15KW*汽油發電機價格

15KW*汽油發電機價格用 途: 汽油發電機組廣泛應用于電信、金融、醫院、商店、船舶、石油化工、公路、鐵路、水利樞紐、市政工程、郵政電信、工礦等領域。上海大澤憑籍*的品牌，良好的信譽和雄厚的自身實力，已為國家大型工程和重點項目提供了數千余臺大中型進口柴油 汽油發電機組，并為眾多的用戶和經銷商提供了數萬余臺小型汽(柴)油發電機，其業務涵蓋了賓館、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、ZF軍方、金融商貿、工礦企業、電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運輸和野外作業等廣泛領域，深受廣大用戶歡迎和好評，其銷量逐年擴大，*穩居同行前列，成為華中地區經營發電機組和售后服務規模zui大，服務實力的公司，在機電及發電機行業中，牢固地樹立了專業公司、專業服務的高品位形象。

我們分析一下15KW*汽油發電機價格這個過程：

一個工作循環包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。

15KW*汽油發電機價格壓縮行程

為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產生較大的壓力，從而使發動機發出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。

在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的zui大容積與壓縮后的zui小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發動機發出的功率愈大，經濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現在上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現暴燃和表面點火等不正常燃燒現象。

暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內離點燃中心較遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時火焰以*的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進。當這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發出尖銳的敲缸聲。同時，還會引起發動機過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴重暴燃是甚至會造成氣門燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機件損壞現象。

除了暴燃，過高壓縮比的發動機還可能要面對另一個問題：表面點火。這是由于缸內熾熱表面與熾熱處（如排氣門頭，火花塞電極，積炭處）點燃混合氣產生的另一種不正常燃燒（也稱作熾熱點火或早燃）。表面點火發生時，也伴有強烈的敲缸聲（較沉悶），產生的高壓會使發動機負荷增加，降低壽命。

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