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紫光NMRW050高效率蝸輪減速機

參考價	￥ 680
訂貨量	≥1 臺

具體成交價以合同協議為準

公司名稱上海梁瑾機電設備有限公司
品牌
型號NMRW050-60
所在地上海市
廠商性質生產廠家
更新時間2020/5/18 7:54:50
訪問次數757

產品標簽:

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上海梁瑾機電設備有限公司是中國臺灣梁瑾工業*在大陸設辦的一家集開發，設計，制造為一體，現代化綜合企業。致力于高壓風機，漩渦氣泵，氣環式真空泵的設計、透浦式鼓風機，多段式鼓風機的生產、銷售及售后服務的專業公司。公司位于風景秀麗的上海市，臨近虹橋機場，交通運輸十分便利，地理位置*。同時可根據客戶要求開發特殊規格的旋渦氣泵（防腐處理，防爆處理，變頻處理性能特性定制等）。
公司擁有一支高水平的科研開發及企業管理團隊，在從事風機研發，設計，制造達二十余年的德國流體工程專家團隊的帶領下，以世界的側流式風機為追趕目標，不斷優化產品的氣動力特性，使2QB系列氣環式風機成為技術創新的經典之作。為確保產品品質*，穩定，可靠，公司引進配備了大批日本馬扎克（MAZAK）公司數控車削中心及加工中心，德國的三坐標測量儀，臥式動平衡機，香港力勁牌千噸級噸位精密壓鑄機及自動烘漆流水線等高科技含量的制造及檢測設備。實現了產品生產的自動化和標準化。產品運行安靜平穩，低噪節能，堅固耐用，易于維護，規格齊全，統一電壓設計；50Hz-60Hz共用。每年都有數以萬計的產品出口到歐洲，美洲，澳洲，中東，東南亞等數十個國家，產品享譽。

產品設備應用廣泛主要用于：環保水處理、*集塵環境保護、自動上料機、液體灌裝機、粉末灌裝機、食品、包裝、灌裝、玻璃制品、切紙機、燃燒降氧機、卷機濾嘴成型機、集塵機、環境機械、木工機械、熱風發生機、粉粒體輸送機、廚房械機、干燥機、焚化爐、恒溫箱、機械冷卻、等多個行業。

公司的經營準則是：立足國內市場，發展市場，堅持以標準來衡量公司產品的各項指標，不斷提升產品的競爭力。本公司嚴格按照標準化進行生產，產品通過UL CE ISO9001質量體系認。“質量*”，誠信至公司致力于為客戶提供質量優、價格合理的產品，并不斷發展創新，從而更好地滿足客戶的不同需求。公司的經營方針是“科學管理，品牌*，*，顧客滿意”。在強大的背景下，公司建立了完善的國內外銷售網絡。

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我們始終堅信，客戶是公司取得持續成功的源泉。展望未來，我們愿與國內外各界朋友真誠合作，攜手共進，共創輝煌。

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產品簡介在線詢價

紫光NMRW050高效率蝸輪減速機--上海梁瑾直銷紫光系列全部產品，通用電機YS,MS,Y2系列鋁殼三相異步電機，YVF系列變頻三相異步電機，BMA,BMD系列制動電機，NMRV,NMRW,NRW系列蝸輪蝸桿減速機，四大系列SC,KC,RC,FC硬齒面齒輪減速機，KM系列準雙曲面減速機，VF系列蝸輪蝸桿減速機，*，質優價廉。

紫光NMRW050高效率蝸輪減速機產品信息

紫光NMRW050高效率蝸輪減速機
產品介紹
一、蝸輪蝸桿原理：
蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。
二、蝸輪蝸桿基本參數：
模數m、壓力角、蝸桿直徑系數q、導程角、蝸桿頭數、渦輪齒數、齒頂高系數（取1）及頂隙系數（取0.2）。其中，模數m和壓力角是指蝸桿軸面的模數和壓力角，亦即渦輪端面的模數和壓力角，且均為標準值；蝸桿直徑系數q為蝸桿分度圓直徑與其模數m的比值。
三、蝸輪蝸桿特點：

1.可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊
2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構
3.蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩、噪音很小
4.具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用
5.傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。
6.另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高;
7.蝸桿軸向力較大.
四、蝸輪蝸桿的概述：
1.蝸輪的端面模數等于蝸桿的軸面模數且為標準值，蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，即 m(桿)==m（輪），α（桿）==α（輪）。
2.當蝸輪蝸桿的交錯角為90°時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。
幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同，需注意的幾個問題
1.蝸桿導程角γ是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關系為，蝸輪的螺旋角，大則傳動效率高，當小于嚙合齒間當量摩擦角時（ψv= arctan fv ,即當量摩擦角等于摩擦因素的反正切值，當ψv小于γ時），機構自鎖。
2.引入蝸桿直徑系數q是為了限制蝸輪滾刀的數目，使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m一定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應增大；一定時，q小則導程角增大，傳動效率相應提高。
3.蝸桿頭數*值為1、2、4、6，當取小值時，其傳動比大，且具有自鎖性；當取大值時，傳動效率高。
與圓柱齒輪傳動不同，蝸桿蝸輪機構傳動比不等于蝸桿直徑與蝸輪直徑的比值。
4.蝸桿蝸輪傳動中蝸輪轉向的判定方法，可根據嚙合點K處方向、方向（平行于螺旋線的切線）及應垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定；也可用“右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指”來判定。清華紫光高效率蝸輪減速機
五、蝸輪蝸桿傳動
蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。
蝸輪蝸桿傳動有如下特點：
1.結構緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。
2.工作平穩無噪音
3.傳動功率范圍大
4.可以自鎖
5.傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
六、蝸輪蝸桿傳動比的計算如下：
I=n1/n2=z/K
n1-蝸桿的轉速  n2-蝸輪的轉速  K-蝸桿頭數  Z-蝸輪的齒數
七、如何蝸輪蝸桿判斷旋向
方法1：蝸桿的旋向容易判斷，把蝸桿立起來看螺旋線哪邊高，左邊高為左旋，右邊高為右旋，當蝸桿和蝸輪嚙合時，蝸輪的回轉方向還要根據蝸桿的回轉方向來確定，左旋用左手，右旋用右手，四指的彎曲方向為蝸桿的旋轉方向，大拇指的指向為蝸輪回轉的相反方向。反之亦然。
方法2：無論是蝸輪還是蝸桿，順著軸線的方向，高的一邊為其旋向（適用于蝸桿），或是高的地方，螺旋線的偏向（適用于蝸輪），配合使用的蝸輪蝸桿，旋向*。該方法同樣適用于齒輪，其實都是一個道理。
八、蝸輪蝸桿應用：
蝸輪蝸桿減速機機構常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。
中研紫光高效率減速機材質紫光成立于1997年，經過十多年來的快速發展，已經成為動力傳動制造行業規模化、專業化和制造工廠。ZIK紫光的各類產品，已經在全國各地區、各行業得到了廣泛應用。ZIK紫光產品行銷全國各地，出口各地區，在美國、歐盟、等南亞等地區，得到了用戶廣泛的認同，深受用戶好評。我們的服務
1，為用戶提供整體設計方案及時幫助用戶咨詢和解決用戶對減速機的使用；
2，專職售服人員，協助用戶搞好產品與主機配套的安裝、調試；
3，向用戶宣傳產品使用性能以及維護保養油管事項；
4，公司備有充足的備件，保證用戶設備可以得到即使的維護與檢修；
5，咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄，反饋相關部門；
NMRW和NMRV系列產品為同一種產品，其配件和產品尺寸可通用 ZIK減速機，紫光減速機，蝸輪蝸桿減速機型號：NMRW025(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為11MMNMRW030(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為14 MMNMRW040(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為18/19MMNMRW050(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為25/24MMNMRW063(可選7.5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為25/28 MMNMRW075(可選7.5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為28/35 MMNMRW090(可選7.5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為35/38MMNMRW110(可選7.5-100速比）  鑄鐵材質   輸出孔直徑為42MMNMRW130(可選7.5-100速比）  鑄鐵材質   輸出孔直徑為45MMNMRW150(可選7.5-100速比）  鑄鐵材質   輸出孔直徑為50MM 以上型號可配置PC前置斜齒減速模塊可將減速比擴展至1:300軸輸入型蝸輪蝸桿減速機型號：（單位為毫米）NRW030(可選5-100速比）鑄鋁材質輸出孔直徑為14 輸入軸為9NRW040(可選5-100速比）鑄鋁材質輸出孔直徑為18/19 輸入軸為11NRW050(可選5-100速比）鑄鋁材質輸出孔直徑為25/24 輸入軸為14NRW063(可選7.5-100速比）鑄鋁材質輸出孔直徑為25/28 輸入軸為19NRW075(可選7.5-100速比）鑄鋁材質輸出孔直徑為28/35 輸入軸為24NRW090(可選7.5-100速比）鑄鋁材質輸出孔直徑為35/38 輸入軸為24NRW110(可選7.5-100速比）鑄鐵材質輸出孔直徑為42 輸入軸為28NRW130(可選7.5-100速比）鑄鐵材質輸出孔直徑為45 輸入軸為30NRW150(可選7.5-100速比）鑄鐵材質輸出孔直徑為50 輸入軸為35DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹:NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯體減速機。DRW的傳動比即為*級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應使兩個減速機達到*的工況，因此第二級減速機的機座規格要大于*級減速機的機座規格。