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中國(guó)臺(tái)灣福南液壓油泵PV2R1-31-F-R新型泵

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公司名稱(chēng)蘇州登正機(jī)電有限公司
品牌
型號(hào)PV2R1-31-F
所在地蘇州市
廠商性質(zhì)代理商
更新時(shí)間2017/8/23 17:16:50
訪問(wèn)次數(shù)575

產(chǎn)品標(biāo)簽:

中國(guó)臺(tái)灣福南齒輪泵葉片泵油泵

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蘇州登正機(jī)電有限公司主要經(jīng)營(yíng)：機(jī)電設(shè)備機(jī)械與傳動(dòng) 高低壓電器 PLC與工控液壓與工具等。
我們一定將客戶(hù)利益放在*，保證產(chǎn)品質(zhì)量和供貨周期及各項(xiàng)*服務(wù)，緊密把握產(chǎn)品信息和行業(yè)動(dòng)態(tài)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為根本，不斷改革創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)。經(jīng)過(guò)不懈努力，公司已與眾多*的機(jī)電行業(yè)*及多家國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)廠商密切合作，形成了一個(gè)穩(wěn)定而高效的化供應(yīng)鏈體系，以便能竭盡全力地為客戶(hù)提供*的服務(wù)。公司直接從國(guó)外進(jìn)貨，具有豐富的供貨渠道，提供100％的原裝*，做到真正讓客戶(hù)放心。
公司在不斷發(fā)展和壯大的同時(shí)，始終堅(jiān)持“客戶(hù)*、誠(chéng)信為首、互利共贏”的宗旨，不斷追求更加*的企業(yè)品質(zhì)，向?qū)I(yè)多元化的集團(tuán)企業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)。

展開(kāi)顯示更多內(nèi)容

電磁閥、板閥、機(jī)械閥、流量閥、插閥、柱塞泵、變量泵、定量泵、齒輪泵、高低壓泵組、電機(jī)、減速機(jī)、氣缸、油缸、壓力繼電器、磁性開(kāi)關(guān)等。

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中國(guó)臺(tái)灣福南液壓油泵PV2R1-31-F-R新型泵

中國(guó)臺(tái)灣FURNAN福南大陸總代理中國(guó)臺(tái)灣FURNAN福南大陸辦事處
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中國(guó)臺(tái)灣福南葉片泵*

中國(guó)臺(tái)灣福南液壓油泵PV2R1-31-F-R新型泵產(chǎn)品信息

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液壓油泵
PV2R1-10-F-R PV2R1-6-F-R PV2R1-8-F-R PV2R2-65-F-R
PV2R1-12-F-R PV2R2-53-F-R PV2R1-17-F-R PV2R1-19-F-R
PV2R2-47-F-R PV2R2-41-F-R PV2R1-23-F-R PV2R1-25-F-R
PV2R1-25-F-R PV2R1-31-F-R PV2R1-14-F-R PV2R2-59-F-R
PV2R2-75-F-R PV2R3-60-F-R PV2R3-66-F-R PV2R3-94-F-R
PV2R3-116-F-R

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中國(guó)臺(tái)灣福南葉片泵*

雙聯(lián)變量葉片泵VHID: VHID-3030 VHID-4040 VHID-3030-A1
VHID-4040-A1 VHID-3030-A2 VHID-4040-A2

變量葉片泵VHO: VHO-08 VHO-12 VHO-15 VHO-20 VHO-08-A1 VHO-12-A1
VHO-15-A1 VHO-20-A1 VHO-08-A2 VHO-12-A2 VHO-15-A2 VHO-20-A2

雙聯(lián)變量葉片泵VHOD: VH0D-1515 VH0D-2020 VH0D-1515-A1
VH0D-2020-A1 VH0D-1515-A2 VH0D-2020-A2

雙聯(lián)中壓變量葉片泵：VHPD-3030 VHPD-4040 VHPD-3030-A1
VHPD-4040-A1 VHPD-3030-A2 VHPD-4040-A2

中國(guó)臺(tái)灣福南液壓油泵PV2R1-31-F-R新型泵

優(yōu)先流量控制
不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來(lái)，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車(chē)起重機(jī)上常可見(jiàn)到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。
負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無(wú)論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過(guò)一次油口向一次油路提供所需流量，直至其zui大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得zui大輸出流量。因無(wú)載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無(wú)載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
旁路流量控制
對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定zui大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制zui大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至zui低，從而減少管路及其泄漏。
旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)速度的垃圾運(yùn)載卡車(chē)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。
干式吸油閥
干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí)，僅使極小流量（〈 18.9t/min）通過(guò)泵；而在有負(fù)載時(shí)，全流量吸入泵。如圖10所示，這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過(guò)回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。另外，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車(chē)輛中開(kāi)關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車(chē)及工業(yè)設(shè)備。
液壓泵方案的選擇
齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了。
合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個(gè)系統(tǒng)的成本，與價(jià)昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡(jiǎn)單、過(guò)濾要求低等特點(diǎn)，成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案。
馬達(dá)特點(diǎn)