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淮南市橋梁新型逃生管道，隧道施工應(yīng)急管道

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公司名稱洛陽國潤新材料科技股份有限公司
品牌
型號新型逃生管道
所在地洛陽市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時間2018/4/13 15:00:22
訪問次數(shù)713

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洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立于2008年，2015年9月1日成功上市新三板，股票代碼833435，是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管、鋼襯超高分子聚乙烯管道、隧道逃生管道，內(nèi)環(huán)氧外PE防腐管道，3PE防腐管道，襯膠管道、襯塑管道，襯氟管道、HDPE給排水管、鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管、燃?xì)夤艿馈?/span>MPP電力管、輸油管、聚乙烯浮體、高壓復(fù)合管等系列的多規(guī)格管材及管件產(chǎn)品,并具備管道工程的設(shè)計、測量和安裝能力。

公司于公司占地面積150余畝,廠房面積20000多平方米,多年來致力于電力、水利、海洋、石油化工、礦山等行業(yè)的耐磨、防腐管道研發(fā)，與上海化工研究院建立了*穩(wěn)定的合作關(guān)系,是上海院的中試基地和超高分子量聚乙烯材料合作研發(fā)單位。全國超高分子量聚乙烯新材料聯(lián)盟理事會會員單位，超高分子量聚乙烯管材國家標(biāo)準(zhǔn)編制單位。公司目前是國內(nèi)規(guī)模較大的一家專業(yè)生產(chǎn)超高管材的民營企業(yè)，擁有30多條國內(nèi)*水平的超高分子量聚乙烯生產(chǎn)線，年產(chǎn)值過億，能滿足千萬以上大訂單的生產(chǎn)需求。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、香港、墨西哥等國和東南亞、拉美、西亞、非洲等地區(qū)，在國內(nèi)遍銷各大主要省份，獲得了客戶的*好評！
公司現(xiàn)有員工200余人，其中技術(shù)研發(fā)人員達(dá)到30%以上，是洛陽市超高分子量聚乙烯材料研發(fā)工程技術(shù)中心，目前已取得13項，并有多項正在申報中。公司成立以來已先后通過國家ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量體系、職業(yè)健康體系OHSAS18001、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、和環(huán)保體系ISO14001認(rèn)證，取得了壓力管道制造許可，是國家防腐協(xié)會和疏浚協(xié)會會員。公司榮獲洛陽市2013年度*發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)和上市后備企業(yè)，是洛陽市衛(wèi)生*單位、質(zhì)量服務(wù)*企業(yè)、外貿(mào)出口*單位、企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心和河南省*、三*信用企業(yè)以及阿里巴巴千萬網(wǎng)商企業(yè)。

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150-3855-3049 王經(jīng)理。超高分子量聚乙烯管道、襯膠管道、襯塑管道、襯四氟管道、HDPE管、鋼塑復(fù)合管、鋼帶波紋管及檢測井、油井管、輸油管、燃?xì)夤堋㈦娏堋⒕垡蚁└◇w、塑料型材、板材、橡膠制品的生產(chǎn)和銷售；有色金屬（不含貴金屬）、機械設(shè)備、建筑材料、化工原料（不含危險化學(xué)品）的銷售；工程塑料性能檢測服務(wù)；供應(yīng)鏈管理、工程信息與技術(shù)咨詢服務(wù)；從事貨物和技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家法律規(guī)定應(yīng)經(jīng)審批方可經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的貨物和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）

產(chǎn)品簡介在線詢價

淮南市橋梁新型逃生管道，隧道施工應(yīng)急管道
 新型逃生管韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，新型材料隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障。

淮南市橋梁新型逃生管道，隧道施工應(yīng)急管道產(chǎn)品信息

淮南市橋梁新型逃生管道，隧道施工應(yīng)急管道

新型逃生管韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，新型材料隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障。

設(shè)置新型材料隧道逃生管道的必要性：淮南市橋梁新型逃生管道，隧道施工應(yīng)急管道

由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計深度不足等因素，造成工程施工不安全。

據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。

另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不*調(diào)查統(tǒng)計，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的

國內(nèi)新型材料隧道逃生管道施工：淮南市橋梁新型逃生管道，隧道施工應(yīng)急管道

目前．應(yīng)用較多的救援技術(shù)是建立隧道施工逃生通道。

新型材料隧道逃生管道理念在國內(nèi)外高速公路和鐵路施工中有所體現(xiàn)。高速公路通常是兩條平行的隧道。之間設(shè)計有行車橫洞和人行橫道。施工中可將它們作為一條隧道發(fā)生事故時逃往另一條隧道的通道。但是，行車橫洞和人行橫道按照設(shè)計有相當(dāng)?shù)木嚯x。鐵路隧道施工時通常開挖平行導(dǎo)坑，其作用是超前預(yù)報和復(fù)線備用．可建立隧道主洞與平行導(dǎo)坑之間．作為隧道發(fā)生事故的逃生通道。但是這在公路隧道施工時并不多見。

高速公路兩條隧道之間每隔一定的距離設(shè)置一條連接通道．施工期間可以把與另一條隧道的連結(jié)作為新型材料隧道逃生管道。但是在離連接通道較遠(yuǎn)的地方，一旦發(fā)生關(guān)門塌方，還是有比較長的距離需要開挖。對于公路單洞隧道的施工，更是迫切需要設(shè)計逃生通道以保證事故發(fā)生時施工人員能安全逃生，又不大幅增加建設(shè)成本．目前國內(nèi)外還沒有這方面的經(jīng)驗可供參考。針對該問題，本文提出了一個簡單方便、經(jīng)濟(jì)適用的隧道施工事故中新型材料隧道逃生管道系統(tǒng)。