工程用10kw柴油發電機
柴油發電機組調速器的使用條件及前提
機械式調速器的不靈敏性個別約為其設定值的1%。敏銳性過高的調速器,柴油發電機組，也會因為機組畸形運行中周期性的速度穩定而發生不應有的調節動作。
當柴油發電機組轉速與設定值呈現偏差時，調速器能做出相應的反映動作，同時又必須有一常常作用的恢復力使調速器回復初始狀況。
調速器的作用是在柴油機工作轉速范疇內，能跟著柴油機外界負荷的變更而主動調節供給量，以堅持柴魚機轉速基礎穩固。柴油發電機組的調速器是必需滿意的穩定性前提。
工程用10kw柴油發電機
| 10KW*柴油發電機 | ||
| 產品型號 | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數 | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標定轉速 （r/min） | 1500 | |
| 穩定調速率 | ≤5 | |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 | |
| 飛輪殼規格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規格 | SAE7.5″ | |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數 | 115 | |
| 加機油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數 | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩態電壓調整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環境溫度 | 40℃ | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機組凈重(Kg） | 620 | |
在調節體系中增添阻尼是進步動態穩定性的一種方式。調節系統中的阻尼，例如活動副中的摩擦，使調速器存在必定的不靈敏性，即當被把持軸的轉速略微偏離設定值時,調速器不產生相應的動作。
離心調速器中的彈簧就是產生恢復力的整機。這樣的調速器稱靜態穩定的調速器。然而靜態穩定的調速器也可能在調節進程中出現動態不穩定性，當調節動作適度而涌現反向調節時，實際調節動作會構成一個振蕩過程。使振蕩能很快衰減的調速器，稱為動態穩定的調速器，否則是動態不穩定的調速器，后者不能保障機器正常工作。
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