同心閥ARIELB-1788-E免費咨詢

同心閥ARIELB-1788-E免費咨詢電控單體泵技術的主要技術特征是其油泵與配氣機構共用一根凸輪軸，使結構得到蕞大程度的簡化，并縮短了油泵出油口到噴油器的管路距離。由于在油泵出油口加裝的能夠精確進行燃油計算、時間控制的電磁閥，因而能夠對噴油正時和噴油量進行較為精確的控制，有利于燃燒過程的優化。由于油泵提升壓力原理與直列泵類似，所以其噴油規律為“三角形”的前緩后急的特征，一定程度上有利于燃燒過程的優化，蕞高壓力可達到1800~2000bar。

 同心閥ARIELB-1788-E
排氣閥ARIELB-3712-GG增壓壓縮機JGN/2F-42917A-9208 ARIEL
吸氣閥ARIELB-4087-FF增壓壓縮機JGN/2F-42917A-9251 ARIEL
排放閥ARIELB-3481-JJ
吸入閥ARIELB-4692-M
但由于油泵壓力和發動機轉速成正比，低轉速區域壓力較低，因而不利于柴油機低速時燃燒性能的提高。在國Ⅲ排放要求階段，噴油器的噴油開啟方式仍是依靠彈簧壓力控制。

排放閥ARIELB-5735-P
同心閥ARIELB-1967-E
強制進給潤滑油泵ARIELA-18525
強制進料關閉ARIELA-10753
瓣膜套件ARIELKB-5730-N

 RVC-1/2-39 C=%-316-PV HH500-230-IP65

進入國Ⅳ階段，需將機械式噴油器改成電控噴油器，形成雙電磁閥單體泵系統，燃油噴射壓力相應提高到2500bar，并采用系統一致性控制，來優化整個噴射過程，并且可以實現多次噴射。

RVC-1/4-39-3/8N F=%-316-PV HH500-230-IP6
RCV-3/4-39 4.0=%-316HD-PV HH500-230-4
同心閥COOPERZ630-133-036增壓機CFA32

HONEYWELL可燃氣探頭 SPXCDALMRX
HONEYWELL 硫化氫探頭 SPXCDALMHX

 美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BPS 
美國威創Viatran 壓力傳感器  5705BPSX1052
油門踏板及發動機轉速決定基本啟動油量和定時，通過水溫補償與噴油定時調節快速實現冷起動——暖機——怠速全過程。通過各缸爆發轉速與平均轉速比較，并對各缸進行油量調節，實現穩定怠速。

美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BQS 
美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BMST85
美國威創Viatran 壓力傳感器423BFSX1413
美國威創Viatran 壓力傳感器520BQS
美國威創Viatran 壓力傳感器510BPSNK

 EVAC 5470214 Hose集水器連接管
EVAC 5821720 Hose集水器連接管
EVAC  5959902 Mini-check valve集水器迷你閥 
EVAC 6452997 Water valve坐便池水閥
EVAC 6541552 Vacuum sensor主機壓力傳感器
EVAC 6541675 集水器控制器
ECU可以監測和發現電控系統故障，并向使用、維修人員及時顯示。若傳感器出現故障，可直接利用儲存在ECU中不經修正的目標值或用傳感器繼續工作。。

EVAC 6543002 坐便器總閥
EVAC 6543825 液位開關
EVAC DN10 氣動閥V3
EVAC DN32 氣動閥V2
EVAC  6544424 真空系統過濾器
EVAC 6545052坐便池迷你閥
EVAC 6544769 橡膠彎曲

 SIKA 壓力校檢泵 P60
SIKA 壓力校檢儀用泵 PM350
SIKA 壓力校檢儀用精密壓力表 E2 PM350
SIKA 壓力校檢儀用泵 P700.3
SIKA 壓力校檢儀用精密壓力表 D2 PM700

 若ECU本身出現故障，則切換到備用回路繼續工作。ECU控制系統可識別控制值與實際值的偏差，系統的自適應功能就利用監測到的這些偏差，對電腦原始數據不斷修正，使電控系統具有更好的適應能力