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鋼套鋼保溫無縫鋼管廠家保溫層價格

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱滄州億鋼管道有限公司
  • 品       牌
  • 型       號齊全
  • 所  在  地滄州市
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2017/6/26 14:03:34
  • 訪問次數593
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直縫鋼管 螺旋鋼管 防腐鋼管 保溫鋼管 鍍鋅鋼管
鋼套鋼保溫無縫鋼管廠家保溫層價格
鋼套鋼保溫無縫鋼管廠家保溫層價格 產品信息

鋼套鋼直埋蒸汽管道應用范圍 電力、石油、煤礦、化工、醫藥、航天、核電、軍事、市政、集中供熱高溫介質等低/中/高壓流體的輸送都用鋼套鋼直埋蒸汽管道。鋼套鋼蒸汽保溫管有多種結構類型,但是究其產生的根源和機理主要分為內滑動型和外滑動型兩種,內滑動型:保溫結構由工作鋼管、工孔硅酸鈣無機保溫隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、耐高溫阻燃鋁箔反射層、硬質聚氨酯有機保溫層、外套鋼管、外防管腐層組成。以洛陽漢普節能內滑動型鋼套鋼保溫管為例說明,其管道結構機理,保證輸送介質正常流動。工作管防腐層:避免工作鋼管被腐蝕物腐蝕,延長工作鋼管使用壽命。保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。耐高溫,保證與有機保溫層之間的界面溫度,保證聚氨酯泡沫不被炭化。保證有機泡沫材料不會進入無機硬質耐高溫保溫層;反射耐高溫保溫層部分熱量。保障介質溫度,保障外套鋼管表面保持常溫。保工作管并能承受一定的外部荷載,保證工作管正常工作。保護外套鋼管避免被腐蝕物腐蝕,延長鋼管使用壽命。外滑動型鋼套鋼蒸汽管道,這種設計相對比較簡單,從內到外由以下部分組成:工作剛管、超細玻璃棉保溫層、鋁箔反射層、滑動導向支架、空氣層、外護鋼管、外防腐層。玻璃棉保溫隔熱層緊緊纏裹工作鋼管,外層為空氣層,這樣,工作管、超細玻璃棉保溫層就成為一個固定的整體,可以在外唿管中滑動作。這種類型的鋼套鋼預制直埋保溫管優勢:造價低,能承受150-400℃的高溫。但根據工程需要和保溫需要,可以選擇。外滑動型蒸汽直埋保溫管以外層鋼管作為地溝是該產品的設計理念。外滑動式的滑動面在外護管的內表面,保溫材料隨工作鋼管一起運動,該結構形式主要用于軟質的保溫材料中,其優點是保證熱流不外泄,有效解決了由于徑向膨脹而造成摩擦力增大的問題,由于內部有支撐環,不會造成保溫材料偏心和壓碎現象發生。
鋼套鋼直埋蒸汽保溫鋼管一種是由輸送介質的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復合而成。鋼套管(鋼套鋼){芤}埋設技術是一種防水、防漏、抗滲、抗壓和全封閉的埋設新技術,是直埋敷設技術在地下水位較高地區使用的一次較大突破。直埋管道的保護管的首要問題是嚴密防水的可靠性,此外要有良好的機械強度,鋼套管由于強度高采用焊接連接,防水的密封性能可靠性十分高,另外,其耐高溫性能也是其它外保護管所不能比擬的。在地下水位高的地區,為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運行,外保護層采用堅固、密閉的鋼管外殼。
.鋼套鋼直埋蒸汽保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網, 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱熱網、*空調通風管道、市政工程等。用鋼套鋼直埋蒸汽保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道*的*技術、實用性能,而且還具有顯著的社會效益和經濟效益,也是供熱節能的有力措施。預制聚氨酯直埋保溫管由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮,隔絕了空氣和水的滲入,能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此,工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好,據國外資料介紹,預制聚氨酯直埋保溫管的使用壽命可達50年以上,比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。
鋼套鋼埋地蒸汽管道施工現場概況性能:橡塑屬于天然無機類整體成型保溫材料,采用丁晴橡膠(NBR)和聚氯乙烯(PVC),經過工藝發泡而成。適用于介質溫度為-4O℃~l20其閉孔式結構具有較為優良的絕熱性能和較低的防潮吸水率。橡塑保溫材料主要有以下優點:絕熱效果好,防結露*,宜作為保溫管道的zui外層;阻燃防煙、安全可靠;外觀勻整、高檔美觀;安裝方便、施工快捷。
只有意大利薩克索姆公司是采用工作鋼管在保溫層內滑動,即內滑動式(但他們沒有設內滑動層)。實事求是講,國外對于蒸汽直埋技術基礎理論研究及實驗并不深入,只是由于他們國家的經濟條件、技術條件等*,制造工藝精細,外防腐技術指標高,施工要求嚴格,所以價格也很高。我國對于蒸汽管道直埋技術的研究與開發,是摸索前進的,在摸索保溫結構型式過程中,大致分為三個階段。 保溫結構結合內固定在應用中從設計、制作和施工已有一整套成熟經驗,并且實際應用效果良好,已成為蒸汽直埋管道應用的必然選擇。 由于土壤是一種很好的保溫材料,管道埋深越大外殼溫度及土壤溫度場就越高,所以 ,蒸汽管道直埋以淺埋為有利。 為保證補償環節的可靠性,設計跨度不宜大于100m,補償量不宜大于200mm,但設計 的跨度也不宜太小,以免增大管道投資,況且,固定支架及補償器處是薄弱環節,處理不好 會影響整個管網的使用壽命。另外,變徑及管壁厚度變化處,應設補償器或固定支架,固定 支架應設在管壁厚度較大的一側。

關鍵詞:橡膠 PVC
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