工程用300A柴油發(fā)電焊機(jī)
重球因離心力移到調(diào)速器的外側(cè)，因此會帶動機(jī)構(gòu)，關(guān)閉蒸汽機(jī)進(jìn)氣閥門，使得蒸汽機(jī)速度會下降，當(dāng)蒸汽機(jī)速度過低時(shí)，重球會移到調(diào)速器的內(nèi)側(cè)，再開啟蒸汽機(jī)進(jìn)氣閥門。依此原理即可將蒸汽機(jī)的速度控制在一定范圍內(nèi)。
后來的離心式機(jī)械式調(diào)速器逐漸用飛塊代替重球感應(yīng)轉(zhuǎn)速的變化，依靠離心力和彈簧力的平衡作用來調(diào)節(jié)供油量達(dá)到調(diào)速的目的。發(fā)電機(jī)中這種調(diào)速器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，缺點(diǎn)是調(diào)速器外形比較大，遇到復(fù)雜的工況時(shí)，調(diào)速器必須要有輔助裝置才能正常工作。
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【品牌名稱】：伊藤動力
【】：李海
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工程用300A柴油發(fā)電焊機(jī)
| 300A柴油發(fā)電焊機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT300EW | |
| 額定頻率（Hz） | 50/60 | |
| 額定功率（KW） | 3 | |
| 額定電壓 | 230/240 | |
| 額定電流 | 13/12.5A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 功率因素(cosΦ) | 1 | |
| 空載焊接電壓 | 45-60V | |
| 額定焊接直流電源 | 280A | |
| 焊接電壓 | 28-32V | |
| 焊接負(fù)載 | 60% | |
| 焊接電流調(diào)節(jié)范圍 | 55-300A | |
| 電極（焊條） | 2.0-6.0mm | |
| 額定轉(zhuǎn)數(shù)（r/min） | 3000/3600 | |
| 勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓（AVR） | |
| 整流方式 | IG8T+三相整流橋 | |
| 絕緣級 | F | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | R2V870 | |
| 發(fā)動機(jī)型式 | V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷 | |
| 排量（ml） | 875 | |
| 燃油箱容量（L） | 25 | |
| 外形尺寸（長×寬×高）(mm) | 870×630×800 | |
| 凈重（kg） | 239 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
柴油發(fā)電機(jī)正在大行其道，越來越多的被運(yùn)用在工程上，許多剛剛開發(fā)出的全新工程，都有柴油發(fā)電機(jī)的版本，這說明柴油發(fā)電機(jī)以其*的優(yōu)勢正逐步與汽油發(fā)電機(jī)在工程領(lǐng)域平分秋色。
它們能全面取代汽油發(fā)電機(jī)嗎？我們現(xiàn)在對汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行一下比較，讓我們真正了解柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)在性能上的區(qū)別。
機(jī)器圖片：
