濕式油底殼對800kw柴油發電機耗油量關系
800kw柴油發電機耗油量均采用濕式油底殼作儲存機油用。在4、6、12缸基本型柴油發電機的油底殼內，均設有油池和擋油板，可滿足柴油發電機在縱傾≤15。時正常工作。
柴油發電機工作時，潤滑系統工作狀況分別用油溫表、壓力表及機油標尺等進行監視。為此，在油底殼上裝有油溫表接頭和指示機油平面位置圖的機油標尺。在油底殼的側面或底部還裝有放油螺塞，以便放去污油。
由于油底殼形狀及要求儲存機油容量的不同，因此各種油底殼所采用的機油標尺也不相同。在柴油發電機基本保持水平狀態下，標尺上的刻線“靜滿”表示柴油發電機啟動前應有的機油平面；“動滿”表示柴油發電機運轉時應保持的機油平面；“險”表示柴油發電機應立即添加機油的位置。因此，在柴油發電機工作時，應經常用機油標尺檢查油底殼內的機油平面位置，以防油面過低或過高，致使發動機產生故障。
實驗證明，當氣缸壁的溫度為5℃時，一次不正確起動的柴油機磨損量，相當于輪式機械正常行駛60～80km或履帶機械正常工作0.5-1h的
磨損量；當氣缸壁的溫度為－15℃時，一次不正確起動的磨損量相當于輪式機械正常行駛150～210km或履帶機械正常工作2～4h的磨損量。因
此，我們要做到正確的啟動濰坊柴油機。在正常啟動柴油機的時候，我們要做到以下幾點：
1.起動前進行機油油面，冷卻水液面等常規檢查
2.分離工作裝置，確保柴油機無負荷起動。
3.將油門拉桿拉至全油門的四分之一的位置上。
4.起動濰坊柴油機，只要柴油機一旦著火，立即松開起動開關。
在冬季，啟動濰坊柴油機還有特殊的要求，具體的要求如下：
1.起動前的檢查。應認真檢查油底殼內機油的數量、質量以及各部連接的緊固情況。
2.起動前首*行預熱。實踐發現，當氣溫在－10℃以下時，單獨使用柴油機寒冷氣候起動輔助預熱裝置，只能快速起動柴油機，并不能解決柴油機在寒冷條件下起動磨損加劇的問題。因此建議，當氣溫在－3℃以下起動柴油機時，將寒冷氣候起動輔助裝置與外部預熱相結合使用。例如，在冷卻系統內直接加入50℃以上的熱水，或用熱氣或蒸汽對油底殼、氣缸體、噴油泵等進行加熱。例如，使用嚴寒季節起動預熱機，利用柴油燃燒后噴出300℃以上的熱氣迅速升高機體溫度，降低機油粘度，減少起動阻力，此方法簡單方便，效果明顯。
