AT三段式氣缸，AT三段式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，兩段式氣缸 操作介質(zhì)：
經(jīng)過30μm過濾的干燥或加油潤滑的潔凈壓縮空氣，或非腐蝕性氣體。暴露點(diǎn)溫度-20°（-4°F）
AT氣動執(zhí)行器 氣源壓力
zui大的氣源壓力為10bar（145psi）
常供給氣源壓力為yali2.5bar（36psi）~8bar（116psi）
AT氣動執(zhí)行器 操作溫度
SL為標(biāo)準(zhǔn)的溫度（密封材質(zhì)為丁晴橡膠O型圈NBR）-20℃（-4°F）~+80℃（+176°F）
HL為高溫（密封材質(zhì)為氟橡膠O型圈FPM）-15℃（+5°F）~+150℃（+300°F）
LT為低溫（密封材質(zhì)為硅橡膠O型圈SILICON）-40℃（-40°F）~+80℃（+176°F）
對于使用低溫和高溫的執(zhí)行其需要用特殊的潤滑脂潤滑
AT三段式氣缸，AT三段式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，兩段式氣缸型號選擇：
首先確定閥門啟、閉時所需要的扭矩，在正常使用條件下，*安全系數(shù)為15～20%。再根據(jù)閥門使用的流體介質(zhì)增加安全值。對清潔、潤滑介質(zhì)增加20%安全值;對水蒸氣或非潤滑液體介質(zhì)增加25%安全值;非潤滑的漿料液體介質(zhì)增加40%安全值;非潤滑的顆粒介質(zhì)增加80%安全值。
選擇雙氣控執(zhí)行器時，根據(jù)上計算的扭矩值及使用氣源壓力查找雙氣控執(zhí)行器的扭矩表，就可得到準(zhǔn)確AT型號。
選擇單氣控執(zhí)行器時，根據(jù)上述計算的扭矩值及使用氣源壓力，在彈簧復(fù)位欄內(nèi)查找終點(diǎn)時扭矩（此扭矩要大于上述計算的扭矩），就可得到準(zhǔn)確的SR型號。例如：氣源壓力為0。4Mpa，經(jīng)上述計算需要控制一個扭矩為165N。m的閥門，首先按表查找彈簧復(fù)位終點(diǎn)相近扭矩171N.m，再向左查看執(zhí)行器型號為SR160型（共裝10組彈簧）。
說明：SR單氣控型輸出扭矩表中，彈簧復(fù)位“終點(diǎn)”扭矩即為關(guān)閉閥門的扭矩，彈簧復(fù)位“開始”扭矩即為打開閥門時的扭矩。相對應(yīng)的氣源壓力開始的扭矩即關(guān)閉閥門狀態(tài)的扭矩，氣源壓力終點(diǎn)扭矩即為打開閥門的扭矩。
氣動閥門的一般問題及解決指南：
氣動閥門不能動作
1.電磁閥是否正常，線圈是否燒壞，電磁 閥芯是否被贓物卡死 更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物
2.對執(zhí)行器單股供氣檢驗(yàn)，是否正常工作，如汽缸活塞竄氣、缸體與端蓋或轉(zhuǎn)軸處漏氣等，拆開執(zhí)行器檢查密封件是否已損壞，汽缸內(nèi)孔表面是否已損壞。 更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞
3.閥內(nèi)喲雜志將球芯卡住 清楚雜質(zhì)更換已損閥件
4.手動操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)的手柄處在手動位置 將手柄扳到氣動自動位置
5.管路扭曲、壓扁 糾正或更換管路
6.介質(zhì)或環(huán)境溫度太低，造成管路凍結(jié)。 即使清楚冷凝水，增設(shè)除水設(shè)備
氣動閥門動作遲緩爬行
1.氣源壓力不夠 增加氣源壓力，途中設(shè)置貯氣罐以減少壓力變動。
2.其流量不夠或同時有其他耗氣量大的裝置工作 增設(shè)貯氣罐，增設(shè)空壓機(jī)，以減少壓力變動
3.氣動執(zhí)行器扭矩過小 增大AT氣動執(zhí)行器規(guī)格
4.閥門負(fù)載過大，閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理。 重新修配，調(diào)整閥門扭矩
5.汽缸摩擦力變動大 進(jìn)行合適的潤滑
其它故障
1.閥門動作開始跳動，負(fù)載過大 增大AT氣動執(zhí)行器規(guī)格
2.閥門動作結(jié)束時跳動，動作太快，慣性能量過大 增設(shè)調(diào)速閥或外部緩沖
回信號無信號 信號電源線路、短路、斷路 1.維修電源線路
2.重新調(diào)整凸輪至正確位置
3.更換微動開關(guān)
