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【二硫化鎢】軸承表面處理

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比爾安達(dá)(上海) 潤(rùn)滑材料有限公司是中國(guó)*擁有WS2系列固體潤(rùn)滑技術(shù)的高科技企業(yè),可為汽車(chē)行業(yè),模具,醫(yī)療設(shè)備,食品機(jī)械,紡織業(yè)等各種機(jī)械活動(dòng)部件表面進(jìn)行WS2固體(干膜)潤(rùn)滑處理。我公司的大型射頻磁控濺射真空WS2鍍膜機(jī),可以大批量為汽車(chē)行業(yè),軍事工業(yè)的客戶(hù)進(jìn)行WS2表面處理加工服務(wù)。作為美國(guó)芝加哥Micro Surface公司公司WS2技術(shù)在大中國(guó)地區(qū)的*代理,我公司將努力開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。

      公司成立以來(lái),已向中國(guó)國(guó)家局提交了《采用物理氣相沉積法制備二硫化鎢固體潤(rùn)滑膜的方法》等7項(xiàng)發(fā)明申請(qǐng)。我公司的物理氣相沉積中的射頻磁控濺射法制造WS2固體潤(rùn)滑復(fù)合膜工業(yè)化生產(chǎn)工藝,*了我國(guó)該領(lǐng)域的空白,該項(xiàng)目產(chǎn)品綜合技術(shù)達(dá)到*水平。

      目前我公司在美國(guó)芝加哥和上海寶山城市工業(yè)園區(qū)建有科研和生產(chǎn)基地,技術(shù)力量雄厚。公司擁有*的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng),使得產(chǎn)品從研制、原料采購(gòu)、生產(chǎn)制作等一系列過(guò)程都處在嚴(yán)密的控制下,保證了產(chǎn)品質(zhì)量。公司主要對(duì)企業(yè)所提供的部件進(jìn)行WS2表面處理,可及時(shí)、有效地為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

      公司在使用everlube涂料、鐵氟龍涂層方面,有三條*的自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線,可以為的客戶(hù)提供*的表面處理服務(wù)。
      同時(shí),我公司負(fù)責(zé)在中國(guó)磁鐵行業(yè)*推廣和銷(xiāo)售美國(guó)Everlube公司1221等磁鐵*涂層.我們也能為客戶(hù)的產(chǎn)品進(jìn)行二硫化鉬(MOS2涂層),鐵氟龍,Everlube 620C/6102G/5396/1221/1201/1301TiN(氮化鈦),DLC(類(lèi)金剛石涂層)等各種涂層加工。

     至公司成立以來(lái),公司規(guī)模不斷擴(kuò)大,先后成立了浙江平湖全資子公司,,并獲得國(guó)家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金、上海市技術(shù)試點(diǎn)企業(yè)、中共*千人計(jì)劃、上海市浦江人才計(jì)劃等多項(xiàng)榮譽(yù)。

     公司2011年通過(guò)ISO9001-2008質(zhì)量體系認(rèn)證(認(rèn)證公司SGS公司),公司2011年榮獲上海市*稱(chēng)號(hào),2010年公司總裁榮獲中共*千人計(jì)劃2011年公司又向國(guó)家局寄交了12項(xiàng)申請(qǐng)。

 

WS2涂層,二硫化鉬涂層,Sandstrom固體潤(rùn)滑,Everlube涂層,Everslik1201,Gelitmo615.潤(rùn)滑水蠟,上蠟處理,Molykote減摩涂層,,Dicronite,鐵氟龍涂層,RA/IPA涂層,Mos2加工潤(rùn)滑,ws2潤(rùn)滑處理, 杜邦(dupont)涂層,鐵氟龍涂層,vydax5675固體潤(rùn)滑劑,二硫化鎢涂層,everlube系列涂層,道康寧涂層潤(rùn)滑,Molykote3400A,tungsten disulfide。
無(wú)油潤(rùn)滑
【二硫化鎢】軸承表面處理 產(chǎn)品信息

經(jīng)WS2處理后的性能測(cè)試報(bào)告
 

 應(yīng)用: 電機(jī)軸承
背景描述 在電機(jī)滾針軸承的深度傳動(dòng)運(yùn)行中,發(fā)動(dòng)機(jī)的任何故障可導(dǎo)致軸承的嚴(yán)重超載,這將引起支架(外殼)中外環(huán)軸的扭轉(zhuǎn)而移位,從而引起軸承破損。
            本測(cè)試是用WS2技術(shù)處理此軸承,做性能對(duì)比測(cè)試。
 軸承 帶有保持架、滾針的高強(qiáng)度軸承
尺寸 外軸直徑 1-3/8”
軸直徑 1-1/16”
滾針直徑 5/32”
材料 52100鋼
轉(zhuǎn)速 5000RPM
達(dá)到破損之前的運(yùn)行時(shí)間 204小時(shí)
臨時(shí)超載 6000磅沖擊
潤(rùn)滑 50 : 1(氣/油混合物)
 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
未使用WS2處理的軸承在超載和摩擦力的作用下,其溫度升至1200~1500°F,從而引起組件紅熱,然后軸承破損、報(bào)廢。
 若軸承表面和內(nèi)部均以WS2為潤(rùn)滑涂層,軸承運(yùn)行時(shí)溫度僅達(dá)
500°F左右,在超載2.5分鐘后也未發(fā)現(xiàn)碎裂及金屬疲勞現(xiàn)象。
(注:超載測(cè)試2.5分鐘是ASTM(美國(guó)材料實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定
的測(cè)試方法)。
當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)204小時(shí)后,軸承ROCKWELL硬度從62RC降至52~54RC,但并不影響軸承的再次使用(注:軸承在高溫時(shí)硬度稍有下降屬正常現(xiàn)象)。另一個(gè)顯著的區(qū)別是,經(jīng)過(guò)WS2處理后的軸承抗疲勞強(qiáng)度增強(qiáng),在連續(xù)運(yùn)行204小時(shí)后不會(huì)有疲勞現(xiàn)象;而未經(jīng)WS2處理的軸承在運(yùn)行100小時(shí)后,已出現(xiàn)可看到的破裂現(xiàn)象,運(yùn)行200至250小時(shí),軸承則已*破損

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