1、原始濾清效率特性
柴油發電機組濾清起到過濾的作用,它在使用過程中一定要能夠具備過濾出一定尺寸、數量的雜質粒子。對新濾芯測定其過濾效率,稱為原始過濾效率,柴油發電機組把含有一定數量、一定尺寸粒子的油料,以一定流量一次通過濾清器,分析過濾后油料中雜質含量,便可計算出原始過濾效率,若用多種規格的粒子進行測試,便可得出不同的效率數據。
2、流量阻力特性:
柴油發電機組在一定的流量下濾清器前后產生的壓差,這個壓力差即濾清器的阻力,也是壓力損失值,它的數值應盡可能小。一般要求全流式濾清器在通過額定流量時的原始阻力不應大于0.5公斤/cm2或旁通伐開啟壓力值的30%。柴油發電機組濾清器的流量阻力特性可在試驗臺上測定。
柴油濾清器,主要是將含在燃油中的固體雜質(氧化鐵和粉塵等)過濾出來,從而對油泵油嘴、缸套和活塞環起到保護的作用,不僅可以大幅度減少磨損,而且還能夠避免出現堵塞的情況。可不要小看柴油濾清器的作用,要知道國內柴油中的含硫量是很高的,如果沒有了柴油濾清器的話,硫元素會直接跟水反應,從而腐蝕發動機的內部零件。所以,柴油濾清器是極為重要的(除水方式主要是沉淀)。
299-8229卡特發電機組柴油濾芯 設計要點
3I1218 3I1219 3I1224 3I1226 3I1227 3I1271 3I1411 3I1471 3I1982 3I2126
3I2157 3J0670 3J7868 3K5446 3K5487 3K6727 3K8457 3L0842 3L842 3M0198
3S1812 3S2298 3S2298 3S3006 3S4737 3S4746 3S4748 3S4775 3S4833 3S5775
3S7775 3S9606 3Y0900 3Y0900X 3Y900 3Y900X 410685 427202 427334 43491464
299-8229卡特發電機組柴油濾芯 設計要點