。鐵路運輸對許多大件產(chǎn)品的外形尺寸要求較嚴(yán)格,超出運輸規(guī)格的大件均不能運輸。
?。?)公路運輸
公路運輸?shù)闹饕攸c是:機動靈活,公路運輸可直接將設(shè)備利用公路運輸線路運至現(xiàn)場,避免了其他運輸方式的一次倒運環(huán)節(jié),實現(xiàn)門到門服務(wù),有效節(jié)省工程成本。有些重大件運輸可以利用水路或鐵路運輸方式進(jìn)行運輸,在沒有水路和鐵路的地區(qū),或水路和鐵路運輸受*,只能利用限制條件較少、困難易于克服的公路運輸;而且?guī)缀跛兴泛丸F路大件運輸?shù)哪康牡兀嚯x碼頭或鐵路車站的這段路程最終也要由公路運輸完成。
?。?)水路運輸
水路運輸在所有的運輸方式中,是便宜的運輸方式。當(dāng)目的地附近有航道、碼頭時,水路運輸可能是經(jīng)濟(jì)的大件運輸方式。水運基本不受陸地運輸?shù)南藿鐥l件制約,可滿足大件設(shè)備的運輸需要,排障費用極低,而且水運的船型選擇相對靈活,進(jìn)出口的大件設(shè)備主要采用水路運輸。該運輸方式的優(yōu)點:運輸能力大,投資省,占地少,運價較低。該運輸方式的缺點:受自然條件和季節(jié)限制較大,連續(xù)性較差,速度慢;自成體系,不能聯(lián)網(wǎng)。
?。?)聯(lián)合運輸
重大件運輸可以采用上述三種運輸方式中兩種或兩種以上的組合形成大件聯(lián)合運輸方式。聯(lián)合運輸方式兼水路、公路、鐵路運輸?shù)膬?yōu)點,不受地域限制,可以形成綜合運輸體系。但這種方式要考慮銜接換裝地點的處理方法及換裝能力,同時換裝點越多,所耗費的人力、物力越大,換裝成本越高。
以上這四種運輸方式各有利弊,因此,選擇何種運輸方式要根據(jù)纖維增強熱收縮帶設(shè)備的相關(guān)參數(shù)、運輸要求以及運輸成本來確定。
地區(qū)產(chǎn)品:煙臺纖維增強熱收縮帶設(shè)備,廣州纖維增強熱收縮帶設(shè)備,永康纖維增強熱收縮帶設(shè)備,臨沂纖維增強熱收縮帶設(shè)備,福州纖維增強熱收縮帶設(shè)備,唐山纖維增強熱收縮帶設(shè)備,青島纖維增強熱收縮帶設(shè)備,上海纖維增強熱收縮帶設(shè)備,鄭州纖維增強熱收縮帶設(shè)備,義烏纖維增強熱收縮帶設(shè)備。