現澆就是通過現場組裝模板,然后進行混凝土的澆筑。當然這個都是通過鋼模具進行生產預制的。對于預制構件來說,預制的是在工程車間內通過模具加工而成,適合批量生產。對于這種現澆防撞墻模具來說由于尺寸較大,一般都是在工程進行模具生產后,在施工現場進行組裝,混凝土的澆筑。這種現澆的防撞墻主要用在高速,高鐵,橋梁上居多,通常在高速橋面的兩側會設置防撞護欄,這種大尺寸的混凝土預制件就是通過現場澆筑預制成型的。
防撞墻模具與隔離墩模具的區別其實不大,防撞墻模具與隔離墩模具都是采用鋼模板生產,但是具體而言,二者又有明顯的區分,從生產方式、生產環境、生產領域來說:從生產方式上來說,防撞墻模具采用現澆模板方式,而隔離墩模具基本上都是預制方式生產;從生產環境而言,防撞墻模具在任何場地都可以進行生產,只需要準備好模板、商混即可,但是隔離墩模具需要有足夠的場地才可以,預制后需要晾曬和拆模;從生產領域來說,二者都服務于高速公路的建設,還在基本公路上使用。