20kw*汽油發電機速裝置調整
1、調整的目的和要求
在點火系統、油路、壓縮均正常的情況下,一般要求發電機低速運轉平穩,額定轉速時交流電頻率擺動不過1Hz,電壓擺動不過5V;從空載到滿載的過程中,頻率的下降在1Hz左右,電壓的降低在5V左右。但如果20kw*汽油發電機調速裝置安裝調整不當,就不能滿足上述要求,還會影響汽油發電機的起動性能,甚至造成加負載時自動停機。經過調整后的調速裝置,應符合如下要求:
(1)將游動軸裝在調速齒輪軸套內,應能同時壓緊兩個飛塊,而壓緊時兩個飛塊的張開角度必須*。
(2)調速拉桿與調速彈簧架和連接臂的連接,應轉動靈活,但又沒有晃動現象。
(3)將調速彈簧架下壓到低位置時,節氣門應關閉;將調速彈簧架位置抬高時,節氣門應開度大。
(4)節氣門開度大時,連接臂抬高角度與化油器進氣管道中心線約為40°。
(5)把調速手柄向里推到底,使調速彈簧架處于低位置時,調速彈簧對調速彈簧架應沒有拉力,但也不能過松(彈簧的松緊通過拉緊螺栓上的螺母來調整)。
調速裝置保養
(1)要保持汽油發電機調速裝置各機件的清潔。
(2)定期在拉桿兩端與圓孔接觸處加少量潤滑油,以減小磨損。
(3)保持拉桿的要求標準(如10A型標準長度為(158±0.5)mm,直徑3mm)。如拉桿彎曲后不能恢復原長度或兩端彎頭磨損過大造成晃動時,應更換拉桿。如拉桿兩端套合的圓孔磨損過大
,應加裝薄銅套,以消除過大的間隙。
(4)檢查拉桿兩端開口銷有無松脫或卡死其他機件的現象,彈簧架夾緊螺栓有無松動。
(5)檢查調速手柄松緊是否合適或過緊,應作調整。
(6)調速彈簧的彈性應良好,在自由狀態時,圈與圈之間應靠緊,不得隨意將彈簧拉長或截短,如彈性失效或拉長時應更換。
參數:
型號:TOTO20 | ||||
發電機參數 | 消音裝置: | 工業消聲裝備 | ||
額定功率: | 20KW | 發動機型號 | TO-465F1 | |
備用功率: | 22KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 28L | |
額定電壓: | 220/380V | 潤滑油容量: | 3.3 | |
功率因素: | 1.0 | 發動機排量: | 1.5L | |
相 數: | 單三相 | 氣缸數量: | 直列 四缸 | |
發電機類型: | 無刷電機 | 動力超載保護: | 有 | |
發動機參數 | 整機參數 | |||
絕緣等級: | F | 工作時間: | 12H | |
啟動方式: | 電啟動 | 噪音(db)7M | 60 | |
燃油型號: | 90號以上汽油 | 燃油表: | 有 | |
調速方式: | 電子調速 | 整機超載保護: | 有 | |
發動機品牌: | 大澤動力 | 自動過載保護: | 有 | |
冷卻方式: | 水冷 | 電壓表: | 有 | |
額定轉速: | 3600r/min | 輸出指示燈: | 有 | |
缸體結構: | 四缸水冷發動機 | 機器重量: | 245kg | |
機油型號: | SF級別機油 | 外形尺寸: | 1130*715*650mm | |
發電機組標準配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護: | ||||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜; | ||||
日本工業標準消聲裝備,比其他品牌降低20% | ||||
自選配件(費用另計) | ||||
ATS自動切換裝置:當市電斷電后3秒內自啟動,當市電來了機器自停。 | ||||
ATS自動切換裝置 | 遠程遙控啟動 | |||
發電機云控系統 | 變頻啟動裝置 | |||
自適應高原化油器 | *發動機Y版本 | |||
執行標準: 標準認證ISO9001:2000 行業執行標準GB/T2820.1997 |
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1.保修階段:機器驗收合格后,進行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機自身出現質量問題,我方負責免費維修及系統調試,直至達到要求。(質保一年)
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3.
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