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PA66塑料在聚酰胺材料中有較高的熔點。PA66塑料在成型后仍然具有吸濕性，PA66塑料的粘性較低， PA66塑料熱性質熔點即結晶熔解時的溫度，對結晶性高分子PA66塑料，顯示清晰的熔點，根據采用的測試方法，熔點在259~267℃的范圍內波動。通常采用差熱分析法測出的PA66塑料的熔點為264℃。如果將體積膨脹系數顯示*大值的溫度當作熔點，則尼龍-66的熔點溫度范圍為246~263℃。接近理論熔解溫度259℃。 PA66塑料的注塑特性干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在85C的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進行105C，12小時的真空干燥。

  熔化溫度：260~290C。對玻璃添加劑的產品為275~280C。熔化溫度應避免高于300C。
  模具溫度：建議80C。模具溫度將影響結晶度，而結晶度將影響產品的物理特性。對于
  薄壁塑件，如果使用低于40C的模具溫度，則塑件的結晶度將隨著時間而變化，為了保持
  塑件的幾何穩定性，需要進行退火處理。
  注射壓力：通常在750~1250bar，取決于材料和產品設計。
  注射速度：高速（對于增強型材料應稍低一些）。PA66塑膠原料長期供應 PA66提供SGS  PA66提供樣品試樣

PA66塑膠原料+GF特性對比：
玻纖增強與純PA66性能對比（依據ISO相關標準測試）
PA66+GF應用領域:
與純PA66相比PA66+GF力學性能得到大幅度提高，使得PA66+GF在汽車工業的應用范圍更廣，如氣缸頭蓋、發動機座和總蓋、門把手、鎖系統、車輪裝飾、汽車鎖柄、煙灰缸、開關等。
熱變形溫度由70℃提高至220℃以上，耐老化性能顯著提高。可以安全用于汽車、機械、化工等領域，制造耐熱受力結構零部件，例如汽車調壓池、空氣進氣歧管、節流閥體散熱器槽、風扇葉片護罩等零部件。
玻纖填充PA66模收縮率由原來的1.5%~1.8%降到0.2%~0.3%，使得尼龍66制品平整無翹曲，尺寸更加穩定，廣泛應用于齒輪、線圈骨架等精密部件。
PA66+GF的耐腐蝕性也有顯著改善，能夠滿足汽車散熱器槽、散熱器中間部分支架、水進口管件、油盤、充油罐、油水準儀、汽車水室等使用要求。

與純PA66相比，玻纖增強PA66機械強度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強度大幅度提高，伸長率、模塑收縮率、吸濕性下降。
綜上，PA66+GF具有較高的比強度，良好的耐熱性、電性能、耐磨蝕性能、高抗沖擊性能，以及加工方法簡便、生產成本低且效率高、經濟環保等優良特性。擴大了尼龍66產品在汽車、電子電器應用空間，還廣泛應用于機械部件、護罩、扇葉、汽車冷卻水箱、齒輪、線圈骨架、牙輪皮帶罩、鏈導軌、窗用隔熱異型材等*應用領域。

耐低溫PA66塑料是一種半晶體-晶體材料。耐寒PA66塑料在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66塑料在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件。在產品設計時，一定要考慮吸濕性對幾何穩定性的影響。為了提高PA66的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是0常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠。PA66塑料的粘性較低，因此流動性很好(但不如PA6)。這個性質可以用來加工很薄的元件。它的粘度對溫度變化很敏感。PA66的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。 PA66塑料熱性質熔點即結晶熔解時的溫度，對結晶性高分子PA66塑料，顯示清晰的熔點，根據采用的測試方法，熔點在259~267℃的范圍內波動。通常采用差熱分析法測出的PA66塑料的熔點為264℃。如果將體積膨脹系數顯示*大值的溫度當作熔點，則尼龍-66的熔點溫度范圍為246~263℃。接近理論熔解溫度259℃。 PA66塑料的注塑特性干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在85C的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進行105C，12小時的真空干燥。