SDF隧道風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲小、風(fēng)壓高、流量大、逆風(fēng)性能好等特點(diǎn)，與普通軸流通風(fēng)機(jī)相比，生同樣的風(fēng)量和風(fēng)壓，使用我公司的對(duì)旋軸流式局部通風(fēng)機(jī)可以減少通風(fēng)機(jī)的使用數(shù)量或增加通風(fēng)距離；由于結(jié)構(gòu)緊湊，在隧道工程施工中便于運(yùn)輸和安裝。根據(jù)不同的通風(fēng)要求和通風(fēng)距離，即可整機(jī)使用，又可分級(jí)使用，從而減少能耗，節(jié)約能源，其結(jié)構(gòu)型式為礦用隔爆型、兩級(jí)葉輪對(duì)旋、外包復(fù)式消聲、軸流式。

SDF隧道風(fēng)機(jī)廣泛使用在非金屬礦山和金屬礦山井巷施工，鐵路隧道施工，公路隧道工程施工，地鐵隧道工程旋工、水電站導(dǎo)流洞施工，水利工程引水洞施工，天然氣輸送管道等工程施工來(lái)作壓入式或抽出通風(fēng)用。

SDF隧道風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特征

SDF隧道風(fēng)機(jī)由集流器、前后機(jī)殼、電動(dòng)機(jī)、兩級(jí)葉輪、后消聲器、風(fēng)筒接頭等部分組成（見(jiàn)下圖）。通風(fēng)機(jī)外殼及結(jié)構(gòu)件均用鋼板焊接而成，內(nèi)筒用多孔板焊接而成，內(nèi)襯消聲材料，電動(dòng)機(jī)依靠法蘭止口用螺栓連接在風(fēng)道內(nèi)，電動(dòng)機(jī)外殼作為內(nèi)風(fēng)道，兩級(jí)葉輪等速對(duì)旋。

SDF隧道風(fēng)機(jī)也可根據(jù)施工情況的需要將風(fēng)機(jī)作成三級(jí)對(duì)旋式、四級(jí)對(duì)旋式或多級(jí)對(duì)旋式，這樣可以滿(mǎn)足各種公路隧道，鐵路隧道的施工通風(fēng)困難的情況。

SDF型隧道壓入式對(duì)旋軸流通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)：
  （1）該系列通風(fēng)機(jī)有集風(fēng)器、一級(jí)風(fēng)機(jī)、二級(jí)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、消聲器、風(fēng)帶接口等部分組成。每級(jí)均由額定功率相同的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，葉輪直連裝在電機(jī)軸上，相鄰兩級(jí)間的葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反。氣體進(jìn)入*級(jí)葉輪獲得能量后，經(jīng)第二級(jí)葉輪加速排出。后級(jí)葉輪兼?zhèn)漭S流風(fēng)機(jī)的靜葉功能，同時(shí)增加氣體流量，從而達(dá)到更高的風(fēng)壓和效率。風(fēng)機(jī)可從中間法蘭處拆開(kāi)，單節(jié)使用，但要注意安全，防止異物吸入導(dǎo)致葉輪損壞。

機(jī)體及結(jié)構(gòu)均采用鋼板焊接而成，葉輪采用機(jī)翼流線(xiàn)型葉片，風(fēng)機(jī)采用電動(dòng)機(jī)與葉輪直聯(lián)方式，傳動(dòng)可靠，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，堅(jiān)固耐用，使用安全，維修方便。
  （2）結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低、效率高、風(fēng)動(dòng)性能好、風(fēng)壓高、在工作區(qū)域運(yùn)行穩(wěn)定，高效應(yīng)用范圍寬等特點(diǎn)。根據(jù)掘進(jìn)面長(zhǎng)度和巷道不同的通風(fēng)要求，即可整機(jī)使用，又可分級(jí)使用，從而減少能耗，是隧道掘進(jìn)局部通風(fēng)的理想設(shè)備。適用于地鐵、引水工程以及石油管道工程等小斷面作業(yè)尤為顯著。
  （3）我公司可根據(jù)隧道工程的具體要求，在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口部分設(shè)置變徑，與前面風(fēng)機(jī)對(duì)接，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離隧道接力送風(fēng)，以取得更好的通風(fēng)效果。

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