南通專業加固公司-碳纖維布加固，【楊工:l58-Ol-72-96-l2】   (V信同號)，南通 建筑建筑加固，南通   混凝土加固公司南通碳纖維加固公司-專業加固我們專業承接房屋加固、房屋檢測鑒定、房屋加固設計工程。  公司主要承接：碳纖維加固、粘鋼加固、裂縫修補、裂縫灌漿加固、植筋加固、橋梁加固、房屋加固、結構改造、火災房加固、荷載加固等加固補強工程等項目工程的施工及。*：碳纖維布、碳纖維膠、植筋膠、粘鋼膠、灌縫膠、灌注膠加固材料生產銷售，有特種加固資質！ 碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發達國家。我國的這項技術起步很晚，但隨著我國經濟建設和交通事業的飛速發展，現有建筑中有相當一部分由于當時設計荷載標準低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當前規范使用的需求，亟需進行維修、加固。目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結構加固技術。

碳纖維加固加大截面法、外包鋼加固法

南通專業加固公司-碳纖維布加固，【楊工:l58-Ol-72-96-l2】   (V信同號)，南通建筑建筑加固，南通   混凝土加固公司南通 碳纖維加固公司-專業加固我們專業承接房屋加固、房屋檢測鑒定、房屋加固設計工程。中國是地震多發、地震災禍為嚴峻的國家之一。近幾年連續發生了大小不斷的地震，對中國既有房屋建筑造成了不一樣程度的震害，尤其是抗震才能相對單薄的砌體構造。跟著根據功能的抗震規劃理論的開展，對免拆模板網收口網進行了根據功能的既有砌體構造抗震加固作用剖析。南通加固公司對砌體構造的加固改造已非常普遍，但對加固后砌體構造的抗震功能尚研討缺乏，故展開了具有典型代表的混凝土快易收口網加固辦法的砌體構造抗震功能剖析，首要，對各種砌體構造非線性剖析模型進行了比對，其次，以三線建設一棟3層砌體構造職工樓為研討目標，經過對實踐砌體構造進行等代構造簡化，樹立選用收口網加固前后砌體構造SAP2000剖析模型；然后，分別對兩模型進行增量動力(IDA)彈塑性剖析，并使用剖析成果進行構造地震易損性鑒定：專業的加固公司經過引進FEMA引薦的倒塌儲藏系數CMR來對加固前后砌體構造抗震功能做出評價。技術標準墻體產生安全隱患的原因分為以下幾點：墻體配筋率有存在不足。根據實際情況決定墻體需要進行開洞、開門處理邊緣構件截面尺寸或配筋不符合規范要求及連梁加固。墻體承載力不滿足規范要求時，墻體尺寸、配筋及軸壓比不符合設計要求。有沒發現我們現在居住的很多房屋都是剪力墻結構，那么如果我們根據實際情況需要對墻體進行開洞、開門之后，我們要怎么去處理其結構的安全隱患。加固公司哪里好對于房屋安全來說是個嚴峻的問題。南通加固公司在開洞時我們應采用切割機或者鉆芯機進行施工，盡量減少對墻體的傷害。在開洞時墻體被切斷的原有受力鋼筋應留有一定長度，鋼筋應進行適當的折彎和焊接，并澆筑一定的混凝土進行錨固。其次，根據所開洞口的尺寸，在洞口四周進行包型鋼邊框，型鋼框與混凝土結合面應后灌膠粘劑使之成為一個整體。

國內早通過的規范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》，其編號為CECS146：2003,

已經被新的國家標準規范2013《混凝土結構加固設計規范》代替,其編號為GB 50367-2013.

碳纖維加固近的國標是《結構加固修復用碳纖維片材》GB/T 21490-2008,08年10月1日起執行。

《工程結構加固材料安全性鑒定技術規范》

材料特點

碳纖維與傳統的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補強相比，具有節省空間，施工簡便，不需要現場固定設施，施工質量易保證，基本不增加結構尺寸及自重，耐腐蝕、耐久性能好等特點。另外，采用該工法，可大大提高建筑物的使用壽命，降低加固成本。因此，碳素纖維作為劃時代的補強材料，而備受青睞和關注。

(1)抗拉強度高，是同等截面鋼材的7-10倍。

(2)重量輕，密度只有普通鋼材的1/4。

(3)耐久性好，可阻抗化學腐蝕和惡劣環境、氣候變化的破壞。

(4)施工方便快捷、省力節時、施工質量易于保證。

(5)適用范圍廣，混凝土構件、鋼結構、木結構均可進行加固。可大幅度提高構件的承載能力、抗震性能和耐久性能。

適用范圍

目前碳纖維加固技術的應用越來越廣泛。碳纖維加固混凝土和鋼筋混凝土結構的研究比較成熟,而碳纖維加固砌體結構、鋼結構、木結構的研究還處于初始階段。碳纖維加固技術應用前景廣闊,研究碳纖維加固技術對工程實踐有重要的意義,對碳纖維加固技術的研究進行整理,能為相關研究人員了解這一領域的研究成果和開展研究提供參考。

碳纖維加固法可用于混凝土結構抗彎、抗剪加固，同時廣泛用于各類工業與民用建筑物、構造物的防震、防裂、防腐的補強。

·混凝土結構物、橋梁及建筑物的梁、柱、面板加固。

·隧道、港灣設施、煙囪、倉庫、廠房的加固。

·受鹽害的混凝土、橋梁以及河川構造物的防護和加固。

工藝原理

將抗拉強度*的碳纖維用環氧樹脂預浸成為復合增強材料（單向連續纖維）；用環氧樹脂粘結劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補強的結構上，形成一個新的復合體，使增強粘貼材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結構的抗裂或抗剪能力，提高結構的強度、剛度、抗裂性和延伸性。

工藝流程

工藝流程可以歸納為：

施工準備 砼表面處理 涂刷底膠 構件表面殘缺面修補 粘貼碳纖維 表面養護 找平材料配置

底層或樹脂配制

浸漬樹脂配制

操作要點

1． 混凝土表面處理

1將混凝土構件表面的殘缺、破損部分清除干凈。

2對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分，進行修補、復原。

3裂縫修補：縫寬小于0.2mm的裂縫，用環氧樹脂進行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫。

4打磨：將構件表面凸出部分（混凝土構件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修復后的構件表面盡量平順。

5清洗打磨過的構件表面，并使其充分干燥。

2． 缺陷部位涂刷底膠

將配好的底膠（粘結劑），用涂刷均勻于缺陷部位的砼表面。

3． 構件表面殘缺面的修補

用環氧膩子對構件表面殘缺面的修補是十分重要的一步，要點如下：

1膩子主劑、固化催進劑、固化劑按規定比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。

2構件表面凹陷部位用環氧膩子填平，修復至表面平整。在殘缺修補中使用環氧膩子時，要在氣溫-5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙紋，應再用砂紙打磨平整。

4． 涂刷底膠

將配好的底膠（粘結劑），用滾筒均勻涂刷于需要粘結的砼表面。

5． 粘貼碳纖維

粘貼碳纖維材料之前，首先應確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上，相對濕度RH>85%時，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數量應按當天的用量裁切為準。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應多涂樹脂，碳纖維橫向不需要搭接。其施工工藝要點如下：

1粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應按規定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調和量應以在可使用時間內用完為準。

2粘貼時，在碳纖維和樹脂之間盡量不要有空氣。可用羅拉（工具）沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹脂滲浸入碳纖維中。

6． 養護

粘貼碳纖維材料后，需自然養護1-2小時達到初期固化，應保證固化期間不受外界干擾和碰撞。

7． 涂裝

若加固補強構件需要防火時，可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應在樹脂初期固化后進行，并應遵守所用涂料的相關標準和施工規定。 

加固材料

符合國標GB50367-2006規定的碳纖維加固材料有:

1),碳纖維單向織物布復合材,200克,300克,以及碳纖維條形板碳纖維布

2),S玻璃布,300克--450克

3),E玻璃纖維單向織物(布)300克--450克

4),改性環氧樹脂,用于粘接纖維布

5）碳纖維板，分1.2mm和1.4mm厚兩種。 

碳素纖維加固材料是高強度碳纖維單向排列,用微量的樹脂浸滲后作為混凝土的修復補強材料，其抗拉強度大約是鋼筋的10倍，并且具有重量輕、高彈性、高強度、高耐久性等特性。目前常用的碳纖維加固材料有國產的北京元邦、上海同砼、山東鑫碩、,進口的有日本東麗,日本日新,美國赫氏Hexcel,新日本石油.....等

主要機具有砂輪切割機、角磨機、滾刷等，一般在2～4臺即可滿足工程要求。

每100M²面積碳纖維加固安排4名技術工人、6名普工。

1． 所有進場材料，包括碳纖維材料和膠結材料，必須符合質量標準，并具有出廠產品合格證，符合工程加固補強設計要求。

2． 碳纖維材料在運輸、儲存中不得受擠壓，以免碳纖維受損，也不得直接日曬和雨淋，膠結材料應陰涼密閉儲存。

3． 各工序的施工質量，由技術人員負責指導、監督，每一道工序完成后提請技術員檢查、認可后，才能進行下道工序。

4． 涂底層涂料

涂料應涂刷均勻、不得漏涂，嚴禁在不適合氣溫條件下施工，添加溶劑稀釋后的涂料應在規定時間內用完。

溫度低于7℃，相對濕度RH<85%，混凝土表面含水率在8%以下，無結露現象時，必須使用改性環氧樹脂。

5.構件表面殘缺修補

構造物表面小孔、內角必須用環氧膩子修補平整，膩子涂刮后，表面仍存在的不平糙紋，應再用砂紙磨平。

6.粘貼碳纖維

①貼碳纖維材料時須符合下述條件：

a、碳纖維材料應按規定裁切。

b、氣溫、空氣濕度、構件表面含水率等符合要求。

c、底層涂料及膩子達到指觸干燥（樹脂表面達到固化硬結）。

d、粘結樹脂的類型與施工時的氣溫適合，主劑和固化劑、固化促進劑應按規定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次調和量應在規定時間內用完。

②碳纖維粘貼的質量檢驗標準。

a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。

b、碳纖維粘結嚴實。

c、對于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個可認為合格；若每平方米在10個以上，則認為不合格，需進行補修。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現，即認為不合格，需進行補修。

d、順纖維方向搭接長度不小于20cm,各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上，層間必須錯開至少50cm。

e、碳纖維材料規格，粘貼位置、長度、寬度、纖維方向、層數符合規定。

施工人員要選擇質量好的強力植筋膠，先取一組強力植筋膠，裝進套筒內，安置到手動注射器上，慢慢扣動板機，排出鉑包口處較稀的膠液廢棄不用，然后將螺旋混合嘴伸入孔底，如長度不夠可用塑料管加長，然后扣動板機，板機孔動一次注射器后退一下，這樣能排出孔內空氣。

　一般碳纖維的密度為1750kg/m3，導熱能力高但傳電能力低，碳纖維的比熱容量亦比銅低。當加熱的時候，碳纖維會變厚、變短。雖然碳纖維的天然顏色是黑色，但科學家可以把它染成不同的顏色。 我國碳纖維的生產和使用尚處于起步階段,，國內碳纖維生產能力僅占世界高性能碳纖維總產量的0.4％左右，國內用量的90％以上靠進口。而PAN原絲質量一直是制約我國碳纖維工業規模化生產的瓶頸。另外，碳纖維*以來被視為戰略物資，發達國家一直對外實行。因此,業內專家認為，強化基礎研究是創新之本，是發展國內碳纖維工業的根本出路。 　　我國早在上世紀六七十年代就開始了碳纖維的研究工作，幾乎與世界同步。經過30多年的努力，已經研制出接近日本東麗公司T300水平的碳纖維產品，但產量和品質都遠不能滿足國內需求，與國外差距甚遠。與江平相比，國產碳纖維的突出問題是碳纖維強度低，均勻性和穩定性都較差，發展水平比發達國家落后了近20年～30年，而且生產規模小，技術設備落后，生產效益不理想。 　　目前碳纖維產能約3.5萬噸，我國市場年需求量6500噸左右，屬于碳纖維消費大國，但我國碳纖維2007年產量僅200噸左右，而且主要是低性能產品，沒有形成規模化產業，絕大部分依賴進口，價格非常昂貴，比如標準型T300市場價格每千克曾高達4000元~5000元。由于缺少具有自主知識產權的技術支撐，國內企業目前尚未掌握完整的碳纖維核心關鍵技術。 我國碳纖維的質量、技術和生產規模與國外差距很大，其中高性能碳纖維技術更是被日本及西方國家壟斷和。因此碳纖維要真正實現國產化需要一個漫長的過程。由于市場短缺，近年來國內出現了“碳纖維熱，眾多科研院所和企業紛紛啟動了碳纖維研究或千噸級產業化項目。雖然當前國內市場對碳纖維產品需求較大，但盲目發展低于檔次品類存在很大風險，尤其現有產品研發停滯不前，不能開發出新型配套系列產品，這些千噸級項目實施后，市場產能出現過剩趨勢將成為必然。 國內企業不再照搬國外現成的技術，關鍵設備也在加快研發，某些關鍵設備的研發已取得了突破性成果，而且原材料供應充足。我國碳纖維產業技術特點十分明顯，技術多元化越來越受到重視。從2000年開始，我國已*放棄了硝酸法原絲技術，采用以為溶劑的一步法濕法紡絲技術。目前，國產碳纖維百分級產品能與日本東麗的T700相媲美。可以說，我國多年來碳纖維產、學、研相結合研發的技術成果已不遜色于東麗的相應技術。在我國完整的碳纖維研發鏈條下的碳纖維工程化研發出現了加速發展的勢頭。 本公司在2007年

南通專業加固公司，南通建筑結構加固公司施工流程：?碳纖維材料可應用于各種結構類型、各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、煙囪、筒體、殼體等結構部位；另外，磚砌體的某些力學性能也可以通過碳纖維材料進行加固。具體說來適用范圍如下：利用碳纖維材料加固公路橋敦結構、對既有鋼筋混凝土煙囪的加固；構件抗彎加固、梁柱構件的抗剪加固、混凝土柱子牛腿斷裂加固、砌體的抗震加固、承載力不足加固、樓房增層加固、框架柱軸壓比超限加固、樓板裂縫加固、剪力墻開洞加固、樓面荷載增大加固、橋梁斷裂、舊橋改修加固和水塔加固等等。