許昌加油站石油輸送管 加油站石油輸送管道 加油站地下輸油管道

輸油管道系統，即用于運送石油及石油產品的管道系統，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關設備組成，是石油儲運行業的主要設備之一，也是原油和石油產品zui主要的輸送設備，與同屬于陸上運輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運量大、密閉性好、成本低和安全系數高等特點。

加油站輸油管道介紹：

加油站輸油管為什么要用EVOH制造管材：

EVOH是一種乙烯－乙烯醇共聚物。其結構式如下：

EVOH可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的*的氣體阻隔性于一體，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍， EVOH的透明性、光澤性、機械強度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強度都非常優異，它對氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包裝和軟包裝；同時隨著阻氧管材的發展，在高檔管材方面的應用也越來越廣泛。洛陽中雄管業專業制造生產EVOH輸油管道，油井內襯管道，歡迎來廠考察咨詢

特點：

石油做為能源工業的特殊產品，在我國當今國民經濟結構中，起著重要作用。由于環境、土壤、輸送介質等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報廢，這樣需要對管道進行修復或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工業中金屬管道破壞的主要原因之一，它大大降低了管道的使用壽命，增加了石油生產成本。隨著油田的滾動開發，油田產出液逐漸進入中、高含水期，油氣集輸管網中腐蝕問題就越來越嚴重，嚴重影響到了采油的安全生產。內襯高分子油管是在鋼制普通油管內襯一層特種聚乙烯管，采用技術使襯管與油管緊貼在一起，形成“管中管"結構。這種內襯油管不僅可以解決油管偏磨與腐蝕難題，同時由于所研制的高分子管摩擦系數較低，還可降低油井光桿負荷、抽油桿柱底部應力，延長抽油桿柱的壽命。

加油站輸油管線的結構：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、加油站輸油管線內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、加油站輸油管線內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。

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