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意誠公司與您分享的碳纖維加固

碳纖維加固混凝土(或鋼結構)表面，從而達到對結構構件補強加固及結構受力性能的目的。

碳纖維簡介：

碳纖維(carbonfibre)早是由愛迪生于1879年用棉絲碳化制成的，用來制作白熾燈泡的燈絲。20世紀50年代初，隨著空間的發展，需要有優良性能的結構材料，許多工業發達的開始碳纖維的研究工作，到20世紀60年代迅速的發展。目前各國工業用的碳纖維原料主要有聚纖維和瀝青纖維。根據使用要求和熱處理溫度的不同，碳纖維分為耐燃纖維、碳纖維和石墨纖維。例如300-350'E熱處理時得耐燃纖維；1000—1500qE熱處理時得碳纖維，
含碳量為90％-95％；碳纖維經2000'E以上高溫處理可以制得石墨纖維，含碳量高達99％以上。碳纖維屬于無機纖維，主要特點是耐高溫、質輕、有很高的抗拉強度和彈性模量，不單獨使用，一般是加人到、金屬或陶瓷基體中制成復合材料，用于制造宇宙飛船、、、高速飛機及大型客機的外殼，此外，這種復合材料還用于原子能、機電、化工、冶金、運輸等工業部門及體育運動。碳纖維在土木工程中的應用是在20世紀70年代以后開始的，初期于利用其導電性能和機械性能，并因受到價格約一直未普及。20世紀80年代初，國外開始碳纖維力學性能及在工程加固應用方面的研究工作，并逐步用于舊結構物和新建結構物的加固中，為碳纖維的應用開辟了一條新的途徑。碳纖維抗拉強度、彈性模量和鋼材相比具有同等以上的優良特性，可承載力要求；而重量僅為鋼材的1／5，容易搬運，不受施工場所狹窄，具有良好的可操作性；且耐腐蝕、不生銹，對受鹽害和腐蝕影響的混凝土結構物有良好的保護效果。玉溪有資質的加固公司_碳纖維加固

1995年1月，發生阪神玉溪后，曾廣泛采用碳纖維材料進行修復補強。其后，建設省正式批準了這項工法，并制定規范，作為大城市抗震防災綜合項目予以推廣。1999年9月花蓮發生玉溪后，也開始采用碳纖維材料及進行修復補強工作。

混凝土結構物中普遍存在工程問題，加之使用鹽劑及受到外界種種侵蝕介質的作用，致使混凝土結構腐蝕嚴重，如混凝土開裂、剝落、鋼筋銹蝕等，甚至使構件喪失其原有承載力。目前利用碳纖維等對混凝土結構物進行抗震加固、、補強加固方面的研究異常活躍，其應用前景十分廣闊。7．2碳纖維應用特點碳纖維根據原料及生產的不同，包括聚(PAN)基碳纖維(度型)及瀝青基碳纖維(高彈性型)。碳纖維片是以碳纖維為組分，以環氧為基體，通過一定的成型，形成單向排列的碳纖維的復合片材。幾種常用碳纖維布主要性能指標如表7-2所示。表7-2幾種常用碳纖維布主要性能指標型號單位面積重／9·m—’設計厚度／mm抗拉強度／MPa彈性模量／MPaFTS-C1-202000．1l真35502．35xⅡ05FTS-C1-303000．16735502．35x'05FTS-C5-303000．16530004．00X105．玉溪有資質的加固公司_碳纖維加固

 7．2．重優點(1)碳纖維材料突出的優點在于它有很高的比強度，即通常所說的輕質。由表7-2可見，碳纖維的比強度是鋼材的20—50倍，
因此采用碳纖維材料將會大大減輕結構自重。在橋梁工程中，使用碳纖維結構或碳纖維組合結構作為上部結構可使橋梁的極限跨度大大。理論上，用結構材料橋梁的極限跨度在5000m以內，而上部結構使用碳纖維結構可達8000m以上。在建筑工程中，采用碳纖維材料的大跨空間結構體系的理論極限跨度要比材料結構大2-3倍。碳纖維結構和碳纖維組合結構是超大跨度的重要途徑。在抗震結構中，碳纖維結構和碳纖維組合結構的應用可以減小地震作用。(2)碳纖維材料具有良好的耐腐蝕性，可以在酸、堿、氯、鹽和的中抵抗化學腐蝕，這是結構材料難以相比的。目前在化工建筑，地下工程和水下特殊工程中，碳纖維材料耐腐蝕優點已經實際工程的證明。在瑞士、英國、加拿大等的寒冷地區以及一些的近海地區已經開始在橋梁，建筑中采用碳纖維結構代替結構以抵抗除冰鹽和空氣中鹽分的腐蝕，使得結構的費用和周期都將大大。

玉溪有資質的加固公司_碳纖維加固　　本公司從事土木建筑加固改造加固補強施工《碳纖維加固==粘鋼加固==裂縫修補、裂縫灌漿加固==植筋加固==橋梁頂升加固==房屋加固==結構改造==火災房加固==提高增加荷載加固》等加固補強工程等項目工程的施工及咨詢。　　Malek對受剪加固梁中FPR承擔的剪力的計算進行了理論分析，討論了各種參數對受剪承載力的計算方法，討論了各種參數對受剪承載力的影響，并提簡化計算公式。H.Ichinalsu采用不同類型的CFRP對板加固進行試驗理論研究分析。

　　結果表明：粘貼碳纖維的混凝土試件在溫度、濕度、天氣的變化和化學腐蝕下能夠保持良好的工作性能，梁的極限強度和剛度都有提高，提高程度和碳纖維的粘貼量有關，有損傷試件用碳纖維加固后強度和剛度性能與無損傷試件加固的相似?！　?.碳纖維加固的特點（1）化學性能穩定。碳纖維材料對溫度具有良好的適應性，對酸性、堿性，鹽也有良好抗性，并且抗紫外線和防水等方面性能也比較好。（2）具有較高的強度。比重僅為鋼材的四分之一，它的碳纖維拉伸強度卻為鋼材的7-10倍，在對鋼筋混凝土結構進行加固補強過程中，碳纖維材料強度高、模量高等優異的物理性能可以得到很好的利用，從而可以提高結構及構件的承載力和延性。 

玉溪碳纖維加固公司-專業建筑加固價格【I35-24-I4-88-I0邵工】2019年加固報價』歡迎您隨時?。?/span>（支持貨到付款）提供技術指導 本公司專業從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產銷售，承接加固工程，具有特種專業加固幾十年資質！

本公司專業從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產銷售，已廣泛應用于工業建筑、民用建筑、學校加固改造、路橋、隧道、水利、海岸工程和市政基礎設施等項目的加固改造工程中。公司采用日本東麗公司、臺塑集團等公司生產的原材料,不斷引用高科技和各種*工藝設備,締造國內的碳纖維布、碳纖維板、芳綸纖維布等高性能纖維材料,不斷地為國內外客戶提供品質優、性能好、工藝上乘、外型美觀的各種產品。

207年一直以來銷售量以達到200萬平方米以上、現在銷量更都在不斷上升，公司員工通過采用一種模式，在工作和生活中獲得成功，質量、價格都達到客戶的滿意。歡迎你們的咨詢！提供全國各地發貨 適用范圍 1. 適用于各種結構類型，各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結構。2. 適用于港口工程和水利水電等工程中混凝土結構、砌體結構、木結構的補強和抗震加固，特別適合于曲面及節點等復雜形式的結構加固。

以下為我司的碳纖維布產品型號及技術參數:

碳纖維布優點

產品性能*符合國家標準(GB50367-2006《混凝土結構加固設計規1、重量輕,易施工?；静辉黾訕嫾灾?不改變構件截面尺寸。

2、高抗拉強度,高彈性,可得到與使用鋼板補強相同效果。

3、抗酸堿腐蝕、持久性高,在任何惡劣環境下皆可使用。與結構膠配合使用,能阻止有害介質浸滲,對內部結構起保護作用;

4、厚度小,便于交叉重疊。可彎曲纏繞成型,對各類曲面、異型構件加固優勢更為顯著。

⑤、柔軟性好,可自由裁切,適用于梁、柱、板、管道及墻體等各種形狀構件,可與鋼筋混凝土表面緊密粘接,施工質量易于保證。不需大型施工機具,可搭接粘結任意延長,無明火作業。

6、配套環氧樹脂膠的滲透性*,施工便捷且工期較短。

7、環保無公害,居住中仍可施工。

8、貯存時間長,可操作期限長。

碳纖維布工藝特點：

1、碳纖維片材自重輕、厚度小，密度只有普通鋼材的1/4；基本不增加結構自重及截面尺寸抗拉強度*，是普通鋼材的10倍；能靈活地用于抗彎、抗剪及軸壓加固。

2、施工簡便（不需大型施工機構及周轉材料），沒有濕作業，易于操作，經濟性好

3、具有柔韌性，能包裹復雜外形的構件，適用于各種構件表面。

4、抗堿、抗腐、抗酸，抗震性能好，突出的抗疲勞能力，荷載作用下抗蠕變。

⑤、適用范圍廣，施工工期短。

一般碳纖維的密度為1750kg/m3，導熱能力高但傳電能力低，碳纖維的比熱容量亦比銅低。當加熱的時候，碳纖維生產能力僅占世界高性能碳纖維總產量的0.4％左右，國內用量的90％以上靠進口。而PAN原絲質量一直是制約我國碳纖維工業規?；a的瓶頸。另外，碳纖維*以來被視為戰略物資，發達國家一直對外實行。因此,業內專家認為，強化基礎研究是創新之本，是發展國內碳纖維工業的根本出路。我國早在上世紀六七十年代就開始了碳纖維的研究工300水平的碳纖維產品，但產量和品質都遠不能滿足國內需求，與國外差距甚遠。與*水平相比，國產碳纖維的突出問題是碳纖維強度低，均勻性和穩定性都較差，發展水平比發達國家落后了近20年～30年，而且生產規模小，技術設備落后，生產效益不理想。目前碳纖維產能約3.5萬噸，我國市場年需求量6500噸左右，屬于碳纖維消費大國，但我國碳纖維2007年產量僅200噸左右，而且主要是低性能產品，沒有形成規模化產業，絕大部分依賴進口，價格非常昂貴，比如標準型T300市場價格每千克業目前尚未掌握完整的碳纖維核心關鍵技術。 我國碳纖維的質量、技術和生產規模與國外差距很大，其中高性能碳纖維技術更是被日本及紛啟動了碳纖維研究或千噸級產業化項目。雖然當前國內市場對碳纖維產品需求較大，但盲目發展低于檔次品類存在很大風險，尤其現有產品研發停滯不前，不能開發出新型配套系列產品，這些千噸級項目實施后，市場產能出現過剩趨勢將成為必然。 國內企業不再照搬國外現成的技術，關鍵設備也在加快研發，某些關鍵設備的研發已取得了突破絲技術，采用以二甲基亞砜為溶劑的一步法濕法紡絲技術。目前，國產碳纖維百分級產品能與日本東麗的T700相媲美。可以說，我國多年來碳纖維產、學、研相結合研發的技術成果已不遜色于東麗的相應技術。在我國完整的碳纖維研發鏈條下的碳纖維工程化研發出現了加速發展的勢頭。