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AT三段式氣缸,AT三段式執行機構,兩段式氣缸

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海弗雷西閥門有限公司
  • 品       牌
  • 型       號AT
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2017/6/15 14:25:59
  • 訪問次數1318
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 主要從事弗雷西閥門亞太區銷售與售后服務。由于總部發現中國市場對于弗雷西閥門認知度日益提高;需 海弗 隨著經濟一體化進程,制造板塊向亞太地區遷移,FLOWX抓住契機,在香港成立弗雷西香港上公司,求量不斷增加,FLOWX通過一系類列調研、評估決定*香港弗雷西全權處理成立上海弗雷西公司相關事宜。2006年初上海弗雷西正式成立,公司成立初期主要負責大中華區弗雷西閥門銷售與售后服務,隨后FLOWX將弗雷西產品的組裝與測試工作引入上海弗雷西。現今,上海弗雷西秉承FLOWX的設計及服務理念,在大中華區已經形成了執行器、回信器、球閥、蝶閥、閘閥、止回閥等十幾個系類產品,并通過了ISO,CE,    GB等產品質量標準體系認證。

  上海弗雷西閥門系類產品已經廣泛應用于環保、食品、化工、冶金、水電及機械等行業,銷售及售后服務涵蓋中國32個省市,產品質量及售后服務*受到使用單位好評。

  上海弗雷西傳承FLOWX設計、工藝、制造、服務、維護,為客戶提供一站式服務,并與國內企業開展領域合作,提升企業技術含量,優化公司產品結構,不斷提升弗雷西品牌在國內行業的品牌度及影響度。

雷西——水流,閥現價值。

各類閥門 進口氣動蝶閥 進口電動蝶閥 進口氣動球閥 進口電動球閥 截止閥 止回閥 Y型過濾器 衛生級蝶閥 UPVC蝶閥 UPVC球閥 隔膜閥 電磁閥 減壓閥 閘閥
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  2)、緊湊的雙活塞齒輪、齒條式結構,嚙合精確,傳動平穩,安裝位置對稱,輸出扭矩恒定。
  3)、活塞、齒條和輸出軸的活動部位均安裝F4導向環,實現低摩擦,長壽命,避免金屬間的接觸。
  4)、缸體、端蓋、輸出軸、彈簧、緊固件等均經防腐處理。
  5)、單氣控型執行器的彈簧經預壓后安裝,可安全、
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 AT三段式氣缸,AT三段式執行機構,兩段式氣缸 操作介質:
  經過30μm過濾的干燥或加油潤滑的潔凈壓縮空氣,或非腐蝕性氣體。暴露點溫度-20°(-4°F
  AT氣動執行器 氣源壓力
  zui大的氣源壓力為10bar145psi
  常供給氣源壓力為yali2.5bar36psi~8bar116psi
  AT氣動執行器 操作溫度
  SL為標準的溫度(密封材質為丁晴橡膠O型圈NBR-20℃(-4°F~+80℃(+176°F
  HL為高溫(密封材質為氟橡膠O型圈FPM-15℃(+5°F~+150℃(+300°F
  LT為低溫(密封材質為硅橡膠O型圈SILICON-40℃(-40°F~+80℃(+176°F
  對于使用低溫和高溫的執行其需要用特殊的潤滑脂潤滑
 

 AT三段式氣缸,AT三段式執行機構,兩段式氣缸型號選擇:
  首先確定閥門啟、閉時所需要的扭矩,在正常使用條件下,*安全系數為1520%。再根據閥門使用的流體介質增加安全值。對清潔、潤滑介質增加20%安全值;對水蒸氣或非潤滑液體介質增加25%安全值;非潤滑的漿料液體介質增加40%安全值;非潤滑的顆粒介質增加80%安全值。
  選擇雙氣控執行器時,根據上計算的扭矩值及使用氣源壓力查找雙氣控執行器的扭矩表,就可得到準確AT型號。
  選擇單氣控執行器時,根據上述計算的扭矩值及使用氣源壓力,在彈簧復位欄內查找終點時扭矩(此扭矩要大于上述計算的扭矩),就可得到準確的SR型號。例如:氣源壓力為04Mpa,經上述計算需要控制一個扭矩為165Nm的閥門,首先按表查找彈簧復位終點相近扭矩171N.m,再向左查看執行器型號為SR160型(共裝10組彈簧)。
  說明:SR單氣控型輸出扭矩表中,彈簧復位“終點”扭矩即為關閉閥門的扭矩,彈簧復位“開始”扭矩即為打開閥門時的扭矩。相對應的氣源壓力開始的扭矩即關閉閥門狀態的扭矩,氣源壓力終點扭矩即為打開閥門的扭矩。


 氣動閥門的一般問題及解決指南:
  氣動閥門不能動作
  1.電磁閥是否正常,線圈是否燒壞,電磁 閥芯是否被贓物卡死 更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物
  2.對執行器單股供氣檢驗,是否正常工作,如汽缸活塞竄氣、缸體與端蓋或轉軸處漏氣等,拆開執行器檢查密封件是否已損壞,汽缸內孔表面是否已損壞。 更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞
  3.閥內喲雜志將球芯卡住 清楚雜質更換已損閥件
  4.手動操作執行機構的手柄處在手動位置 將手柄扳到氣動自動位置
  5.管路扭曲、壓扁 糾正或更換管路
  6.介質或環境溫度太低,造成管路凍結。 即使清楚冷凝水,增設除水設備
  氣動閥門動作遲緩爬行
  1.氣源壓力不夠 增加氣源壓力,途中設置貯氣罐以減少壓力變動。
  2.其流量不夠或同時有其他耗氣量大的裝置工作 增設貯氣罐,增設空壓機,以減少壓力變動
  3.氣動執行器扭矩過小 增大AT氣動執行器規格
  4.閥門負載過大,閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理。 重新修配,調整閥門扭矩
  5.汽缸摩擦力變動大 進行合適的潤滑
  其它故障
  1.閥門動作開始跳動,負載過大 增大AT氣動執行器規格
  2.閥門動作結束時跳動,動作太快,慣性能量過大 增設調速閥或外部緩沖
  回信號無信號 信號電源線路、短路、斷路 1.維修電源線路
  2.重新調整凸輪至正確位置
  3.更換微動開關

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